TARKKUUS/ANTEEKSIANTO: vahvin ominaisuus yksi parhaista testatuista malleista tänä vuonna—tömähdys-se-suoraan eteenpäin-tyyppinen klubi, jossa on sweet spot koko Texas; mis-osumat saada lähes täyden toimenpide—XR etsii sinua, vaikka et ole löytänyt vauhdissa.,
TUNTUU: Testaajat antaa sille korkean arvosanan; macho club, jossa on hyvä, tasainen heft ja jousikuormitteinen crunch vaikutus; erinomainen tasapaino— akselin on suuri ottelu pää -, lastaus-ja pouncing pallo; ei voi piirtää sinulle kartan, mutta antaa sinulle käsityksen siitä, missä osut siihen.
PELATTAVUUS: ON luonnollisesti korkea lentäjä, joka tykkää mennä suoraan; muutaman kaverit, valo tasapeliä ja haalistuu pelaa, mutta se on parasta anna sen tehdä sen asian; yksinkertainen säädöt näyttävät saada työtä tehnyt.,
KATSO: XR 16 on mattapintainen edelleen poimia fanit; tribal grafiikka ovat ainutlaatuisia, ainakin, ja he auttavat center pallo; jotkut, siirtokuvat näyttävät haalistua hieman, kun jotkut käyttää.
MIINUKSET
grafiikka ei ole samaa mieltä kaikkien kanssa—suurin osa meidän ryhmä, he ovat parhaimmillaan kiireinen ja pahimmillaan halpaa; spin on ongelma pari kaveria, ja pari laukausta eksyä tuuli; useimmat testaajat korko Suuri Bertha hieman korkeampi, mutta marginaali on ohut.,
BOTTOM LINE: Callaway XR 16 driver on tuo-your-lounas – sanko sellainen kuljettaja, joka näyttää suoltaa vaikuttava, suoraan eteenpäin etäisyys joka kerta et tee sitä ylös. Korkea käynnistää, runsaasti anteeksiantoa ja ylimääräinen vaihde tehdä uusi XR tehokas vaihtoehto kaikille, jotka vain haluaa astua esiin ja slug-se—100 dollaria vähemmän kuin Suuri Bertha.
KUUMA STIX ON OTTAA: majoittuminen teema kevyempi kokonaispaino, tämä kuljettaja on kyse etäisyys. Se on aerodynaamisempi kuin viime vuoden malli ja tarjoaa suurta anteeksiantoa kantapää / varvas huti., Käynnistää: Keski; Spin: Puolivälissä
KUULLA TÄMÄ KLUBI
OSTA TÄMÄ KLUBI NYT
lisätietoja CALLAWAY XR 16 DRIVER
GOLF.com tammikuu 4, 2016:
tavoitteena XR16 driver ($349) suunnittelu on tuottaa suurin nopeus läpi swing enemmän anteeksi kuin edellinen malli.
Kanssa auttaa aerodynamiikan asiantuntijat Boeing uusi muoto kruunu luo noin 30% vähemmän ilmanvastusta kuin edellinen XR kuljettaja, kun lapa luo 10% vähemmän, mikä lisää nopeutta ja enemmän etäisyyttä., Ohuempi lapa, joka on 9 g kevyempi kuin edellinen malli myös edistää lisääntynyt ballspeed samalla parantaa MOI ja anteeksi antamalla paino on sijoitettu alemmas ja syvemmälle mailanpään.
Erityisesti nämä muutokset tuottavat CG, joka on 15% pienempi kuin edellisen XR driver ja 10% korkeampi MOI. Fujikura Speeder Evolution 565 shaft tulee vakiona. XR16 tulee 9 -, 10,5-ja 13,5-asteisissa ullakoissa. — Michael Chwasky