Alennettu Moottorin Teho Ongelmia,

Valitettavasti, vähentää moottorin asia Chevrolet kuorma-autoja on enemmän kuin yksi mahdollinen syy. Pidä mielessä, kun mainitsen Chevy olen myös GMC kuorma tässä artikkelissa samoin.
mielenkiintoinen osa, koska vika on drive-by-wire set-up, saatat oikeastaan nähdä muita viestejä keksiä kuljettajan tietokeskus lisäksi vähentää teho.,
Tahansa järjestelmä tietokoneen hyppää ja ottaa kaasuläpän asento vaikuttaa tämän tyyppinen vika. Siksi, saatat nähdä viestin, varoitus luistonestojärjestelmä ongelmia, palvelun vakaus järjestelmä ja tietenkin suosituin vähentää moottorin tehoa. Tässä lyhyessä artikkelissa epäonnistumisesta käsittelemme mahdollisia syitä.

hypätään yli, miten järjestelmä toimii ja pää suoraan ongelmia, jotka luovat varoitus kuljettajan tietokeskus. Jos tämä on onnenpäiväsi, löydät löyhän maavyön palomuurin ja moottorilohkon välistä.,

Alennettu Moottorin Teho Järjestelmän Maahan Ongelma

Kuten totesin avaavassa osiossa, paras mahdollinen skenaario tulee löysä tai syöpynyt maahan hihna. Puhutaan siitä ensin. Tämä punottu varastaa hihna suorittaa elintärkeän tehtävän yhdistää moottorin perusteet kiinteään metalliseen palomuuriin.

löydät tämän yhteyden suoraan edessä ohjauspyörä moottoritilan puolella. Koska nämä ovat kuorma-autoja ja työskentelevät kovasti, on mahdollista, että he ovat työskennelleet löysästi.

jotkut kuorma-autot altistuvat koville ympäristöille, jotka edistävät korroosiota., Salty road slush voi saada potkia jopa molemmin puolin maayhteyden. Joskus voit kävellä heidän luokseen ja yrittää vain heiluttaa heitä.

ja jos ne liikkuvat, olet luultavasti löytänyt ongelman. Huomaa, että moottorin puolella on edelleen vaikea saada, mutta se kannattaa tehdä työtä, koska jos sinulla ei ole hyvä maa kaasuläpän toimilaite järjestelmä suorittaa arvaamattomasti ja epäsäännöllisesti.,

Yhteisestä Kaasuläpän Toimilaite Ongelmia

Nyt kun olemme kattaa parhaassa tapauksessa puhutaan muista syistä näkeminen vähentää moottorin viesti mittariston.

Jos skannaat ajoneuvon, löydät usein vianmäärityskoodia P1516. Tämä koodi asetetaan, kun Moottorin ohjausmoduuli havaitsee kaasupolkimen toimilaitteen ilmoittavan epäluotettavia tietoja.,
Kun ajoneuvo on tärkein powertrain control module voi luottaa, että tiedot tulevat kaasuläpän toimilaite, se menee virransäästötilaan tilassa turvallisuussyistä.Kun auto menee tämä vähentää power-tilassa luistonesto ja ajonvakautusjärjestelmä tullut käytöstä.

on kolme erillistä sisäistä kohdetta, jotka voivat epäonnistua itse kaasurungon kokoonpanossa. Mikä tahansa yhdistelmä niistä heittää diagnostisen ongelmakoodin. Se P0121 pitää kärkipaikan suosituin asettaa vikakoodit vika TPS-osa kaasuläpän kehon. Lisää siitä kohta.,

kaasuläpän akselin ja levy voi sitoa ja kiinni. Tämä ei ole yleisin ongelma, mutta sinun täytyy tarkistaa tämä. General Motorsilla oli vuosia sitten tämä kaasurungon ongelma hankalassa 4,3-litraisessa V-6 Vortec-moottorissaan.

Kuitenkin, nyt, että tämä on muuttunut drive-by-wire-järjestelmä, kyky saada tarkka kaasuläpän asentoa tulee ehdottomasti tarpeen, kun stability tai traction control systems go aktiivinen. Jos se tarttuu tietokoneeseen kamppailee löytää oikea asento.,

toinen kaasurungon toimilaitteen ongelma liittyy General Motorsin kaasuasentoanturiin. Koodi P0120 kautta P0124 voisi asettaa osoittaa viestinnän kysymyksiä TPS anturi. Kuten edellä mainittiin, p0121-koodi, joka tarkoittaa pedaali kanta anturi piirin suorituskyvyn pois alueelta, hallitsee ikääntyviä General Motors ajoneuvoja.

näitä käytetään helposti Vaihdettavana erillisenä osana muutama vuosi sitten. Itse asiassa, ei vain ne kestävät pitkään voit säätää niitä., Mutta kun he menivät drive-by wire-järjestelmään, he integroivat osat toimilaitteen kokoonpanoon.

kauppa-ja autokorjaamot saattavat kertoa, että koko kaasurungon kokoonpano on vaihdettava. Vaikka tämä on edelleen hyvä ajatus, se ei ole aivan totta. Voit saada kaasuasennon anturin erilliseksi koko kokoonpanosta ja kyllä tämä säästää rahaa.

