Was bedeutet ein getakteter Motor? – Cash Cars Käufer

Ein getakteter Motor ist ein “ Motor Killer.“Um zu verstehen, wie man einen blockierten Motor repariert, ist es wichtig, einige grundlegende Konzepte vollständig zu verstehen. Diese Konzepte umfassen, was die Hauptteile des Motors sind, wie funktioniert der Verbrennungsmotor, was sind die Ursachen für den hydrolotierten Motor, hydrolotierten Motor Symptome, und wie man den hydrolotierten Motor entriegelt.,

Einige der Faktoren, die einen Motorausfall verursachen können, sind eine kontaminierte Flüssigkeit, eine elektrische Kurzschluss, vorzeitige Korrosion und Wasser in den Motor.

Ein Verbrennungsmotor und Wasser kommen nicht zusammen. Deshalb ist es nicht empfehlenswert, in einer überfluteten Straße zu fahren, und wenn Sie sehr langsam fahren mussten., Wenn Sie etwas Sputter in Ihrem Motor gehört haben, ist dies ein schlechtes Zeichen für einen „hydrolysierten Motor.“

Wie funktioniert ein Verbrennungsmotor?

Bevor wir anfangen, die Bedeutung, Ursachen und Kosten des Hydrolysemotors zu diskutieren, ist es wichtig zu verstehen, was der andere Bestandteil des Verbrennungsmotors ist und wie er funktioniert.

Je nachdem, wie es funktioniert, ist der zentrale Teil des Verbrennungsmotors der Zylinder, der einen sich nach oben und unten bewegenden Kolben hat. Die Bewegung der Kolben bewirkt eine Kompression zu einem Luft / Kraftstoff-Gemisch. Die meisten Autos haben Mehrzylinderfahrer.,

Hier sind die wichtigsten Motorteile:

• Zündkerze: Dieser Teil ist dafür verantwortlich, dass sich das Luft-Kraftstoff-Gemisch entzündet. Die Zündung muss im richtigen Moment erfolgen, damit das System ordnungsgemäß funktioniert.

• Ventile: es sind zwei öffnungen „ventile,“ eine für die kraftstoff/lufteinlass, und die andere für die auspuff zu lassen die zylinder. Diese beiden Ventile sollten während des Verbrennungsprozesses geschlossen werden.

• Kolben: Es ist ein Metallstück, das sich auf und ab bewegt und für das Komprimieren des Luft-Kraftstoff-Gemisches verantwortlich ist.,

• Kolbenring: Die Ringe sind für die Abdichtung der Kolben verantwortlich und verhindern das Austreten von Öl in die Zylinder.

• Kurbelwelle: Dieses Teil wandelt die Auf-und Abbewegung des Kolbens in eine Drehbewegung um.

• Pleuelstange: Dieses Teil ist für die Verbindung der Kolben mit der Kurbelwelle verantwortlich.

• Sumpf: Dies ist der Teil, der die Kurbelwelle umgibt und das Öl enthält.

Jetzt sind wir mit den verschiedenen Teilen des Motors vertraut; Lassen Sie uns darüber sprechen, wie der Verbrennungsmotor funktioniert.,

In jedem Benzinverbrennungsmotor bewegt sich der Kolben auf und ab, und dann führt das Einlassventil das Kraftstoff-Luft-Gemisch ein. Sobald sich das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Zylinder befindet, komprimiert der Kolben es nach oben. Zu diesem Zeitpunkt wird der Funke hinzugefügt und der Teig entzündet sich. Sobald die Zündung erfolgt, verlässt der Auspuff das Auslassventil.

Der Fall ist bei einem Dieselmotor sehr ähnlich; Der einzige Unterschied besteht jedoch darin, dass der Kolben keinen Kraftstoff/Luft komprimiert, die Luft komprimiert und erwärmt und dann der Kraftstoff hinzugefügt wird, um eine Zündung zu verursachen, ohne dass ein Funke benötigt wird.,

Was ist ein Hydrolocked Engine?

Motoren werden hergestellt, um Luft/Kraftstoff-Gemisch, aber nicht Wasser zu komprimieren. Wasser ist bekanntermaßen relativ inkompressibel. Daher kann das Einbringen von Wasser in den Zylinder dazu führen, dass der Kolben „verriegelt“ wird und zu erheblichen Motorausfällen führen kann.

Hydrolysierter Motor wird als „Killer-Motor“ bezeichnet.“Es passiert natürlich, wenn ein Kolben versucht, Wasser anstelle von Kraftstoff / Luft-Gemisch zu komprimieren.

