/
Takaisin Maaliskuussa Vermont on stay-at-home, jotta maahan lähes kaikki kuljetus pysähtyi. Mutta nyt Vermonterit liikkuvat paljon enemmän., Lisää autoja ja busseja on taas maanteillä, ja lentokoneita lentää taas, tosin vähemmän ihmisiä kyydissä. Yhtä kuljetusmuotoa ei kuitenkaan edelleenkään näy: henkilöjunarataa.
Amtrak palvelun kaksi riviä, jotka palvelevat valtion, Ethan Allen Ilmaista ja Vermonter, on edelleen sammuttaa, ja valtion virkamiehet ovat vielä laittaa uudelleen päivämäärä kalenterista.
Normaalisti, aikana mid-aamu Amtrak alustan Essex Junction, matkustajia olisi lennolle Vermonter junassa matkalla etelään Washington, DC: ssä, ja pisteitä välillä., Mutta kun tapasin Vermontin yliopiston Senior Autumn Stromin laiturilla viime aurinkoisena syyskuisena aamuna, asema oli tyhjä.
”Se on vain sellainen mukava, tunteellinen paikka. Kuten, yleensä saan kahvia kadun toisella puolella, ja sitten, kuten voileipä, ja sitten saan, ja on todella miellyttävä ratsastaa,” Strom sanoi., ”Joten toivon, että sellainen kokemus voi palata pian.”
Strom tulisi tänne viemään Amtrakin kotiin Connecticutiin pitkiksi viikonlopuiksi tai Kiitospäivätauolle. Hän ajattelee, että jos he voisivat, hän ja monet muut opiskelijat voisivat ratsastaa junalla kotiin myöhemmin tänä lukukautena.
”ajattelen vain, että se olisi toinen suuri vaihtoehto, jossa monet muut vaihtoehdot eivät ole nyt ihmisille toteuttamiskelpoisia”, Strom sanoi.
Mutta juuri nyt, juna ei ole vaihtoehto. Amtrak-palvelu keskeytettiin Vermontissa maaliskuun 26.päivänä COVID-19-pandemian iskiessä., Vaikka yhtiö on aloittanut liikennöinnin uudelleen monissa osissa maata, eivät Vermontiin matkaavat kaksi junaa ole palanneet.
päätös paluusta osuu suoraan Scottin hallintoon ja liikenneministeri Joe Flynniin. Flynn kertoi tuoreessa Valtion rautateiden neuvottelukunnan kokouksessa jäsenille, ettei voi vielä sitoutua palautuspäivään.
”en voi istua täällä tänään ja kertoa, että meillä on tietty päivämäärä”, Flynn sanoi.
Flynn sitten osoitettu, mitä hän kutsui ”tyrmistys” joukossa joitakin rautateiden kannattaa pitkällä odottaa paluuta Amtrak.,
”haluaisin laittaa lepäämään mitään ajatellut, huhu, arveluihin, että tämä hallinto ei tue rautateiden,” Flynn sanoi, ”tai että viivästys uudelleenkäynnistyksen Amtrak on jokin tapa yrittää tappaa Amtrak.”
Mikään ei voisi olla kauempana totuudesta, Flynn jatkoi. Todisteet?, Vaikka Amtrak ei ole ollut käynnissä Vermont, valtio on ollut latauksen eteenpäin rautateiden infrastruktuurihankkeiden tänä vuonna, mukaan lukien uusi asema Vergennes, ja loppuun suuren hankkeen Middlebury, jotta junat voivat kulkea tunnelin läpi alle downtown. Nämä hankkeet saavat valtion muutaman askeleen lähemmäksi viimeistely pitkään pyrkinyt laajentaminen Ethan Allen line, Rutland jopa Burlington.
Lisää VPR: stä: ”toimiko se?,’Tuo Amtrak-Juna-Palvelu Rutland Burlington
Mutta lähempänä aikavälillä, Flynn kertoi rautatie-neuvosto on kolme tekijää, jotka menevät päättää, milloin käynnistää palvelun: tiede, tiedot ja talousarvio.
tiede
tiede, Flynn sanoi, että se on nyt selvää, että Amtrak matkustajia tulossa Vermont muiden valtioiden aiheuttaa suurempi riski levittää virusta kuin matkustajat koneeseen, ja niitä olisi sovellettava samoja karanteeni säännöt kuin muita out-of-state vierailija.,
junaneuvoston jäsenen – ja all-around train buff – Carl Fowlerin mukaan Amtrak on aika turvallinen tapa liikkua juuri nyt.
