There ‘ s no easy way to catalog the best touring motorcycles ever made. Există pur și simplu prea multă diferență de opinie despre ceea ce este o adevărată motocicletă turistică.problema este că motocicletele de turism vin într-o varietate de forme și dimensiuni diferite. Astăzi, este un gen larg, iar ceea ce se clasifică drept tourer poate varia de la un călăreț la altul.,pentru tradiționaliști, o adevărată motocicletă turistică are un motor cu o mulțime de cai putere low-end, o poziție relaxată de călărie și accesorii practice, cum ar fi carenaje mari și saci de șa. În SUA, segmentul turistic are propriile sale subgenuri, inclusiv baggers, dressers, full baggers, full dressers și multe altele.cu toate acestea, există o mulțime de călăreți care ar clasa o motocicletă modernă de aventură ca mașină de turism., În timp ce bicicletele de aventură se apleacă spre călăritul accidentat pe care se deplasează asfaltul, acestea prezintă poziții confortabile de călărie în poziție verticală, Opțiuni de bagaje și o capacitate enormă pentru turul de trecere a continentului.desigur, puteți, de asemenea, tur pe orice motocicleta, de la un moped la o bicicletă sport, cu condiția că sunteți echipat cu suficient entuziasm!
Pentru scopul acestei liste, vom menționa unele dintre cele mai bune motociclete touring făcut vreodată, dar fără a comite orice clare definiții a ceea ce un touring motocicleta este cu adevărat., Ne vom uita la cele mai importante din întregul spectru.desigur, cea mai bună motocicletă turistică este cea pe care o puteți permite, dar fără alte detalii, să ne uităm la unele dintre aceste favorite ale fanilor iconici și mulțumiți de mulțime.
Sport Touring Motociclete
Kawasaki Aglomerație 14
Kawasaki știe un lucru sau doua despre cap de afis hapsân sport touring masini. Există o mulțime de lucruri pe care le-am fi putut alege, de la H2 SX SE+, care caută atenție, la Ninja ZX-14R, nu mai puțin intimidant., Cu toate acestea, ne-am stabilit pe Concourse 14: o motocicletă care oferă cu adevărat echilibrul perfect între performanța sportivă și confortul prietenos pentru turism.spre deosebire de o mulțime de motociclete mai mari, Concursul este surprinzător de agil și se ocupă ca o adevărată bicicletă sportivă. De asemenea, dispune de o fiară absolută a unui motor, cu un 1,352 cc răcit cu lichid inline-four care oferă 158 cai putere și 100 lb-ft de cuplu. Are mult sport. Dar-și aceasta este o mare problemă—mai ales dacă o comparați cu alți sportivi mari: nu are control de croazieră.,
lipsa controlului de croazieră este un întrerupător pentru mulți pasionați de turnee. Și pe bună dreptate. Cu toate acestea, pentru cei care sunt mai preocupați de partea de performanță a lucrurilor, cu planuri de turneu din când în când, nu este o astfel de problemă. Chiar și așa, sala 14 este o legendă. Chiar și fără control de croazieră.
BMW R1200RT
BMW R1200RT este un fantastic touring motocicleta., A fost o bază a gamei BMW touring de când a fost introdusă pentru prima dată în 2005, dar are rădăcini care se întorc până la sfârșitul anilor 70, când BMW a lansat primul său model Reise-Tourer (travel touring).din 2005 până în 2018, R1200RT a fost echipat cu un puternic motor boxer-twin de 1.170 cmc, cu o transmisie cu șase trepte și o acționare a arborelui. Rezultatul a fost un puternic 109 cai putere și 89 lb-ft de cuplu, înfășurat într-un șasiu competent și agil., Ceea ce a făcut-o astfel de mașină de turism mare a fost adăugarea de suspensie semi-activă, shift assistant pro tehnologie, și, desigur, Bagaje de blocare de la distanță.astăzi, BMW R1200RT a evoluat în BMW R1250RT, o mașină de turism cu aproape același ADN ca modelul mai vechi, dar cu deplasare suplimentară și adăugarea de sincronizare variabilă a supapei.
