înapoi în ziua, un rollback odometru a însemnat manual de rulare înapoi numerele de pe instrumentul mecanic care înregistrează distanța pe care un vehicul a călătorit. Odometrele au devenit de atunci digitale, ultima rundă de odometre mecanice lovind drumul la începutul anilor 2000.,spre deosebire de ceea ce vedem în filme (cue Ferris Bueller cu o cărămidă pe pedala de gaz a Ferrari-ului tatălui lui Cameron, în timp ce este în sens invers), o citire a kilometrajului nu poate merge niciodată înapoi… fără manipulare. Frauda cu contorul de parcurs înseamnă schimbarea unei citiri a contorului pentru a face să pară că un vehicul are un kilometraj mai mic decât ceea ce este adevărat. Acest lucru poate crește în mod fraudulos valoarea monetară a vehiculului.
Da, răsturnările odometrului sunt încă un lucru
mulți cred că introducerea odometrelor digitale a însemnat sfârșitul fraudei odometrului., În 2015, un grup a fost acuzat într-o înșelătorie care implică răsturnarea odometrelor mai multor vehicule Cu kilometraj mare. Odometrele au fost rulate înapoi cu 50 până la 70%, iar vehiculele au fost revândute pentru aproximativ dublul prețului de achiziție. În 2016, Dave Giles, instructor al Colegiului Nova Scotia, a fost chemat ca martor expert pentru un caz de manipulare a odometrului pentru a treia oară. Din păcate, frauda contorului este în viață și bine și din ce în ce mai dificil de detectat.,odometrele digitale pot fi rulate înapoi prin scoaterea plăcii de circuit a vehiculului pentru a schimba citirea contorului sau folosind echipamente de răsturnare care se conectează direct în sistemul electronic al vehiculului.în zilele lui Ferris Bueller, manipularea odometrului a fost ușor de detectat, deoarece a implicat manipularea fizică a instrumentului real de pe bord, lăsând zgârieturi și urme de lovituri care erau clar vizibile. Uneori numerele arătau diferit-puteau apărea strâmbe, greu de citit sau cu distanțe inegale între ele., În timp ce aceste semne pot fi în continuare dovezi ale unei răsturnări, frauda contorului digital este mult mai ușor de ascuns.Vitezometrul Canada este o afacere bazată pe Ontario care convertește în mod legal odometrele de la mile la kilometri (sau invers) pe vehiculele importate sau exportate între Canada și Statele Unite. Ei folosesc un echipament care se conectează la portul de diagnosticare de la bord al vehiculului. Marca / modelul vehiculului este selectat, iar citirea contorului de parcurs dorit este introdusă și va apărea pe tabloul de bord al vehiculului înainte., Rețineți că acest lucru nu funcționează pentru fiecare marcă/model de vehicul. „Aceste mașini sunt ușor de achiziționat și nu lasă semne fizice de utilizare”, spune Patrick Orr, președinte la Canada vitezometru. „În mâinile greșite, echipamente ca acesta ar putea fi folosite în scopuri ilicite sau, pentru a spune fără menajamente, pentru a smulge oamenii.”În timp ce instrumentele utilizate de întreprinderi precum Canada Speedometer sunt destul de sofisticate (citite, scumpe), există instrumente mai simple disponibile online pentru doar 50 de dolari.,aveți întotdeauna o inspecție înainte de cumpărare și obțineți un raport de istoric al vehiculului rezistent înainte de a cumpăra orice mașină uzată. Nu numai ca va istoria raport alerta a vehiculului daune istorie, nefixate amintesc de stare, lien stare și mai mult, acesta va oferi o înregistrare istorie, care include lecturi kilometraj. Comparați aceste numere cu ceea ce vedeți pe odometru pentru a vă asigura că modelul este logic.comparați uzura vehiculului cu citirea contorului de parcurs., Este în conformitate cu starea actuală a vehiculului, inclusiv uzura volanului, a manetei de viteze și a pedalelor? De exemplu, o mașină Cu kilometraj redus va avea probabil în continuare anvelopele și frânele originale.canadianul mediu conduce aproximativ 20.000 km pe an-acest lucru poate da o idee despre o citire rezonabilă a contorului pentru vehicul. Rețineți că această medie reprezintă atât navetiștii pe distanțe lungi, cât și șoferii de weekend, dar combinarea acestor informații cu conversația pe care o aveți cu vânzătorul ar trebui să vă ofere o idee dacă ceea ce vi se spune este sau nu legitim.,
dacă suspectați o fraudă cu contorul de parcurs
kilometrajul vehiculelor moderne este urmărit atât prin contorul fizic, cât și prin modulul de comandă. Modulul de comandă nu controlează numărul afișat pe bord. În unele cazuri de fraudă, numărul vizibil pe bord va fi modificat, în timp ce modulul de control păstrează în continuare kilometrajul exact. Verificarea modulului necesită un instrument pe care majoritatea dealerilor îl au la dispoziție. Dacă sunteți îngrijorat de o posibilă modificare, cereți distribuitorului local să extragă numărul din modulul dvs. de control., Modificarea kilometrajului pentru a reprezenta greșit starea unui vehicul este o infracțiune, așa că raportați-o întotdeauna Departamentului de poliție locală sau organului de conducere al provinciei dvs.CARPROOF are mai multe informații disponibile despre frauda contorului și alte modalități de a evita surprizele atunci când cumpărați o mașină uzată – faceți clic aici pentru a o obține.
această poveste a fost furnizată de CARPROOF în scopuri comerciale.mai multe videoclipuri