”Amtrak valmentajat muuttaa ilman yli 12 kertaa vuoden aikana tunti, käytävillä on paljon laajempi kuin lentokoneiden tai bussien väli paikkaa – mikä on nimeltään pitch – on paljon suurempi”, Fowler sanoi.
Plus, Amtrak rajoittaa juniinsa varattavien paikkojen määrää.
tiedot
tiedot näyttävät olevan katkaistu., Dan Delabruere, johtaja rautateiden klo VTrans, sanoi, koska junat pysähtyy monissa paikoissa, joissa matkustajien saada päälle ja pois ennen Vermont, COVID-19 tapauksessa numerot täytyy olla turvallisella tasolla niissä paikoissa, mutta valtio ei ole määritellyt, mitä se turvallinen taso olisi.
”Mitä en saa niistä on määritelmä siitä, mikä on turvallista, ja se on aika minun turhautumista,” Fowler sanoi.
Delabruere sanoi terveysvirastolle, että se päättää, milloin Amtrak-junat on turvallista tuoda valtiolle., Lausunnossaan, terveyden osasto tiedottaja Ben Truman sanoi, tarkastelun rajat-valtion matkavakuutukset on käynnissä, ja valtion virkamiehet haluavat käynnistää palvelun mahdollisimman pian.
”tässä vaiheessa meidän pandemian vastausta, kuitenkin, monimutkaisia varmistaa turvallinen juna-palvelu ja sen kautta COVID-19 huolenaiheita, tarkoita, että se ei ole vielä aiheellista käynnistää palvelun,” Truman lisätty.
talousarvion
lopullinen vaikuttava tekijä on budjetti. Amtrak-palvelu Vermontissa on lähes kokonaan valtion tukemaa. Valtio palkkaa Amtrakin tarjoamaan henkilöjunaliikennettä. Ja tämän vuoden talousarviossa on rahoitusta rautateiden, mukaan Demokraattinen Tasavalta. Curt McCormack Burlington, jotka tuolit House liikennevaliokunta.
”kaikki raha on turvattu”, McCormack sanoi todeten Amtrak-palvelun maksavan valtiolle yli 8 miljoonaa dollaria vuodessa. Hän huomauttaa, että rahaa on päivittäiseen junaliikenteeseen.,
”palvelun pitää olla sen verran hyvä, että ihmiset ajattelevat junaa ja voivat luottaa siihen, oli päivä mikä tahansa, että he haluavat matkustaa”, hän sanoi.
McCormack pistettä, että ulos, koska jotkut liittovaltion tukeman Amtrak linjat ympäri maata on tarkoitus leikata päivittäinen palvelu käynnissä vain kolme päivää viikossa, joka alkaa lokakuussa, koska budjetin puutteet. Amtrakilla on valtakunnallisesti edessään merkittäviä kamppailuja. Koska matkustajamäärät ovat laskeneet, palvelu pyytää kongressilta lähes $5 miljardia dollaria hätärahoitusta, ja aikoo lomauttaa 2 000 työntekijää.,
kerava, valtion rautateiden johtaja, Dan Delabruere, kertoi VPR, että kun palvelu tulee takaisin, ”pitkän aikavälin tavoite” on palaamassa päivittäinen palvelu.
Lisää VPR: Yhteisön Raportti: Middlebury Keskustaan Avataan sen Jälkeen, kun Merkittävä Askel Vuotta-Pitkä Infrastruktuurin Huolto
Kuten, kun se käynnistyy uudelleen, puolestapuhuja, Carl Fowler toivoo, Vermont tuo palvelu takaisin Kiitospäivä, niin opiskelijoiden kuin Syksyn Strom voi junalla kotiin. Strom puolestaan sanoi, että mitä pikemmin Amtrak palaa, sen parempi.,
”jos odotamme pidempään Amtrakin avaamista, uskon, että siitä tulee yhä enemmän vanhentunut valinta opiskelijaväestölle”, hän sanoi.
ja Amtrakin pitäminen opiskelijoille merkityksellisenä on tärkeää pitkällä aikavälillä. Vuosikymmenten urakan ja 100 miljoonan tuhlaamisen jälkeen valtio toivoo vihdoin Ethan Allenin linjan pidentyvän ensi vuonna. Linja toimii tällä hetkellä New Yorkissa jopa Rutland, ja kun valmis, laajennus palvelee college kaupungeissa Middlebury ja Burlington.