Ein Kühler ist eine Art Wärmetauscher. Es wurde entwickelt, um Wärme von dem heißen Kühlmittel, das durch es fließt, auf die vom Ventilator durchgeblasene Luft zu übertragen.
Die meisten modernen Autos verwenden Aluminiumheizkörper. Diese Heizkörper werden durch Löten dünner Aluminiumrippen zu abgeflachten Aluminiumrohren hergestellt. Das Kühlmittel fließt vom Einlass zum Auslass durch viele parallel montierte Rohre. Die Lamellen leiten die Wärme von den Rohren und übertragen sie auf die durch den Kühler strömende Luft.,
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In die Rohre ist manchmal eine Art Flosse eingefügt, die als Turbulator bezeichnet wird und die Turbulenz der durch die Rohre fließenden Flüssigkeit erhöht. Wenn die Flüssigkeit sehr reibungslos durch die Rohre fließt, würde nur die Flüssigkeit, die die Rohre tatsächlich berührt, direkt abgekühlt. Die Menge an Wärme, die von der Flüssigkeit, die durch sie läuft, auf die Rohre übertragen wird, hängt von der Temperaturdifferenz zwischen dem Rohr und der Flüssigkeit ab, die es berührt., Wenn also die Flüssigkeit, die mit dem Rohr in Kontakt kommt, schnell abkühlt, wird weniger Wärme übertragen. Durch die Erzeugung von Turbulenzen im Inneren des Rohrs mischt sich das gesamte Fluid zusammen und hält die Temperatur des Fluids, das die Rohre berührt, so dass mehr Wärme extrahiert werden kann und das gesamte Fluid im Inneren des Rohrs effektiv verwendet wird.
Heizkörper haben normalerweise auf jeder Seite einen Tank und im Tank befindet sich ein Getriebekühler. Im Bild oben sehen Sie den Einlass und Auslass, wo das Öl aus dem Getriebe in den Kühler gelangt., Der Getriebekühler ist wie ein Kühler innerhalb eines Kühlers, außer anstatt Wärme mit der Luft auszutauschen, tauscht das Öl Wärme mit dem Kühlmittel im Kühler aus.