Yamaha FJR1300
Yamaha FJR1300 este un legendar sport touring motocicleta. De când s-a lansat pe scenă în 2001, a primit laude universale aproape imediat., Când modelul a ajuns în SUA un an mai târziu, a fost întâmpinat cu o reacție și mai pozitivă. De-a lungul anilor, s-a dezvoltat și a evoluat într-una dintre cele mai formidabile mașini din gama Yamaha.
cea mai avansată iterație a FJR este FJR1300ES. Acesta utilizează un motor puternic 1,298 cc inline-patru, care produce un consistent 142 cai putere și un mușchi 101.7 lb-ft de cuplu. Această putere este livrată roții din spate printr-o acționare practică a arborelui și este ținută sub control folosind control de tracțiune selectabil, accelerație controlată prin cip, control de croazieră și ABS cu două zone.,ceea ce face ca aceasta să fie una dintre cele mai bune motociclete de turism vreodată este faptul că oferă turnee confortabile, fără probleme, dar cu pungi ușor detașabile și o mulțime de performanțe sportive pentru zilele în care practicarea mile-ronțăind nu este prioritatea dvs. principală.în timp ce am optat pentru R1250GS, ar putea fi la fel de bine oricare dintre modelele mari R/GS din ultimii 20 de ani., Aceste biciclete sunt despre ce este vorba acest subgen: sunt în esență biciclete de murdărie mari, cu o ergonomie confortabilă, concepute pentru a vizita globul. Cel mai faimos model GS ar fi R1150GS, același model pe care Ewan McGregor și Charley Boorman l-au condus de la Londra la New York în drum lung.succesul Long Way Round a stârnit un interes global pentru turul motocicletelor, rezultând în R1150GS și succesorii săi ulteriori devenind brandurile cele mai vândute biciclete an după an. Turul nu ar fi la fel fără ei.actualul pilot touring de la BMW este R1250GS., Acesta dispune de un motor boxer-twin 1,250 cc, care oferă un impresionant 136 cai putere și 105 lb-ft de cuplu. Este o motocicletă versatilă care vă poate duce pe străzile înguste ale orașului, pe un teritoriu off-road neexplorat și pe continente întregi. De aceea este una dintre cele mai mari motociclete de turism făcute vreodată.
Honda CRF1000L Africa Twin
toate-noua Africa Twin are tot ce am iubit, în original și se transformă până la unsprezece., Când reborn Africa Twin A apărut pentru prima dată în 2016, am fost imediat lovit, și în fiecare an a văzut modelul îmbunătăți pe ultimul. Cel mai recent Africa Twin are acum un motor 1,084 cc paralel-twin, care oferă 92 cai putere și 72 lb-ft de cuplu. Ideal pentru a călători oriunde.anterior, nu am fi considerat legendarul Africa Twin pentru o listă ca aceasta. Sigur, este o motocicletă mare aventură, dar a fost lipsit de o caracteristică cheie. Cu toate acestea, Honda a îndreptat acest lucru greșit în 2020: au adăugat cruise control. De fapt, este același control de croazieră pe care l-ați găsi pe aripa de aur.,adăugați caracteristici convenabile, cum ar fi Apple CarPlay, ghidon mai înalt, transmisie opțională cu dublu ambreiaj, ABS selectabil, moduri de rulare selectabile și controlul cuplului selectabil al Honda și aveți o mașină de turism formidabilă.
Yamaha Super Tenere 1200
Există o mulțime de opțiuni de acolo pentru a rotunji acest sport touring secțiune, dar suntem de părere că Super Tenere este cel mai bun de restul. Este robust, dur, durabil și dovedit de rasă., Dacă este suficient de bun pentru a concura în Raliul Dakar, este suficient de bun pentru tourer casual, fie pe sau off-road.actualul Super Tenere folosește un motor dublu paralel de 1,119 cc care produce 110 cai și un cuplu de 84 lb-ft, livrat la roată printr-o unitate de arbore stabilă. Puterea este accesibilă în gama joasă și medie, ceea ce o face ideală pentru croaziere off-road sau mai relaxată pe autostradă.
este mai mult decât o bicicletă mare de murdărie. Călăreții Super Tenere se pot bucura de tot ceea ce v-ați aștepta de la un crucișător orientat spre drum., Are mânere încălzite, opțiuni suplimentare pentru bagaje, suspensie reglabilă și, desigur, control de croazieră. Acordat, opțiunile pentru bagaje nu sunt incluse, dar există o mulțime de suplimente din fabrică pentru a ajuta călăreții să transforme această plimbare în orice au nevoie. Toate pentru un preț accesibil prea.
Touring Tradiționale Motociclete
Harley-Davidson Road Glide
Acum, că suntem concentrându-se pe tradiționale genti si fata-carenaj touring motociclete, ar fi o nedreptate să nu includă Harley-Davidson Road Glide., Old-school Tour Glide a fost introdus pentru prima dată în 1979, evoluând de-a lungul anilor în alunecarea rutieră actuală pe care o avem astăzi. Este un simbol American.
cea mai recentă iterație a alunecării rutiere folosește motorul Harley relativ nou Milwaukee-Eight 107. Este un motor V-twin răcit cu aer 1,753 cc care produce aproximativ 76 cai putere și 111 lb-ft de cuplu. Acest motor are acel sunet clasic Harley și oferă putere chiar acolo unde aveți nevoie, indiferent dacă călătoriți în traficul urban aglomerat sau vă întindeți picioarele pe drumul deschis.,acesta Bifează toate cutiile tradiționale de motociclete de turism: are un carenaj frontal mare, o poziție verticală de echitatie, podele, un scaun pentru pasageri, saddlebags, și un sistem complet de infotainment. Are cruise control, ABS, electronice de lux, și o mulțime de spațiu de stocare.pentru unii călăreți ,aceasta este cea mai bună motocicletă turistică existentă.
