Kun käynnistää auton joka päivä, useita asioita tapahtuu. Sytytystulpat sytyttävät Moottorin, ja männät ja kampiakseli alkavat liikkua. Suurin osa autoista ajaa kuitenkin joko polttoaineella tai bensiinillä.
jotta näin kävisi, auton on tasapainotettava polttoaineen ja ilman suhde palamisen aikana. Osuus 14,7:1 on paras suhde. Se on 14,7 osaa ilmaa 1 osaan polttoainetta. Auton ei ole helppo ylläpitää tätä suhdetta., Kun se epäonnistuu, ja moottorissa on liikaa polttoainetta palamista varten, sanomme, että autosi on käynnissä runsaasti.
se tarkoittaa, että käytät paljon polttoainetta ajaessasi. Polttoainehäviön estämiseksi autonvalmistajat käyttävät antureita polttoaineilmaseoksen säätelyyn. Ne sijoittavat sensoreita päästöpisteisiin, polttoainesuuttimiin ja ilmavirtoihin.
Merkkejä siitä, että auto on käynnissä rich
niin kauan Kuin olet takana pyörät, sinun ja auton pitäisi olla yksi. Autosi lähettää sinulle signaaleja, jotka sinun pitäisi tulkita tarkasti.,
Check engine light
Useimmat autot nykyään on laivalla tietokone. Jos ajoneuvosi tarkistusmoottorivalo syttyy, se tarkoittaa, että moottorisi toimii ongelmitta. Jos ajoneuvossasi on sisäänrakennettu tietokone, tarkista virhe P0172. Tämä virhe tarkoittaa, että pakoputkessasi on kaasuja, joissa on runsaasti bensiiniä.
miten se toimii on yksinkertaista. Moottorinohjausyksiköstäsi (ECU) löydät välineitä, jotka keräävät ja tallentavat tietoja. Moninainen absoluuttinen paine tarkkailee moottorin polttoaineen ja ilman suhdetta., Muita sensoreita ovat happi-ja massailmavirta-anturit. Nämä anturit ruokkia ECUA tietoja, ja jos on ongelma, tarkista moottori valo syttyy.
pistävä haju
pakoputkesta tulee voimakas haju. Haisee mädältä kananmunalta. Se osoittaa, että ylimääräinen polttoaine ei pala. Palamisprosessi ei ole tehokas, sillä polttoaine pakenee pakoputkeen imusarjasta.
autossasi on katalysaattori, joka polttaa ylimääräiset höyryt pois., Mutta kun polttoaineseos on liian rikas polttoaineen kanssa, ei ole paljon se voi tehdä polttaa pois kaikki höyryt.
Korkea polttoaineen kulutus
saatat huomata, että saat vähentää kaasun mittarilukema tankkiin kuin tavallisesti. Se on osoitus siitä, että poltat enemmän polttoainetta kuin auto tarvitsee. On kuitenkin normaalia, että auto käyttää talvella enemmän polttoainetta. Kylmissä lämpötiloissa moottori käy hieman kalliiksi kuin lämpimissä olosuhteissa.
Huono moottorin suorituskyky
moottori on kiehtova., Se vaatii vain neljä komponenttia, jotta se saadaan toimimaan. Ilman, polttoaineen, puristuksen ja kipinän yhdistelmä. Heikko moottorin suorituskyky voi tarkoittaa vain sitä, että yksi näistä komponenteista on alisuorittava.
Jos sinulla on terve kipinä ja puristus toimii hyvin, niin tämä voi tarkoittaa kahta asiaa. Sinulla on liikaa ilmaa tai liikaa polttoainetta pakenee Moottorin polttokammiosta.
Korkea hiilimonoksidin päästöt
auton pakoputken tuottaa pieniä tasoa hiilimonoksidia, kun se toimii. Se on normaalia., Ja useimmissa osavaltioissa on asetettu häkäpäästötesti kaikille autoille. Jos ajoneuvosi ei läpäise päästötestiä, se tarkoittaa, että ajoneuvosi kulkee runsaasti.
hiilimonoksidi on terveydelle haitallista. Jos se löytää tiensä sisällä auton rajoitettu tuloilman, se voi vaikuttaa neurologisesti.
karkea joutokäynti
joskus kun auto on tyhjäkäynnillä, KIERROSLUKUMITTARISSASI näkyy arvaamattomia lukemia. Ajoneuvossasi on myös tarpeetonta tärinää. Se on usein merkki huonosta moottorin suorituskyvystä. Se tarkoittaa, että autosi on rikas.,
sytytystulpat noki talletukset
karsta muodossa hännän lopussa oman sytytystulpat, kun moottori toimii rikas. Noki siirtyy lopulta muihin moottorin osiin ja vaurioittaa niitä. Katalysaattori on herkkä epäpuhtauksille.
hiilivarastot tulevat polttamattomasta polttoaineesta. Ylimääräisessä polttoaineessa on epäpuhtauksia päästessään katalysaattoriin. Pian sinun täytyy purkaa se poistaa likaa tai korvata se.,
syyt moottorin käyntiin myöhässä
Jos epäilet moottorisi käyvän runsaana, kannattaa tutkia, onko seuraavissa laitteissa vikaa.
Viallinen Hapen Anturit
Happi anturit pakoputkessa. Ne havaitsevat ilman polttoaineseokseen palamisesta. Jos sensorit havaitsevat epäsäännöllisen sekoituksen, ne välittävät tiedon ECULLE. ECU korjaa seuraavien moottorien palojen epätasapainon. Viallinen anturi ei tee tätä autoa ajaa runsaasti.,
Viallinen ilmamassamittari
– Se on vastuussa mittaaminen ilman että tulee moottori. Anturi määrittää jokaisen palamisen jälkeen tarvittavan ilman määrän polttoaineseokseen. Jos se on tukossa tai viallinen, auton moottori käy runsaasti.
