2002 Honda tarkista moottori valo on päällä, miten sammuttaa tarkista moottori valo?
oikea tapa sammuttaa tarkista moottori valo 2002 honda accord, tietenkin, on korjata ongelma, joka aiheuttaa sen tulla. Toinen tapa luin verkkosivuilla oli tuoda auton Autozone, joka diagnosoi ongelman ja nollata valoa sinulle (ja toivottavasti ostat osaa korjata ongelmaa)., Nopea ja likainen tapa on poistaa yksi akku kaapelit noin 10 sekuntia (kun moottori on pois tietenkin) kytke se sitten uudelleen.
-Se on todella laitonta Autozone työntekijät vain poistaa moottorinumero koska he tekivät sen ennen ja on haastanut useita ihmisiä, koska he pyyhkivät moottorin koodi ja sitten jotain meni vikaan auton ja ihmisiä loukkaantui onnettomuuksissa. joten heidän ei oikeastaan pitäisi. tiedän vain, koska poikaystäväni työskentelee siellä ja hän ja hänen pomonsa selittivät tämän minulle eräänä päivänä, kun olin utelias juuri tästä asiasta ja aloin kysellä.,
sain juuri EGR-venttiilin vaihdettua vuoden 2002 sopimuksessamme toisen kerran kahteen vuoteen. Ainakin hinta osa on tullut alas valtavasti tässä ajassa – $300 $70 – oletan, koska se on massa tuotetaan tuote, koska niin monet 98 Sopimukset on tämä ongelma. Edellisen kerran auto oli alla 80Kmi niin oli takuuaikana, mutta tällä kertaa maksoin riippumaton mekaanikko 170 dollaria, joka sisälsi osan. Hän sanoi, että se on huono suunnittelu, koska edes häivääkään hiilen EGR-venttiili voi aiheuttaa sen auki ja tarkista moottori valo syttyy., Hän odottaa, että se tapahtuu useammin auton vanhetessa.
mies, joka on mekaanikko, jossa työskentelen sanoi, että hänen mielestään oli parasta puhdistaa talletukset ja hyvä tuote tehdä tämä oli Marvel Mystery Oil (Walmartissa noin $2 per tuoppi). Hän käski käyttää 4 oz: ta kaasusäiliössä täyttäessään kerran kuukaudessa muutaman kuukauden ajan. Lisäksi mahdollisesti estää venttiilin likaantuminen kuten usein, tämä olisi myös antaa auton ajaa enää ilman premium polttoaine, hänen mukaansa.,
Jokainen Honda minulla on ollut (ja kaikki, mitä minulla on ollut on Hondas yli 20 vuotta) on vaatinut midgrade polttoainetta noin 120Kmi sitten palkkio noin 160Kmi, jotta se näyttäisi, ei väliä kuinka monta kertaa se oli kuulolla, tulpat vaihdettu ja venttiilit säädetty. Kaveri sanoi, että Marvel Mystery Oil korjaa tämänkin-käytä sitä kerran kuukaudessa, kunnes premium-polttoainetta ei enää tarvita, mikä kestää 3-4 kuukautta. Minulla ei ole aavistustakaan, toimiiko tämä (se on minulle mysteeri! ) mutta aion kokeilla sitä, koska muuten tämä on edelleen erinomainen auto.,
Täällä on enemmän panosta muut:
Kun ostin 2002 Honda Accord myyjä kertoi minulle, että Check Engine Valo ei tule noin 7 kilometriä ja ei olla huolissaan. Tämä olisi freindly muistutus tuoda sen 1. palvelun hän sanoi. Kuten mies sanoi aproksimatly 7K: ssa, tarkistusmoottorin valo syttyi. Soitin huolto-osastolle ja hän vaati minua tuomaan sen, jotta he suorittaisivat normaalit öljyn / suodattimen muutokset ja palauttaisivat valon. Hetken kuluttua suostuttelin kaverin kertomaan, miten valo nollataan.,
näin nollaat TARKISTUSMOOTTORIVALON vuoden 2002 HONDA Accordissa. 1. Kun auto on pois päältä, paina ja pidä matkamittarin nollauspainiketta. 2. Kun vielä painat Trip Reset-Painiketta, Käännä Virta-Avain puoli tavalla, jossa kaikki öljy, tarkista moottorin valot jne.. päälle. Älä käännä sitä niin pitkälle kuin normaalisti käynnistäisit auton. Odota muutama sekunti, niin tarkistusmoottorin valo sammuu. 3. Käännä avain takaisin pois päältä-asentoon ja olet valmis. Mikä huijaus Hondalla on BS Check – Moottorivalon kanssa.,
korjauskirjassa lukee poistaa numero 13 (kello taaksepäin) sulake matkustajan puolelta, kun sytytys on pois päältä 10 Sekuntia. Sen pitäisi toimia korjauksen mukaan. Jos valo palaa päälle, sinulla voi olla ongelma.
