Dodge Viper a fost întotdeauna un supercar eyecatching, mușchi-legat, brutală. Din aceste motive, a devenit o mașină iconică pentru mulți. În centrul Viper a fost V10 care a livrat puterea atât de repede încât mulți șoferi profesioniști au considerat linia de frontieră auto indisciplinat. Nu contează. Oamenii au iubit producția limitată halo masina de la Dodge. Dar, știați că inima V10 a monstrului a fost folosită și într-o motocicletă?
ce este acest lucru Viper alimentat?,
Flashback 2003 North American International Auto Show. Au fost câteva hituri și câteva ratări de-a lungul festivităților, ca și în cazul oricărui spectacol auto bun. Dar apoi, Dodge a adus Tomahawk pe scenă. A fost o suflare colectivă din partea tuturor celor prezenți la apariția Tomahawk-ului. Oamenii trebuiau să ajungă în jos pentru a-și ridica fălcile. Dodge a intrat în teritoriu nou., Compania nu numai că a introdus o motocicletă, dar mașina avea și un Viper V10 în centrul său. specificațiile nu au fost niciodată verificate, dar la acea vreme revendicările erau sălbatice! Se presupune că Viper 8.3-litri V10 ar putea împinge motocicleta pentru a obține oriunde de la 300 mph la fel de mult ca 420 mph… în funcție de cine vorbea. În ambele cazuri, această performanță a venit de la o formă amenințătoare pe podea spectacol. O formă imensă, impunătoare, care nu a fost rulată sau condusă pe scenă. În schimb, a fost călărit pe scenă.,
erau două prinde la Dodge Tomahawk
Dodge Tomahawk nu a fost legală. A fost făcută pentru a fi o sculptură rulantă cu stil dulce și un testament al ingineriei extreme. Și cu siguranță a fost asta. cealaltă captură a fost că Tomahawk-ul nu era, de asemenea, o motocicletă. Da, a fost călărit pe scenă ca unul, dar avea două roți din față și încă două în spate., Fiecare dintre roțile de 20 inch a fost conectată la o suspensie independentă. Dar, a fost un vehicul bazat pe Viper, cu patru roți, cu un singur călăreț.Tomahawk-ul arăta cu siguranță ca o motocicletă, mai ales pentru că era larg. Lățimea cadrului trebuia să fie potrivită pentru a susține motorul V10 larg. În general, Tomahawk nu era mai lat decât motorul, iar roțile și anvelopele erau expuse la toate cele patru colțuri.potrivit Allpar, oficialii companiei s-au jucat cu ideea construirii Dodge Tomahawk., Cu toate acestea, motocicleta ar trebui să fie supusă testelor de siguranță pentru un automobil, deoarece avea patru roți. Deci, se speculează că această restricție, împreună cu posibilele preocupări legate de răspundere, a conservat întreaga cantitate de producție.
Viper motocicleta a fost rareori văzut
În 2003 Dodge a trecut de la patru roți, două cu debutul lor personalizat-a construit Tomahawk. Dar vă rog, asigurați-vă că purtați o cască. #NAIAS # MoreStartsHere # DodgeTomahawk # AutoShowAndTell pic.twitter.,com/Y6mcmteNtd
— Detroit Auto Show (@NAIASDetroit) 26 ianuarie 2020
LEGATE de: Keanu Reeves Compania de Motociclete Arc Face o Versiune Reală a o ‘Cyberpunk 2077 Bicicletă
Viper alimentat motocicleta ar fi fost considerat o masina de o tehnicitate. Cu toate acestea, majoritatea toată lumea își amintește încă ca o motocicletă. Orice, a fost o capodoperă opera de arta, care a fost rar văzut de atunci. Este, probabil, într-un muzeu undeva în așteptarea apariției sale de 20 de ani, care nu este atât de departe., Apoi, din nou, cu tendința lui Dodge de a umple un Hellcat în orice, poate Tomahawk-ul se va întoarce ca un HellHawk. Sunt sigur că frații Dodge ar fi de acord.