Der Begriff hydrostatischer Motor stammt aus dem technischen Zustand von “ Hydrostatic Lock.,“

Genauer gesagt tritt der Hydrolock auf, wenn ein Flüssigkeitsvolumen in den Zylinder eintritt, und dieses Volumen ist höher als der Brennraum, wenn sich der Kolben am größten Teil seiner Bewegung befindet.

Sobald der Kolben das Wasser erreicht, kann er es nicht komprimieren und bewirkt, dass sich nicht mehr alle Zylinder bewegen, nicht nur dieser eine Zylinder.

Was sind die Symptome eines hydrolokierten Motors?

Wenn Sie mit Ihrem Auto fahren in tiefem Wasser oder Flut ist, wird man zunächst Fragen, wird eine hydrolocked Motor umdrehen?

Die Antwort kann für kurze Zeit ja sein.,

Wenn eine minimale Menge Wasser in den Zylinder eindringt, hören Sie möglicherweise ein raues Motorgeräusch, und dieses Wasser kann den Motor durch das Auslassventil verlassen.

Wenn jedoch eine große Menge Wasser in den Motor gelangt, hören Sie in den wenigen Sekunden ein Geräusch, das abstürzt oder klopft. Diesem Geräusch folgt eine vollständige Abschaltung für Ihren Motor und Sie bleiben mitten in der Flut stecken.

Was kann ein blockierter Motor beschädigen?

Der Schaden infolge eines Hydrolock-Motors hing von der Motordrehzahl ab, als der Hydrolock passierte., Im Allgemeinen können Sie überhaupt keinen Schaden haben, oder Sie müssen den Motor vollständig wechseln. Es gibt keinen Mittelweg.

• LEERLAUF oder niedrige Drehzahl: wenn die Hydrolock passiert, wenn der Motor auf mangelhafte Geschwindigkeit oder arbeitslos lief, das Wasser in den Fahrer möglicherweise keine schweren Schäden oder manchmal Schäden verursachen. Sie müssen das Auto jedoch zu einer Reparaturwerkstatt bringen, um das Wasser loszuwerden, um ein Korrodieren der Teile zu vermeiden. Wenn die Teile zerstört, kann der Motor voll Schaden und sollte weggeworfen werden.,

• Höhere DREHZAHL: Wenn andererseits der Hydrolock auftritt, wenn sich der Motor sehr schnell bewegt, wird mit schweren Motorschäden gerechnet., Einige der Probleme sind:

• Eine Biegung oder ein Bruch in der Verbindungsrode
• Eine Fraktur in der Kurbel
• Eine Verletzung im Kopf
• Eine Verletzung im Block
• Eine Beschädigung im Kurbelgehäuse
• Eine Beschädigung in den Lagern
• Eine Biegung in den Ventilen
• Ein Unfall in den Kolbenringen
• Oder eine Kombination aller frühere Probleme

Wenn manchmal eine kleine Menge Wasser in den Motor eindringt, kann dieses Wasser einfach durch den Auspuff geblasen werden.

Was sind die Ursachen für einen blockierten Motor?,

Wie bereits erwähnt, bezieht sich der hydrolysierte Motor auf Wasser, das in den Verbrennungszylinder eintritt. Mit anderen Worten, damit ein Hydro Lock passieren kann, muss Flüssigkeit oder Wasser die Flasche öffnen. Wasser kann auf viele Arten in den Motor gelangen.

Wenn Sie in Überschwemmungen oder tiefen Pfützen fahren, in denen das Wasser tiefer ist als der Lufteinlass, besteht ein hohes Potenzial, dass das Wasser einen Hydrolock verursachen könnte. Selbst wenn die Flut nicht sehr tief ist und der Fahrer vor Ihnen eine große Welle erzeugt, ist Ihr Motor möglicherweise nicht verriegelt.,

In ähnlicher Weise kann das Fahren am Strand das Potenzial haben, dass Wasser auf das Auto spritzt und möglicherweise in den Motor eindringt.

Daher wird empfohlen, dass Sie einen angemessenen Abstand einhalten,wenn Sie an einem massiven Regentag oder einer tiefen Pfütze fahren.

Das Auto muss nicht in Bewegung sein, damit ein Hydrolock passieren kann; Zum Beispiel kann ein Hydrolock auftreten, wenn ein stehendes Fahrzeug überschwemmt wird.

