Amfora, antiikin aluksen muoto käyttää varastointi purkki ja yksi tärkeimmistä aluksen muotoja kreikan keramiikka, kaksi hoiti potin kaula kapeampi kuin runko. On olemassa kahdenlaisia amfora: kaulan amfora, jonka kaula täyttää kehon terävä kulma; ja yksi-osainen amfora, jossa kaula ja runko muodostavat jatkuva käyrä. Ensimmäinen on yleinen geometriselta kaudelta (n.900 eaa) kreikkalaisen keramiikan taantumiseen; toinen ilmestyi 700-luvulla eaa. Amforoiden korkeus vaihtelee isoista 5 Jalan geometrisista maljakoista (1.,5 metriä) esimerkeiksi 12 tuumaa (30 senttimetriä) tai jopa pienempi (pienimpiä kutsutaan amforiskoiksi). Keskimääräinen normaalikorkeus on noin 45 senttimetriä. Amphorae, jotka selviävät suuri määrä, käytettiin varastointi-ja liikenne aluksia, oliiveja, vilja, öljy ja viini (viini amfora oli tyypillinen Ullakko mitta noin 41 litraa ) ja erikoiskuljetus muodossa, hautajaisia ja yhtä vakava markkereita. Leveitä, maalattuja amforoita käytettiin dekantereina ja niitä jaettiin palkintoina.,
kaulan amfora, ennakoi Mykonoksen (14-luvulla ekr.) keramiikka ja uusittu tärkein muoto Protogeometric tyyli (1000–c. 900 eaa.), on noin 12 eri muoto vaihtelut, jotka määritellään yhtä paljon utilitaristinen kuin esteettisiä näkökohtia., Huomionarvoista on, että Nolan tyyppi (alkaen Nola, Italia), joista osa oli kolminkertainen käsittelee suosittu punainen-kuva keramiikka; n Panathenaic amfora, maalattu musta-kuva ja esitteli palkinnon (täynnä oliiviöljyä ja ottaa merkintä ”olen yksi palkinnoista Ateenasta”) on Panathenaic Festivaaleja 6 2. vuosisadalla ekr (he esittävät usein kilpailuihin ja voittajat); ja loutrophoros, hoikka täyteläinen, pitkä kaula ja puhkeavat suuhun, käytetty 6. – luvulla rituaali tarkoituksiin häissä ja hautajaisissa., Yksi-osainen amfora säilyttänyt enemmän johdonmukainen muoto, jossa lieriömäinen kahvat, soihdutus huuli, echinus jalka, ja selvästi kaareva vatsa. Amforoita, kuten viiniastioita, valmistettiin edelleen runsaasti Rooman valtakunnan aikana. Koska amforoita käytettiin tavaroiden kuljettamiseen, niitä esiintyy laajalti kaikkialla muinaisessa itäisen Välimeren maailmassa.