tässä koko aihepiirissä käsitellään kahta eri asiaa. 1. Nollata ”Maint Rqrd” valo, paina ja pidä reset-nappulaa ja sitten käydä tarvikkeet kautta virtalukkoon. 2. Nollataksesi ”Check Engine” – valon, sinun on joko vedettävä aiemmissa vastauksissa jo mainittua sulaketta tai katkaistava negatiivinen akkukaapeli joksikin aikaa., (Varmista sitten, että tiedät radiokoodi nollata radioyksikkö niin se toimii).
huoltovalon nollauksen edelliset vaiheet ja check engine light toimivat myös vuoden 2002 Honda Accordissa. Erinomaisia oivalluksia! Kiitoksia! Vain huomautus aloitteleville korjaajille: sulaketaulu on matkustajan oven sisällä kojelaudan puolella (ei konepellin alla).
Ensin sinun täytyy määrittää, jos se on ”tarkista moottori valo” tai ”huolto pakollinen kevyt” tarkista moottori valo on yleensä keltainen valo ja kuva moottorin kanssa linjan läpi., Jos tämä valo on päällä sinun pitäisi viedä se Pätevä korjaus teknikko, joka pystyy työskentelemään Honda. Heillä on kaikki tarvittavat työkalut diagnosoida korjaus.Jos se on maint. vaaditut kevyet uudet Honda ” s nollataan pitämällä trip reset-painiketta alhaalla ja kytkemällä sytytyskytkin ”päälle” nappia pidellessä. odota, kunnes valo sammuu (noin 15 sekuntia) ennen kuin vapautat painikkeen. Valo syttyy 7500 kilometrin välein.
kuten tiedät, CHECK-moottorin valo syttyy monesta syystä. PITÄISI TEHDÄ DIAGNOSTIIKKA, JOTTA SAATAISIIN SELVILLE, MITÄ KOODEJA ON TULOSSA., OLETTAEN, ETTÄ OLET TEHNYT TÄMÄN JA TEHNYT TARVITTAVAT KORJAUKSET KAUPASSA, NIIN LIIKKEEN OLISI PITÄNYT NOLLATA TARKISTUSMOOTTORIN VALO. JOS TEIT KORJAUKSET ITSE, VOIT IRROTTAA AKUN (SEKÄ POSITIIVISET ETTÄ NEGATIIVISET PÄÄTTEET) ANNA SEN ISTUA NOIN 15-30 MINUUTTIA. JOS KYTKET AKUN UUDELLEEN JA KÄYNNISTÄT MOOTTORIN JA TARKISTUSMOOTTORIVALO PALAA PÄÄLLE, NIIN KAIKKIA TARVITTAVIA KORJAUKSIA EI OLE TEHTY.
sinun tarvitsee vain katkaista negatiivinen akkupääte. Ei ole tarpeen katkaista molempia., Kun olet irrottanut terminaalin, anna auton istua ilman virtaa muutaman minuutin ajan ja kytke akkupääte uudelleen. Valosi ei saa syttyä, elleivät moottorisensorit heitä toista koodia autosi tietokoneen läpi.
akkupäätteitä ei tarvitse katkaista. Sinun tarvitsee vain kääntää avain ” on ” asentoon (ei käynnissä, mutta niin, että radio jne. pidä trip reset-painiketta noin 15-20 sekuntia. Pidä mielessä-että valo voisi olla osoitus tarvittavasta palvelusta eikä vain tulossa ajokilometrien perusteella.,
selvyyden vuoksi sinun on pidettävä matkamittarin nollauspainiketta ja käännettävä sitten näppäintä ” on ” – asentoon. Jos haluat pariston katkaisumenetelmän, varmista, että sinulla on radiotunnuksesi kätevä käynnistää uudelleen.