Indian Roadmaster
Indian Roadmaster este o altă mașină de patrimoniu iconic conceput special pentru turism., De-a lungul anilor, Roadmaster-ul a evoluat într-un clasic American recunoscut instantaneu, care face exact ceea ce sugerează numele său: stăpânește drumul.
modernul Roadmaster Indian folosește motorul bestial al lui Indian Thunderstroke 116. Asta înseamnă 1,890 cc de bucurie pură sau 116 centimetri cubi în bani vechi. În ceea ce privește puterea, Roadmaster produce 92 cai putere și 126 lb-ft de cuplu. Cu toții putem fi de acord că cifra este mai mult decât suficientă pentru croaziera solidă pe autostradă.desigur, Roadmaster oferă tot ceea ce are nevoie de o motocicletă turistică reală., Are scaune încălzite, mânere încălzite, bare de autostradă, ABS, control de croazieră, un șoc spate reglabil electronic, iluminare cu LED și un sistem avansat de infotainment. Sistemul de infotainment are un ecran de 7 inch și un sistem puternic de sunet cu patru difuzoare de 200 Watt. În cazul în care nu a fost suficient, saci și top box poate stoca până la 37 galoane de stocare.acestea sunt doar câteva dintre cele mai importante momente ale acestei frumoase motociclete de turism.
BMW K1600GTL
BMW K 1600 GTL este una dintre cele mai formidabile touring motociclete în prezent pe piață., Dacă turul luxos cu două up-uri este lucrul tău, atunci aceasta este o motocicletă care merită luată în considerare. Nu numai că împachetează un pumn puternic în departamentul motorului, dar oferă și o mulțime de opțiuni confortabile pentru a face următoarea aventură pe distanțe lungi o briză absolută.GTL este modelul de top din gama K1600. Fiecare model utilizează același motor 1,649 cc flat-six răcit cu lichid, care este capabil să producă un ochi-udare 160 cai putere și 129 lb-ft de cuplu. Este o motocicletă grea, dar surprinzător de agilă când o scoți în canioane.,motorul singur ar fi suficient pentru a face pe oricine să se îndrăgostească de acest tourer, dar este nivelul de lux care îl diferențiază de mulțime. Are toate clopotele și fluierele. Acestea includ scaune încălzite, ESA dinamic, Faruri Xenon, ABS Pro, Schimbare fără ambreiaj, manevră de asistență inversă și multe altele.dacă acest lucru nu a fost suficient, vine cu o mulțime de spațiu de depozitare, ceea ce este o necesitate pentru orice motocicletă de turism serioasă.,
Honda Aur Aripa
lista Nu concentrându-se pe cele mai bune motociclete touring făcut vreodată ar fi completă fără a enumera cele mai importante: Honda Gold Wing. Legendarul aripa de aur a fost motocicleta de turism final încă de când a rulat pentru prima dată pe scena înapoi în 1974. De-a lungul anilor, stilul său general sa schimbat, dar misiunea sa a rămas aceeași. Acesta a fost pus aici de Honda pentru a fi standardul de referință pentru toate motocicletele de turism.
prima aripă de aur a folosit un motor cu patru plat de 999cc cu un tren de putere acționat de arbore., Pe atunci, era un roadster cu aspect foarte standard, fără niciun fel de carenaj. Astăzi, este o fiară complet diferită, care vine echipată cu fiecare echipament de care ar putea avea nevoie o motocicletă. Și destul de multe echipamente suplimentare de care majoritatea motocicletelor nu au nevoie.
aripa de aur de astăzi folosește un motor gigantic de 1,833 cc răcit cu lichid, opus orizontal, cu șase cilindri. Este un motor greu care menține Centrul de greutate al bicicletei scăzut, ceea ce îl face ideal pentru manevrarea cu viteză lentă și călătoria stabilă și rapidă pe autostradă., În ceea ce privește puterea, aripa de aur produce un maxim de 118 cai putere și 123 lb-ft de cuplu.cuplu care puterea cu o listă de cumpărături de top-raft caracteristici, inclusiv un sistem de infotainment premium, un ambreiaj papuci, modul de mers pe jos, cruise control, ABS, dual-combinate de frânare, și opțional DCT, nu este greu pentru a vedea de ce Honda Gold Wing a rămas pe partea de sus pentru toți acești ani.