Eine weitere Ursache für einen Hydrolock kann eine beschädigte Dichtung im Motor sein. Die Dichtung ist dafür verantwortlich, die Kühlmittelflüssigkeit oder das Motorwasser vom Verbrennungszylinder fernzuhalten., Wenn es ein Problem in der Dichtung gibt, kann Wasser einen Hydrolock verursachen.

Bei Dieselmotoren pumpt die Kraftstoffpumpe manchmal mehr Kraftstoff, als für die Verbrennung benötigt wird, wodurch der Motor hydrolockiert wird.

Schließlich ist eine seltene Ursache für einen blockierten Motor ein Öl-oder Wasserleck an der Brennflasche.

Einzelfälle für Hydrolockmotoren

Hydrolockmotoren können in vielen Generatortypen auftreten, einschließlich:

• Der Dieselmotor: Dieser Motor ist einer der häufigsten Treiber, bei denen Hydrolockprobleme auftreten können., Es erfordert nur minimalen Kraftstoff für den Motor, um die Verbrennung zu verursachen; Die Pumpe kann jedoch eine enorme Menge Kraftstoff mehr als die Notwendigkeit des Motors senden, damit er getankt werden kann. Die Dieselmotoren sind für ihr hohes Drehmoment bekannt; daher kann in der Regel die Hydrolock in einem Dieselmotor schwere Schäden verursachen.

• Automotor: Automotoren sind herkömmliche Motoren, bei denen Hydrolockprobleme auftreten, wenn sie in tiefem Wasser fahren oder in dichten Niederschlagsgebieten stehen.,

• Schiffsmotoren: Schiffsmotoren werden häufig hydrolotiert, da das Wasser den Motor umgibt. Ein getakteter Motor kann auftreten, wenn eine massive Wasserwelle den Motor taucht. In der Regel verursacht der Motor im Marine-Lager keine schweren Schäden, da er auf solche Bedingungen vorbereitet ist, die häufig auftreten.

• Radial-und invertierter Motor: Dies sind Motoren mit Zylindern, die nach unten statt nach oben zeigen. Wasser kann auch in sie eindringen, damit der Motor ausfällt.,

• Dampfmaschine: Eine häufige Ursache für eine hydrolysierte Dampfmaschine ist, wenn Dampf kondensiert und zum Wasser zurückkehrt.

Wie reparierst du deinen Hydrolocked-Motor?

Viele Experten erwähnten, dass es einfach und leicht ist, einen Hydro-Locked-Motor zu haben; Es ist jedoch sehr kompliziert, ihn zu reparieren, da es möglicherweise viele versteckte Schäden gibt, die Ihnen nicht bekannt sind.

Die Befestigung eines blockierten Motors hängt von der Schwere des durch Wasser verursachten Schadens ab. Dieser Schweregrad hing von der Geschwindigkeit des Motors ab, als die Hydrolock auftrat.,

• Leerlauf oder niedrige Drehzahl: wenn die Hydrolock passiert, wenn der Motor auf einer flachen Geschwindigkeit oder im Leerlauf lief, Wasser könnte leicht aus dem Fahrer entfernt werden, wenn Sie das Auto in die Werkstatt schnell gebracht. Sobald Sie Ihr Auto in die Werkstatt gebracht haben, entfernt der Mechaniker die Zündkerzen, dreht den Motor um, um das Wasser abzulassen, und trocknet die Wände der Zylinder, um Korrosion zu vermeiden. Das ist so ziemlich alles, was Sie tun müssen!

Alle Kraftstoff – und Zündsysteme sollten deaktiviert werden, wenn eine Reparatur am Motor durchgeführt wird.,

Es wird jedoch empfohlen, den Mechaniker zu bitten, die Motorteile bei unsichtbaren Beschädigungen gründlich zu untersuchen.

• Höhere DREHZAHL: Wenn andererseits der Hydrolock passiert ist, wenn sich der Motor sehr schnell bewegt, müssen Sie den Motor austauschen und wahrscheinlich andere Teile ersetzen, wenn die Dinge schwerwiegend waren.

In diesem Fall zieht der Mechaniker den Motor heraus, streift ihn ab und prüft auf Schäden an Teilen wie gebogener oder gebrochener Stecker, rissiger Kolben, Kugellager usw.,

Außerdem sollte der Mechaniker eine Druckprüfung für den Zylinderkopf durchführen, um zu bestätigen, dass keine Schäden oder Risse aufgetreten sind.

