o bucșă de braț de control amortizează o mașină din vibrații mici, pe lângă faptul că permite viraje ușoare. În timp ce o bucșă de braț de control rău nu este periculos, se poate împiedica în continuare experiența de conducere. WheelZine vă spune care sunt simptomele unei bucșe de braț de control rău și cum să diagnosticați problema.
știați că?
brațele de Control au fost utilizate în suspensiile auto de aproape un secol.majoritatea oamenilor consideră întregul sistem de suspensie al unui vehicul ca fiind „o parte”., Faptul este că este alcătuit din mai multe componente care joacă roluri diferite. O astfel de componentă este brațul de control, care se găsește mai ales în roțile din față, deși unele camioane și mașini îl au și în cele din spate. Conectează suspensia din față a vehiculului la cadrul său. Există două brațe de control în suspensie―superioară și inferioară―și conțin o bucșă de cauciuc la capăt. Acesta este alcătuit dintr-o căptușeală din cauciuc încastrată între două manșoane metalice.
doriți să scrieți pentru noi? Căutăm scriitori buni care vor să răspândească vestea., Ia legătura cu noi și vom vorbi…
să lucrăm împreună!o astfel de plasare și design compact al bucșei se face în mod intenționat; ajută la Amortizarea vehiculului de mici denivelări și vibrații, pe care un arc nu le poate. Manșonul metalic interior este conectat la cadrul mașinii printr-o bară centrală. Manșonul exterior este conectat la ansamblul roții prin intermediul brațului de comandă. Astfel, ambele manșoane se mișcă independent unul de celălalt, iar bucșa de cauciuc asigură o lubrifiere între ele., Având în vedere că suportă o cantitate imensă de stres cu fiecare unitate, aceste bucșe se uzează destul de repede, devenind greu și crăpând. Să vedem cum să identificăm o bucșă de braț de control rău din simptomele sale.
simptome
direcție
problemele de direcție sunt una dintre primele indicații ale unei bucșe de control deteriorate. Direcția poate pierde un pic de reacție. La viteze mari, poate chiar să înceapă „rătăcirea” sau să facă vehiculul să se întoarcă haotic. Șoferul poate simți că Roata vibrează în timp ce se află în mișcare., Vehiculul poate începe să se aplece într-o parte, într-o anumită măsură, atunci când se întoarce brusc.
confortul la volan
o bucșă proastă va compromite performanța și confortul la volan. Deoarece scopul bucșei brațului de control este de a amortiza împotriva denivelărilor mici, una deteriorată nu va fi la fel de eficientă, rezultând vibrații în întreaga unitate. În caz de deteriorare extremă, atunci când bucșă de cauciuc este complet uzat, metal mâneci din brațul de control vor început să zuruitoare, rezultând într-un neplăcut ‘nu stiu’ zgomot de la front-end, mai ales în timp ce de întoarcere sau de mers înapoi., Mai mult, roata cu o bucșă deteriorată va începe să se învârtă în timpul conducerii.
frânare
o îmbunătățire bruscă a eficienței frânării poate, oricât de ciudat ar părea, să fie atribuită unei bucșe a brațului de control deteriorat. Acest lucru se datorează faptului că oscilația înainte și înapoi a brațului de control nu se realizează în timpul frânării din cauza uzurii bucșei. Cu toate acestea, acest efect nu va fi constant, ceea ce face ca frânarea să fie instabilă. Mai mult, atunci când vehiculul este frânat brusc, capătul frontal va continua să oscileze înainte.,când accelerați dintr-o poziție statică, se va observa o mișcare înapoi în partea din spate a mașinii, împreună cu problema Direcției neregulate, așa cum s-a explicat mai sus. Când accelerați sau faceți o întoarcere în ritm lent, direcția începe să tremure și se observă un efect de remorcare.
diagnostic
Test Drive
luați vehiculul pentru o unitate, de preferință pe o porțiune goală a unei autostrăzi care permite accelerarea rapidă, răsuciri extreme ale roții și abandonarea momentan a roții., Dacă observați un sunet, vibrații sau o aliniere greșită a roții, atunci aceasta indică o problemă cu bucșele brațului de control. Manevrele Extreme cu Direcția pot fi încercate și pe o parcare mare, liberă.
alinierea roților
o bucșă defectă poate fi verificată ridicând mașina cu un cric sau pe o platformă de ridicare și apăsând roata cu mâna. Dacă prezintă un grad mare de „joc”, ceea ce înseamnă că, dacă se învârte lateral mai mult decât de obicei, bucșa brațului de control trebuie înlocuită.,vehiculul poate fi ridicat pe o platformă de ridicare și cineva poate aplica frânele pentru a opri mișcarea roții. La rotirea direcției de la stânga la dreapta, altcineva poate observa axul. O bucșă deteriorată va face ca axul să „alunece” momentan în timpul mișcării de rotire.
Pryinging Control Arm
doriți să scrieți pentru noi? Căutăm scriitori buni care vor să răspândească vestea. Ia legătura cu noi și vom vorbi…
să lucrăm împreună!,ridicați vehiculul folosind o mufă și, folosind o bară de 18″, trageți brațul de comandă dintr-o parte în alta. În mod ideal, ar trebui să „primăvară” înapoi din poziția a fost pried la. Dacă acest lucru nu se întâmplă și brațul de control rămâne în noul său loc, bucșa este de vină. De asemenea, observați marginile bucșei de cauciuc, lăsând deoparte manșonul metalic. Dacă brațul de control nu este centrat în bucșă, bucșa trebuie înlocuită cu siguranță. Câteva fisuri pe capetele bucșei nu sunt ceva de care să vă faceți griji.,
uzura neuniformă a anvelopelor
când pare să existe o problemă cu o roată, ridicați acest capăt cu un cric și intrați sub vehicul. Observați marginile anvelopei. Dacă se uzează neuniform, fie din interior, fie din exterior, acest lucru se datorează unei alinieri greșite a roții cauzate de o bucșă a brațului de control defect. Banda de rulare centrală poate prezenta, de asemenea, un model scuffed.unele dintre aceste simptome pot fi, de asemenea, atribuite capetelor uzate ale tijei de legătură, legăturilor barei de balansare, articulațiilor cu bile sau chiar brațelor de control., Deci, atunci când aveți îndoieli, luați vehiculul examinat de un profesionist. Ori de câte ori se observă o bucșă uzată, înlocuirea acesteia este o necesitate. Ignorarea acestor simptome poate duce la deteriorarea altor componente de suspensie scumpe. Deoarece aceste bucșe tind să se uzeze destul de curând, experții auto sunt de acord că este o practică bună să le înlocuiți o dată pe an.
vă place? Împărtășește-l!
- Actiune
- Tweet
- Pin