Sie wissen, was kann die meisten missverstanden lampen auf autos? Die Parkleuchten. Fast niemand benutzt sie so, wie sie ursprünglich beabsichtigt waren, und als ich sie versehentlich wie beabsichtigt benutzte, stellte sich heraus, dass es eine Katastrophe für mich war. Sprechen wir über Parklichter.
Dieser Browser unterstützt das Videoelement nicht.,
Für die meisten Menschen ist es wirklich nicht genau klar, wofür Parklichter eigentlich sind oder warum sie „Parklichter“ genannt werden (sie werden auch seltener „Frontpositionslampen“ genannt). Im besten Fall gewöhnen sie sich als Tagfahrlicht in der Morgendämmerung oder Dämmerung, wenn es nicht wirklich dunkel genug ist, um Ihre Scheinwerfer zu brauchen, aber vielleicht könnten Sie ein wenig photonisches Etwas verwenden, um Ihnen zu helfen, gesehen zu werden. So etwas wie Tagfahrlicht (DRLs) für Autos, die DRLs vor dem Datum haben.
Obwohl, wirklich, sogar diese Verwendung ist ziemlich ungewöhnlich., Die meisten Leute betrachten nur Parklichter als den Halt zwischen Ihren Lichtern, die vollständig ausgeschaltet und tatsächlich eingeschaltet sind. Bei Autos mit automatischen Scheinwerfern und DRLs gewöhnen sie sich fast nie mehr alleine.
<
Aber wir sind nicht die meisten Menschen. Sie verdienen es zu wissen, was diese Lichter sind und wofür sie sind. Also brechen wir es auf. Lassen Sie uns zunächst die drei Haupttypen von Parklichtern behandeln.,
Bernstein, indikatorbasiert
Werbung
Bei weitem die gängigste Art von Parklicht auf dem US-Markt sind diejenigen, die nur die vorderen Anzeigen beleuchten (und Rückleuchten) in einem stetigen, festen Strahl. Die meisten anzeige lampen haben twin filamente, so die blinkende blinker kann blinken heller, wenn die parkplatz lichter sind auf.
Diese sind auch beim Fotografieren von Autos beliebt, weil sie irgendwie cool aussehen.,
Werbung
Weiße, separate Lampe (Seitenlichter)
Werbung
Dieser Typ ist auf dem amerikanischen Markt seltener, ist aber genauso legal und taucht gelegentlich auf. Die meisten europäischen und asiatischen Autos haben diese Methode verwendet, bei der das Parklicht eine separate Lampe mit einer klar/weißen Glühbirne und Linse ist.
Diese werden in Großbritannien und anderen Ländern als „Seitenlichter“ bezeichnet, aber funktionell sind sie praktisch die gleichen wie US-amerikanische Parklichter.,
Werbung
Im Scheinwerfergehäuse
Werbung
Dies ist leicht die am wenigsten verbreitete Art von Parklicht, aber es funktioniert haben einige bemerkenswerte Benutzer, speziell pre-’67 US-spec Volkswagen Käfer und Porsche 356s. In diesem Fall sind die Standlichter kleine, klare Glühbirnen in der gleichen Einheit wie die tatsächlichen Scheinwerfer montiert.,
Mein Nissan Pao verwendet auch diese Methode, und wenn sie eingeschaltet sind, sieht es so aus, als wären die Scheinwerfer sehr schwach.
<
Also, Wofür sind sie?
Schockierend, parkplatz lichter wurden entwickelt für…Parkplatz. Wie in Sie würde sie auf, wenn Sie Ihr Auto geparkt. Denken Sie daran, diese Lampen wurden in einer Zeit entschieden, als garantierte Straßenbeleuchtung noch ziemlich ungewöhnlich war, und Sie könnten auf einer dunklen, engen Straße parken.,
<
Um sicherzustellen, dass Ihr Auto für alle Fahrer sichtbar war, die vorbeiblitzten, könnten Parklichter garantieren, dass Ihr Auto von vorne oder hinten gesehen wird. Deshalb sind sie klein und schwach—so dass sie nicht viel Strom saugen, wie Ihr Auto dort sitzt, geparkt.
Natürlich saugen sie etwas Strom, wie ich erfuhr, als ich mein Pao parkte, vergaß, meine Parklichter auszuschalten, und fuhr dann fort, die Stadt für drei Tage zu verlassen. Diese kleinen Parklichter saugten die Batterie völlig trocken, lange bevor ich nach Hause kam.,
<
Die meisten Menschen wollen nicht riskieren, ihre Batterie zu entleeren, und neigen nicht dazu, in einer solchen farbenfrohen Schwärze zu parken, so dass Parklichter in diesem ursprünglichen Kontext im Allgemeinen außer Gebrauch geraten sind.,
Deutsche Autos haben diesen Job traditionell ernster genommen und bieten die Möglichkeit, nur die Lampen an der Straßenseite des Autos zu beleuchten, um einen effizienteren Batterieverbrauch zu erzielen, und sogar spezielle, einzigartig deutsche Standlampen zu haben, kleine Einheiten, die an den Seiten des Autos sitzen und weißes Licht nach vorne und rotes Licht nach hinten leuchten.
<
Dies sind zum Beispiel begehrte Optionen für Volkswagen Typ IIIs.,
Das sind natürlich sehr spezialisierte Parkleuchten, und das sind so ziemlich nur deutsche.
<
Die Parkleuchten, die wir alle kennen und ignorieren, werden fast nie wie ursprünglich beabsichtigt verwendet, aber das bedeutet nicht, dass sie keinen Nutzen haben. In vielen dichten, städtischen Städten (insbesondere in Europa) können sie in gut beleuchteten Bereichen eingesetzt werden, in denen volle Scheinwerfer nicht nur unnötig sind, sondern auch störend sein können.,
Wenn ein Scheinwerfer aus ist, können sie immer noch helfen, die Kanten/raue Breite eines Autos zu definieren, und Polizisten scheinen sie gerne beim Parken zu behalten, normalerweise mit einem anderen Polizistenauto in dieser Fenster-zu-Fenster-Sache, die sie gerne tun.
<
Es ist in Ordnung, dass Sie Ihre Parklichter wahrscheinlich falsch verwenden und sie möglicherweise nie wie ursprünglich beabsichtigt in Ihrem gesamten Fahrleben verwenden. Dies sind unterschätzte, untergenutzte Lampen, aber sie sind immer noch gesetzlich vorgeschrieben, so dass Sie auch entscheiden können, sie zu akzeptieren und vielleicht sogar zu lieben.,
Ich würde vorschlagen, dass Sie versuchen, mit nur Ihren Parklichtern für eine Weile zu fahren, nur um sie zu genießen, aber das ist in vielen Staaten tatsächlich illegal.
Werbung
Also, los geht ‚ s: die Majestät der Parklichter, die einzigen Lichter an Ihrem Auto, die Sie so ziemlich nie für den beabsichtigten Zweck verwenden, und sind illegal, eine andere Zeit zu verwenden.
<