Ebenso sollte Ihr Mechaniker die Kurbelwelle überprüfen, falls ein Schaden entstanden ist.

In schwereren Fällen sollte der Mechaniker bestätigen, dass andere Teile des Fahrzeugs nicht vom getakteten Motor betroffen waren, einschließlich des Anlassers, des Schwungrads, des Getriebes, des Motorblocks, des Verbindungsknotens und der Kolben im Detail.

Wie verhindert man Hydrolock?,

Inzwischen verstehen Sie, dass kein Wasser in Ihren Motor gelangen soll. Daher gibt es viele Möglichkeiten, Ihren Motor vor Hydrolock zu schützen.

Wenn Sie einen Kaltlufteinlass an den Lufteinlass angeschlossen haben, können Sie ihn durch Ihren Serienlufteinlass ersetzen. Damit verhindern Sie, dass Wasser in den Motorzylinder eindringt.

Wenn es eine überflutete Straße gibt, möchten Sie verhindern, dass Sie so viel wie möglich durchfahren. Wenn der Wasserstand über dem Niveau Ihres Lufteinlasses liegt, kann dieses Wasser schnell in die Motorzylinder gelangen und einen schweren Motorausfall verursachen.,

Prüfen Sie, ob Ihr Motor undicht ist, falls das Kühlmittel oder andere Flüssigkeiten austreten. Wenn sie auslaufen, besteht ein großes Potenzial, dass sie in Ihren Motorzylinder gelangen und einen Motorausfall verursachen können. Ein Zeichen für undichtes Motorkühlmittel kann eine grüne Pfütze unter dem Auto sein, wenn Sie längere Zeit parken.

Wenn Sie ein Kühlmittelleck festgestellt haben, bestätigen Sie die Quelle eines Kühlmittellecks. Wenn das Loch durch den Kühlmittelschlauch ist, müssen Sie es reparieren oder ersetzen. Wenn das Leck durch die Kopfdichtung ist, müssen Sie es sofort ersetzen., Das Ersetzen einer Dichtung ist arbeitsintensiv, da der Motor abgerissen werden muss, um zum Dichtungskopf zu gelangen und ihn zu wechseln.

Wenn Sie das Fahren auf einer überfluteten Straße nicht verhindern konnten, schalten Sie den Motor aus, um das Eindringen von Wasser in die Motorzylinder zu verhindern. Wenn es schlimmer wurde und das Wasser bereits zum Fahrer kam, versuchen Sie niemals, Ihr Auto neu zu starten.

Wie viel kostet es, Ihren blockierten Motor zu reparieren? Lohnt es sich, Ihren getakteten Motor zu reparieren?

Die Befestigung des Hydrolock-Motors hängt von der Schwere Ihres Motorschadens ab, der auch von der Drehzahl des Motors abhängt, wenn die Hydrolock aufgetreten ist.,

Wenn sich der Motor langsam bewegte und der Schaden nicht schwerwiegend war, müssen Sie möglicherweise ein paar hundert Dollar plus die Arbeitskosten vorbereiten. Wenn der Motor jedoch erhebliche Schäden erlitt, müssen Sie Tausende von Dollar verdienen.

Im Allgemeinen kann das Ersetzen des Motors durch den gebrauchten oder neuen Fahrer zusätzlich zu intensiver Arbeit zwischen 3.000 und 10.000 US-Dollar kosten.

Die Entscheidung, ob es sich lohnt, Ihren getakteten Motor zu reparieren, hängt von vielen Faktoren ab, einschließlich Auto, Marke, Modell, Jahr, Wert und Zustand.,

Wenn ihr auto wert ist nicht sehr hoch und die kosten für reparatur ist in der nähe oder höher als die auto wert, sie müssen wahrscheinlich loszuwerden dieses auto.

Sie können sich folgende Fragen stellen, die Ihnen bei der Entscheidung helfen können:

• Wie hoch ist mein Autowert?
• Wie hoch sind die Kosten für den Austausch oder die Reparatur des blockierten Motors?
• Sind die Reparaturkosten gleich oder höher als der Wert des Autos?
• Hat das Auto andere Probleme (z. B. Probleme beim Getriebe, muss Bremsen oder Räder ersetzen usw.)?
• Ist es jetzt an der Zeit, Ihr Auto zu verkaufen oder zu Schrott?,

Deckt die Versicherung einen blockierten Motor ab?

Der Versicherungsschutz für einen blockierten Motor hängt nicht nur von der Art der Versicherung ab, sondern auch von der Versicherungsdeckung für bestimmte Ursachen und Wirkungen.