Viallinen imusarjan absoluuttinen paine
– Se on olennainen osa moottoria. Se välittää tietoa Imusarjan paineesta. Kuten useimmat sensorit, se kuluu ajan mukana. Virheellisenä se lähettää virheellisen tiedon ecuun., Tämä voi johtaa muun muassa alhaiseen polttoainetalouteen ja alhaiseen moottorin suorituskykyyn.
Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturit
kylmä moottori kuluttaa enemmän polttoainetta juosta hyvin. Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin tulisi mitata moottorin lämpötila. Sitten se määrittää, kuinka paljon polttoainetta moottoriin pitäisi mennä. Jos tämä on viallinen, niin auto ajaa runsaasti, koska polttoainetta ei säädellä.
Vika polttoaineen paineensäädin
Tämä vika yleensä vaikuttaa palamista ja voi aiheuttaa moottorin menettää voimansa., Jos haluat tietää, onko ongelma polttoaineen paineensäätimessä, autosi näyttää seuraavat merkit.,
- moottori misfires ja menetät kiihtyvyys
- Polttoaineen vuoto
- Musta savu teidän pakoputken
- Polttoaineen vuoto teidän pakoputken
- sytytystulpat peitossa
- Mittarilukema pudota
- Tarkista moottori valo
- Bensiinin haju on peräisin öljyn mittatikku
- Vika autoja imuilman lämpötila
Jos olet ihmettelevät, kun pitäisi muuttaa bensiinin sitten tarkistaa tämän artiklan ulos – Kuinka kauan bensiinin viimeinen
Kun tämä tapahtuu, auton moottori voi joskus tuottaa nakutus ääntä., Tai huomaat, että kiihdytystehosi laskee. Jos lämpötila-anturi on vaurioitunut, se on vaihdettava välittömästi, jotta vältetään Moottorin kriittiset komplikaatiot.
Miten korjata auton käynnissä kalliita komplikaatioita
polttoaine-ilma-seos on helppo korjata. Jos haluat, voit päästä ongelman perimmäiseen syyhyn. Sinun täytyy tarkkailla suorituskykyä seuraavien laitteiden moottorissa. Kun tunnistat vian, voit korjata ennen moottorikojuja.,
Tarkista auton ilmakanavan läppä
auton ilman kanavassa on läppä, joka toimii kuin tukehtua teidän moottori. Kun käynnistät moottorin, ilmakanavan pitäisi olla osittain auki. Se avautuu täysin vasta, kun moottori on lämmennyt. Jos se ei suorita näitä toimintoja, vie autosi mekaanikolle.
Imurin letkut ja linjat
Jos tyhjiö linjat ovat löyhästi kytketty, ja letku putket vuotavat, niin auto ajaa rikas. Jos se on vuoto, niin kuulet sihisevän äänen. Jos epäilet tyhjiövuotoa, pidä korvat auki sihisevää ääntä varten., Joskus moottorin ääni saattaa vaimentaa sitä.
massailmavirta-anturin Puhdistus
Massailmavirta-anturit poimivat pölyn ylityöt. Jos ne tukkeutuvat epäpuhtauksista, ne saavat autosi toimimaan runsaasti. Voit puhdistaa sensorin itse ja asentaa sen uudelleen, kun se on tehty. Ei ole monimutkaista puhdistaa sitä itse. Siivouksen asiantuntijalle voi aina soittaa.
Jos puhdistus ei toimi, kokeile vaihtaa anturi uuteen.
happianturi
Jos olet tarkastanut edellä mainitut laitteet, eikä niissä näy merkkejä viallisuudesta, ongelma piilee happiantureissasi., Jos se on viallinen, sinun täytyy korvata se uudella anturilla. Se on herkkä alue, ja sinun pitäisi luultavasti antaa mekaanikko korjata tai korvata se.
Vaihda sytytystulpat
Kuluneet kipinöitä tulpat eivät synnytä kipinöitä. Se tarkoittaa, että kaasu ei pala oikein. Siksi autosi hiilipäästöt ovat suuret, jolloin moottorisi tuntuu karhealta. Pistokkeiden vaihtaminen voi ratkaista tämän ongelman. Jos näin ei ole, vie autosi huoltoliikkeeseen.
Johtopäätös
paras tapa ratkaista auto käynnissä rikas ongelma on ajaa diagnostiikka, kun epäilet sitä., Halvin ja tehokas tapa on kuitenkin edelleen ennaltaehkäisevä huolto. Ajoneuvosi tarvitsee säännöllistä huoltoa ja kuluneiden liikkuvien osien vaihtamista. Näin auto kulkee aina huippukunnossa.
kun auto kulkee runsaasti, ei ole hälyttävää, jos syyn voi tarkasti tunnistaa. Kuten olet nähnyt, on monia syitä, miksi autosi voi ajaa rikas. Nämä ovat joitakin ongelmia voit puuttua, kun olet onnistunut diagnostiikka. Jotkut vaativat ammattilaista tunnistamaan ja korjaamaan.
kaikkien näiden merkkien seuraaminen voi olla vaikeaa., Jos näin on, ota aina mukaan ajoneuvokäsikirja, jotta ymmärrät enemmän autostasi. Jotta et vahingoittaisi enää ajoneuvosi moottoria, vaihda vain tuntemasi vialliset osat.