pari asiaa tosi nopeasti. HUOLTOVALO voidaan nollata pitämällä matkamittaria alhaalla avainta kääntämällä. Voit nollata TARKISTUSMOOTTORIVALAISIMEN (teknisesti ”MIL”…tarkoittaa ”virhetoiminnan merkkivaloa”) poistamalla virransyöttö ”ecuun”…tarkoittaa” Moottorin ohjausyksikköä ”tai” elektronista ohjausyksikköä ” valmistajasta riippuen., Tämä tyhjentää kaikki OBDII (On-Board Diagnostic II) koodit ilman kysymys (oletan, että työskentelemme 1996 tai uudempi ajoneuvo, kun en viite OBDII, mutta vaikka ei koodeja, ei olla vielä selvitetty.) Tämä voidaan varmasti toteuttaa poistamalla negatiivinen kaapeli pari minuuttia ja luultavasti poistamalla radio sulake, kuten ohjekirja sanoo (vuonna Hondas kaksi yleisesti jakaa että jatkuva virtalähde muisti toiminnot, kuten vika-koodit, radioasemat, ja vaikka mitä.,) Jos teet tämän läpi päästöjen tarkastus, jossa he kytkeä tietokoneeseen kautta OBDII-liitin, sinun täytyy odottaa missä tahansa 5 50 kilometriä, harvoin enää, tietokone suorittaa sarjan diagnostisia itse tarkistaa eri järjestelmissä. Siihen asti tarkastus ei edes aloita, koska OBDII-järjestelmää valtuuttava EPA ei ole idioottien joukko. Ne edellyttävät, että valmistajat täyttävät erityiset vaatimukset, kun ohjelmointi nämä rascals ja itse tarkastukset (tunnetaan teknisesti kuin ”Valmius Näytöt”) on yksi niistä., Tämän tyyppinen tarkastus kaksi (2) näistä ”Valmius Valvoo” voidaan jättää valitsematta, kun tarkastettujen ajoneuvojen vuoteen 1999 asti, vuodesta 2000 vain yksi (1) ”Valmius Seurata” ei saa olla valittuna tarkastus-alustaa. Myös, sinun pitäisi tietää, että kun diagnostinen kysely tehdään kyseisellä tietokoneella lohko aikaa ennen ja jälkeen virheen tallennetaan. Tämä lohko sisältää kaikki ajoneuvojen streaming telemetrinen tiedot tuolloin vika(s). Kun poistat koodin, pyyhit senkin tiedot. Tämä tieto on erittäin hyödyllistä kaikille yrittää diagnosoida ongelma., He voivat kertoa, jos moottori on kuuma tai kylmä, mitä nopeutta oli, mitä RPM-alue, kuinka paljon ilmaa ja kuinka paljon polttoainetta moottori oli käyttää, kaasuvivun asento, kuinka kuuma ilma tulee moottoriin oli, ja paljon muita juttuja, että he varmasti laskutus sinua heidän pitäisi olla ottaa aikaa luoda ongelma regather riittävän suuri tietojen asetettu tehdä oikea diagnoosi., Sinun pitäisi tyhjentää koodit, he voivat nähdä, että myös katsomalla, kuinka monta avainta alkaa/lämmetä syklit ja kuinka monta ”Valmius Seurata” tarkastukset on tapahtunut, koska autosta oli akku irti/koodit selvitetty. Mekaanikko saa minut perusteellisesti ärtynyt kun Jiffy Lube tai jotkut osat store hyväksyy koodin tarkistamisen jälkeen ja ei tiedä miten korjata se tai mitä se edes on sen lisäksi, mitä scan tool-työkalu kädessä tai heidän tietokone kertoo heille kuvaus on…,eikä pienintäkään vihjettä siitä, miten oikein mennä tietokoneen taakse ja manuaalisesti tarkistaa järjestelmät (kun kaikki autotietokoneet voivat mennä huonosti ja ilmoittaa vääriä positiivisia). Se olisi ashame korvata jopa vain sata dollaria arvoinen anturi (s) vain selvittää, että todella tarvitaan $200-$1200 tietokone ). Kun asiakas tulee luokseni vain koodi kädessään ja sanoo, että tarvitsen tämän korjattavaksi, pudistan vain päätäni…okei, kaikki sinulla on koodi kai koko järjestelmä on tarkistettava näppäilemisen sijaan yksityiskohtia sisällä vika data set., Tämä voi olla turhauttavaa mekaanikolle, mutta liikemies minussa haluaa vain nauraa…VARMA, Pahus joo, täytyy olla kova, jos Joe Bob Partscounterman hänen korkea dollari scan tool-työkalu voi miettiä sitten varmaan täytyy viettää jonkin aikaa sitä (en gouge tässä skenaariossa, mutta on paljon, jotka do…by Joe Bob scan tool on, mitä me kutsumme generic skannerin ja luultavasti maksaa kaupassa noin $300-$600…,aika kallis oikeus, EI kauppa, että palvelut oman tyyppi auton pitäisi olla jotain vähän enemmän nimenomaan auton, kuten $2200+ Teradyne