Itse asiassa, voit säästää noin $100 riippuen siitä, missä olet lähde osia., Tämän sanoi, jos vain korvata TPS ilman puhdistus kaasuläpän kehon ja korjaus kaikki tahmea tilanteissa, ongelma jatkuu ja low virran merkkivalo ja niihin liittyvät koodit, check engine light palaa.

kaasuläppäkotelo Sähkö-ja Johdotus Ongelmia,

Toinen asia, joka meidän täytyy puhua ennen kuin siirrymme on sähkö-yhteyksiä elektroninen ohjaus moduuli ja kaasuläpän toimilaite.,
Tietoja toimilaitteen lähetetään takaisin ECM ja tietokone lähettää tuotos komentoja paikannus moottori.
kaikki tämä viestintä kulkee kuuden johtosarjan läpi. Valjaat ottavat mutkan suunnatessaan toimilaitteen liittimeen. Tämä kuuden pin Micro yhteys ei ole luotettavin. On olemassa pari tapaa voit testata sekä valjaat ja liitin.
kun moottori käy eikä varoitusviestejä näy, voi valjaita heilutella mutkaa pitkin. Yritä käyttää kaksi kättä ylös ja alas liikkeen siirtää johdot sisäisesti.,

Jos low-power varoitus viesti tulee esiin, kun teet tämän sinulla on johdot rikki eristeen sisällä. Voit oppia lisää tämäntyyppisestä sähködiagnoosista täältä. Onneksi tähän tilanteeseen tehdään korvaavat valjaat.

voit tehdä saman wiggle-testin liittimen kanssa, jossa se kiinnittyy mustaan muoviseen toimilaitteen koteloon. Mahdollisuudet tämä on ongelma ovat hieman pienempi kuin muut lueteltu tällä sivulla.,

he eivät kuitenkaan myisi Vaihtovaljaita Amazonilla, jos kyseessä ei olisi reilu määrä rekkoja. Huomaa myös, että Chevrolet Equinox, Silverado, GMC Yukon, Chevy Suburban ja jopa Tahoe kaikki käyttävät samaa kuusi pin-kokoonpano-liitin.

Lopullinen Ajatuksia Alennettu Moottorin Teho

aivan liian usein näen mekaniikka-ja vähittäiskauppa auto-korjaamoja suositella puhdistus kaasuläpän kehon, kun he näkevät vähentää moottorin valo.

Tämä on helppo myydä, sillä alueen puhdistus yhdistää varoitusviestin., Valitettavasti otteeseen, että puhdistus todella ratkaisee ongelman palauttaa samat kertoimet kuin lyömällä lotossa tai saada iski salama.

itse asiassa joissakin tapauksissa siivoojasta voi olla enemmän haittaa kuin hyötyä. Osa kaupoista poistaa yksikön puhdistettavaksi ja aiheuttaa lisäongelmia prosessissa. Ei ole hopealuotia, joka ratkaisisi moottorien tehoviestikysymyksen.

Se vie hieman diagnoosi tai ainakin eliminointiprosessin ratkaista perussyy. Hyvä uutinen on, että sinulla on 50-50 mahdollisuus, että se on halvempi ratkaisu.,

Kiittää Kuljettajaa Autoja Tämän Kaasuläpän Toimilaitteen Ongelma

viimeinen ajatellut drive-by-wire-järjestelmä ei ole miellyttävä. Noin 110 vuoden ajan käytimme kaasukaapelia moottorin nopeuden lisäämiseksi. Tämä mekaaninen yhteys toimi moitteettomasti.
Kuitenkin, kun autonvalmistajien päätti vuosikymmeniä sitten, että kuljettajaa autoja tulevaisuudessa; he tarvitsevat keksiä tapa hallita kaasua ilman ihmisen jalka.

nämä varhaiset järjestelmät olivat hankalimpia., Joskus autojen kuluttajista tulee autonvalmistajien kokeissa laboratoriorottia. Se on tietysti vain jääräpäinen mielipide mestariteknikon näkökulmasta.

Kuten me reuna lähempänä street legal kuljettajaa autoja löydät electric ohjaustehostin, jarrut, joita sovelletaan itse ja lane departure warning laitteita, jotka automaattisesti korjata auton tiellä. Kysymys kuuluu, onko tekniikan luotettavuus tarttunut haaveeseen itsestään ajavasta autosta?