Wenn der Motorausfall auf Wasser zurückzuführen ist, benötigen Sie eine andere Versicherung als die Ihrer regulären Grundversicherung. Der Primärschutz deckt nur Schäden aufgrund von Unfällen ab und ist die Mindestanforderung des Staates.,

Autounfälle verursachen keinen getakteten Motor, es sei denn, Sie können bestätigen, dass durch den Unfall etwas Wasser in den sehr seltenen Motor gelangt ist.

In der Regel kann ein umfassender Versicherungsschutz Ihnen helfen, die Kosten für die Reparatur Ihres getakteten Motors zu bezahlen. Sie müssen jedoch bestätigen, dass die Richtlinie diese spezifische Art von Ursache und Wirkung abdeckt. Sie müssen beispielsweise überprüfen, ob die Versicherung Fahrzeugschäden durch das Fahren durch Pfützen, Naturkatastrophen und verschiedene Wetterereignisse abdeckt.

Wie füllt man einen Versicherungsanspruch für blockierte Motoren aus?,

Wenn Sie aus irgendeinem Grund einen getakteten Motor hatten, müssen Sie bestätigen, dass Ihre Versicherungspolice solche Schäden abdeckt.

Das erste, was Sie danach tun müssen, ist, Ihre Versicherungsgesellschaft anzurufen und einen Anspruch einzureichen, um ihnen mitzuteilen, dass Sie auf einen blockierten Motor gestoßen sind.

Die Versicherung wird einen Inspektor beauftragen, eine vollständige Untersuchung der Höhe des Schadens und der Ursachen des blockierten Motors durchzuführen.

Sobald die Versicherung genügend Informationen sammelt, um zu bestätigen, dass die Ursache für den blockierten Motor Ereignisse wie Pfützen, Überschwemmungen, Wetter usw. sind.,, sie werden akzeptieren, um die Reparaturen für Sie zu bezahlen. Natürlich müssen Sie zuerst alle von Ihrer Police geforderten Selbstbehalte bezahlen.

Wenn die Versicherungsgesellschaft andererseits bestätigt, dass der getaktete Motor durch unsachgemäße Verwendung des Fahrzeugs verursacht wurde (z. B. nicht durch Gefahr), wird die Versicherungsgesellschaft die Forderung höchstwahrscheinlich nicht abdecken und den Eigentümer verlassen, um sie aus seinem eigenen Geld zu bezahlen.

Wenn die Ursache des Hydrolockd-Motors darin besteht, dass Kühlwasser in den Motor gelangt ist, fällt dies nicht in die Kategorie dessen, was die umfassende Abdeckung abdecken kann.,

Schließlich hat der umfassende Versicherungsschutz einige Ausnahmen, um unbeabsichtigte Schäden abzudecken. Auf diese Weise können die Eigentümer Ausnahmen beantragen, um die Kosten für die Reparatur des Lagermotors zu decken, selbst wenn die ersten Untersuchungen dazu führten, dass das Unternehmen die Reparaturen nicht bezahlte.

In diesem Sinne ist es unerlässlich, den richtigen Versicherungsschutz für Ihr Auto auszuwählen. Wenn Sie die Versicherung für Motorschäden haben, können Sie sich viel Geld sparen.

Schlussfolgerung

Einer der Faktoren, die einen Motorausfall verursachen können, ist das Eindringen von Wasser in den Motor.,

Verbrennungsmotoren werden hergestellt, um Kraftstoff/Luft-Gemisch und nicht Wasser zu komprimieren. Wasser gilt im Vergleich zu Luft als inkompressibel.

Der Verbrennungsmotor erzeugt Energie durch eine Aufwärtsbewegung des Kolbens. Der Kolben komprimiert das Kraftstoff-Luft-Gemisch zusammen mit einem Funken, der eine Zündung verursacht.

Wasser im Motor kann die Funktion des Kolbens stören, wodurch versucht wird, Wasser anstelle von Luft zu komprimieren, was zu erheblichen Schäden am Fahrer führen kann.

Der Schweregrad des blockierten Motorschadens hing von der Geschwindigkeit des Motors beim Eintritt von Wasser ab., Bei langsam fahrenden Fahrern kann das Problem einfach behoben werden, indem das Wasser aus den Zylindern abgelassen wird. Wenn sich der Motor dagegen schnell bewegte, ist ein vollständiger Ersatz für den Fahrer erforderlich.