Testaaja w/ Honda-ohjelmisto ) – tunti & puoli tai kolme myöhemmin reaaliajassa, jos tulet ulos onnekas puolella tämän minä sanon teille, tarvitset joukko pistokkeet ja joku misrouted tyhjiö letku ja vain hukkaan hyvää rahaa ja tunnin aikaa (lähinnä yrittää saada se toimimaan ylös/asettaa koodi/jne.), ja kyllä, usko tai ei useimmat mekaniikka tuntuu se on ajanhukkaa riippumatta siitä, maksatko vai et., Kääntöpuoli tämän tulen takaisin sinulle ja sanoa kyllä-vääntömomentti muunnin alkaa hajota ja tukossa joitakin nestettä käytäviä oman siirto, joka johti joitakin muita sisäisiä osia tulessa, ja meidän täytyy ottaa se pois, repiä se alas, ja tehdä lista…mutta sen ei pitäisi olla liian huono, vaikka ottaen huomioon, siellä ei näytä olevan mitään selviä oireita, kaikki vaihteet still-toiminto, joten hardparts pitäisi olla hyvä. Tässä vaiheessa asiakas kysyy kuinka paljon ja kerron hänelle noin $1000.00 koska saimme sen aikaisin. Aikaisin! he huudahtavat…$1000.00!, he itkevät, mutta mikään ei tunnu olevan vialla, ja sanon heille: ”se johtuu siitä, että ingenius Hondan insinöörit ohjelmoivat vaihtoehtoisen siirtymäkuvion tämänkaltaisiin tapahtumiin säästääkseen kovat osat. Näin se voi tehdä sen liikkeen, kun ”MIL” tulee tekemättä valtavia määriä vahinkoa käynnissä bill jopa suurempi täyden huollon. Yleensä meidän pitäisi vain korvata Momentinmuunnin $400 – $600, mutta tämän on täytynyt hajota liian nopeasti ja nyt olemme tekemisissä internals,” sanon. JUURI TÄLLÄ HETKELLÄ JOKAINEN LIIKKEEN OMISTAJA / MEKAANIKKO/HUOLTOKIRJAILIJA/JNE., NÄKEE SEN KASVOILLAAN, HE HALUAVAT POTKIA ITSEÄÄN NIIN KOVAA SISÄÄN . ”MIKSI LYKKÄSIN SITÄ! MITÄ OSIA NIIN & TÄLLAINEN autonosia TIETÄÄ SISÄLLÄ SIIRTO, JOS HÄN ON NIIN FIKSU, että HÄN OLISI TEKEMÄSSÄ TÄTÄ ei OLE, ETTÄ” JA SE ON TÄLLÄ HETKELLÄ, ETTÄ JOKAINEN MEISTÄ VOI AUTTAA, MUTTA TUNTUU, MITÄ SAKSALAISET KUTSUVAT ”SCHADENFREUDE” (etsi se). Se on totuus, että ihminen siinä skenaariossa saattaa ulospäin osoittaa empatiaa tai ainakin ammattimaisuutta, mutta ilkikurisen pikku äänen sisällä päässämme nauraa se takapää., Ellet itse irti jotain ja heti sen jälkeen valo tuli, älä irrota akku nollata valoa, varsinkin jos tämä on valtion tarkastus-ja se on, koska tässä kuussa. Muuten käytin vaihteisto esimerkki, koska olen juuri käsitellyt tämän kaveri hänen Toyota 4Runner. Hän oli niin mies, että aikoi viedä minut oikeuteen, koska luuli minun yrittävän ryöstää hänet. Päädyin tekemään sopimuksen hänen kanssaan. Hän veisi sen jälleenmyyjälle (minä olen itsenäinen), pyytäisi heitä tarkistamaan sen, ja jos olisin väärässä, antaisin hänelle hyvityksen ja korvaisin hinauksen jakajalle., Kun diileri katsoi sitä ja sanoi, ettei lähetyksiä uusita, hänelle ilmoitettiin, että hänen pitäisi ostaa toinen reilulla 2 000 dollarilla. Sanomattakin on selvää, että teimme sen hänelle, ja nyt hänen pikku kaupungin beater (jälleen hänen kuvaus) on ottaa koko lista (enimmäkseen hänen luettelo LOL) tehty sille. Se on oikeastaan aika hauskaa, kokemukseni mukaan tällaiset tilanteet tekevät parhaat asiakkaat.
kaikki mitä teet on ottaa avain ja työntää pieni musta luetelmakohta osa, ja valo palaa vihreäksi.
Fuse 13 toimi kuin unelma. Kun laitoin sen takaisin ajovaloihin, se syttyi., Käytän Auto-off ja piti pyörittää niitä manuaalisesti kerran. Tarkistusmoottori sammui. Annetaan sille 50-100 mailia ja katsotaan. KIITOS
paras ja ainoa oikea tapa reset ”tarkista moottori valo” ei mennä Autozone tai missä tahansa, joka on scan tool-työkalu tai OBD-II ja pitää se pois päältä vain korjata ongelma sitten auto technican sen saa pois päältä tai se ei tule takaisin ajan kanssa,
ÄLÄ irrota akkua vain nollata ajoneuvojen muisti ja palauta kaikki päästöjen valvoo ja täytyy mennä läpi ajaa sykli ja aikaa se nollaa sen laukaisee ”moottori valo” agian., Joten on perusasiat teidän 2002 honda accord Tarkista moottorin valo ja miten sammuttaa sen.