Stuka (Deutsch)

Stuka, Deutsch, in voller Sturzkampfflugzeug („dive-bomber“), ein low-wing, single-engine-Eindecker—vor allem die Junkers JU 87 dive-bomber—verwendet von der deutschen Luftwaffe von 1937-1945, mit gerade erzählen Wirkung während der ersten Hälfte des zweiten Weltkriegs. Der Stuka wurde entwickelt, um zu beschäftigen, die dive-Bombardierung Technik entwickelt, die zuvor von der US-Marine—d.h., Tauchen auf das Ziel in einem steilen Winkel und lösen Sie die Bomben auf niedriger Höhe, für maximale Genauigkeit, bevor Sie ausbrechen., Die JU 87 hatte Tauchbremsen, um den Tauchgang zu verlangsamen und dem Piloten mehr Zeit zu geben, sein Flugzeug und damit die Bombe zu zielen. Es hatte auch aufklappbare externe Bombengestelle, die, wenn das Schiff in einem steilen Tauchgang war, nach unten und außen schwingen konnten, so dass die Bomben, wenn sie losgelassen wurden, die Propeller des Flugzeugs löschen würden. Die JU 87 war mit vier 7,9-Millimeter-Maschinengewehren bewaffnet, von denen zwei von einem Rücksitzschützen bedient wurden; Spät im Krieg wurden die hinten montierten Kanonen durch eine einzige 13-Millimeter-Kanone ersetzt., Die Stuka trug unter ihrem Rumpf entweder eine 1.100-Pfund (500-Kilogramm) oder eine 550-Pfund (250-Kilogramm) Bombe sowie zwei kleinere Bomben (110 Pfund ) unter jedem Flügel. Das Schiff wurde zuerst von deutschen Piloten im spanischen Bürgerkrieg und dann bei den Invasionen in Polen, den Niederlanden und Frankreich eingesetzt. Windgetriebene Sirenen wurden auf dem festen Fahrwerk für psychologische Wirkung montiert, und dieser Effekt wurde durch die Zugabe von Pappsirenen zu den Bomben verstärkt., Obwohl die Stukas, die von Zeit zu Zeit verfeinert wurden, während des Krieges verwendet wurden, betrug ihre Höchstgeschwindigkeit nur 210 Meilen pro Stunde (335 km pro Stunde), und sie erwies sich als nicht mit der britischen Kombination von Frühwarnung durch Radar und schnelle Kampfflugzeuge.