cilindrul de blocare a aprinderii este tamburul cilindric și cheia care este utilizată pentru pornirea și pornirea vehiculului. În timp ce multe vehicule mai noi sunt acum fabricate cu butoane și sisteme de alimentare și pornire fără cheie, Cilindrii tradiționali de blocare a aprinderii se găsesc în mod obișnuit pe multe mașini și camioane rutiere. Cilindrul de blocare a aprinderii este situat de obicei în partea dreaptă a coloanei de direcție, chiar în spatele volanului.,majoritatea cilindrilor de blocare a aprinderii funcționează în patru poziții, primul care deblochează volanul, al doilea pentru a alimenta accesoriile vehiculului, al treilea pentru a alimenta computerul și sistemul de combustibil al vehiculului și, în final, ultimul pentru a manivela motorul. Când cilindrul de blocare a aprinderii are probleme, poate provoca probleme cu pornirea și pornirea vehiculului. De obicei, un cilindru de blocare a aprinderii defect va produce câteva simptome care pot avertiza șoferul despre o problemă potențială.,
probleme de alimentare a vehiculului
unul dintre primele simptome ale unui potențial cilindru de blocare a aprinderii este problemele de alimentare a vehiculului. Pe măsură ce cilindrul de blocare a aprinderii este rotit în mod repetat, de fiecare dată când vehiculul este pornit, în cele din urmă va începe să se uzeze. Este posibil ca un cilindru de aprindere uzat să nu funcționeze corect atunci când este introdusă cheia. Acest lucru poate duce la probleme cu anumite poziții ale cheii. Este posibil ca anumite poziții să nu funcționeze corect sau să necesite jostling-ul cheii înainte de a funcționa., Problema se va agrava, de obicei, până când unitatea nu reușește în cele din urmă complet
mașina nu pornește
Un alt simptom al unei posibile probleme cu cilindrul de blocare a aprinderii este o condiție fără pornire. Cilindrul de blocare a aprinderii este conectat la un comutator electronic de aprindere, funcționează și pornește vehiculul. Dacă cilindrul de blocare a aprinderii se uzează sau se rupe, acesta poate împiedica pornirea vehiculului atunci când cheia este introdusă și rotită., Nu pornea, de asemenea, poate fi cauzata de o varietate de alte probleme, având astfel încât vehiculul diagnosticat în mod corespunzător este foarte recomandat
Probleme de introducerea și scoaterea cheii
Probleme cu introducerea și scoaterea cheii sunt un alt simptom al unei posibile probleme cu butucul contactului. Pe măsură ce cheia este introdusă, scoasă și rotită în mod repetat, atât cilindrul, cât și cheia vor începe în cele din urmă să se poarte și să provoace probleme cu funcționarea cilindrului., Un cilindru uzat se poate bloca sau lega atunci când cheia este introdusă, scoasă sau rotită, ceea ce poate interfera cu pornirea și pornirea vehiculului. De obicei, probleme precum acestea vor continua să se înrăutățească până când cheia nu se va mai potrivi și va debloca cilindrul în mod corespunzător.în timp ce vehiculele mai noi sunt acum livrate cu butoane și sisteme de pornire fără cheie, blocările de aprindere se găsesc în mod obișnuit pe multe vehicule rutiere., Dacă bănuiți că cilindrul de blocare a aprinderii vehiculului dvs. poate avea o problemă, verificați vehiculul de către un tehnician profesionist, cum ar fi unul de la YourMechanic, pentru a determina dacă cilindrul trebuie înlocuit.