18. huhtikuuta 1942, vain 19 viikkoa sen jälkeen, kun Japanin tuhoisa hyökkäys YHDYSVALTOJEN Pearl Harbor, Havaiji, Everstiluutnantti James H. ”Jimmy” Doolittle johti kuuluisa vastatoimet pommitukset Japanin pääkaupungissa. Sanomalehdet julkaisivat jännittävän uutisen: ”Tokio pommitti! DOOLITTLE DOOD IT!”Kuukautta myöhemmin, aikana lyhyen seremonia Valkoisessa Talossa, Presidentti Franklin D. Roosevelt esitteli äskettäin ylennettiin Prikaatikenraali Doolittle kanssa Medal of Honor, jonka myönsi Kongressin näkyvästi urheasta toiminnasta.,
Seuraavan näyttäviä alussa hänen toisen maailmansodan palvelu, Yleinen Doolittle lensi monta taistelulentoa Euroopassa ja toimi komentaja 12. ilmavoimien Pohjois-Afrikassa, 15 ilmavoimien Italiassa, ja 8. ilmavoimien Englannissa ja myöhemmin Okinawa. Aikana hänen ainutlaatuinen ura siviili-ja sotilasilmailun, joka näki hänet log yli 10 000 tuntia lentoaikaa ohjaajana komento, Doolittle käveli pois enemmän lentoturmia kuin hän välitti muista; kolme epätoivoinen tilanteissa, hän pelastaa itsensä viime hetkellä laskuvarjo apupaketista., Syntynyt Alameda, Kalifornia, joulukuuta, 14, 1896, ainoa lapsi Rosa ja Frank Doolittle, Jimmy vietti osan lapsuudestaan Nome, Alaska, jossa hänen isänsä oli etsimässä kultaa. Hieman kireä suhde hänen isänsä ja kovuudessa elämän kaupungin Nome—tunnettu useimmat lawless Alaskassa—juurrutti nuori Jimmy itsenäisyyden tunne ja itseluottamusta. Ja huomaan, että oli säännöllinen osa elämää, että pohjoisen rajakaupunki johti hänen oppiminen puolustaa itseään jo varhaisessa iässä.,
Jälkeen jatkuvan elämän Nome kahdeksan vuotta, Rosa vaati, että Jimmy annettava mahdollisuus parempia koulutusmahdollisuuksia kuin Alaska sitten tarjotaan, niin vuonna 1908, Doolittles palasi Kaliforniaan, asettuvat Los Angeles. Opiskellessaan kaivosinsinööriksi Kalifornian yliopistossa Berkeleyssä Jimmy hyödynsi pugilistiset taitonsa. Vaikka hän oli vain 170-senttinen, ” hänestä tuli länsirannikon mestari bantamweight ja keskisarjan nyrkkeilijä. Lyhyen aikaa hän ryhtyi nyrkkeilemään ammatikseen ansaitakseen ylimääräistä rahaa.,
Vuonna 1917, Doolittle liittyi ilmailun osa-Armeijan Signal Corps, jossa hän kehitti elinikäisen rakastaa lentokoneita ja lentävät. Viisi vuotta myöhemmin Jimmy, nykyinen armeijan ilmavoimien upseeri, luotsasi ensimmäistä lentokonetta, joka ylitti Yhdysvallat alle 24 tunnissa. Vuonna 1925, lentäen Curtiss-vesilentokonetta, hän voitti kuuluisan Schneider Trophy-kilpailun Yhdysvalloille. Samana vuonna hän väitteli ilmailutieteiden tohtoriksi Massachusetts Institute of Technologyssa.,
seuraavan vuosikymmenen Aikana, Doolittle voitti sekä Bendix ja Thompson Trophy kilpailuista, asetettu uusi nopeus-ja etäisyys-kirjaa, ja työskenteli parantaa lentävät turvallisuus, tulossa prosessissa ensimmäinen pilotti lentää täysin ”sokea”, luottaen täysin välineitä. 1930-luvun loppuun mennessä Doolittle oli voittanut lähes kaikki silloiset ilmailupalkinnot, joista muutama kahdesti. Hän oli tullut mestari laskettu riski, mutta harvat Amerikkalaiset olivat sitten tietoisia siitä, että hänen merkittävästä taidot olivat hyväksytty innokas, hyvää mieltä ja superb executive kyky.,
Tämä kirjailija tapasi ensimmäisen kerran kenraali Doolittlen 10.marraskuuta 1942, kaksi päivää sen jälkeen, kun Britannian ja Yhdysvaltain joukot aloittivat maihinnousun Ranskan Pohjois-Afrikkaan. Olin Signal Corps valokuvaus upseeri, lähettää kattamaan Liittoutuneiden hyökkäys, ja tuona päivänä kuvasin häntä ja hänen henkilökuntansa ulkopuolella vastikään perustettu 12. ilmavoimien Päämajaan Tafraoui Lentoasemalta, 12 km etelään Oran, Algeria. Hän puhui tilaisuudessa, ja monet hänen unohtumattomia kokemuksia, kun minulla oli onni puhua hänen kanssaan uudelleen aikana 1980 haastattelun hänen kotonaan Kaliforniassa.,
”vuoden 1942 alussa” Doolittle muisteli”, kun Pohjois-Afrikan miehitys sai alkunsa, se suunniteltiin hyvin pieneksi operaatioksi. Se kasvoi tietenkin hyvin suureksi brittiläiseksi / amerikkalaiseksi—ja myöhemmin ranskaksi-yhteisponnisteluksi. . . . Pohjois-Afrikan operaation komentajaksi oli nimetty kenraali Dwight Eisenhower. Washingtonissa kenraalit George C. Marshall ja Hap Arnold valitsisivat senior ground – ja air-komentajat., Marshall ja Andrews kutsuivat Georgie Pattonin ja minut Pentagoniin tiedotustilaisuuteen ennen kuin lähettivät meidät Lontooseen, jossa heidän oli määrä raportoida kenraali Eisenhowerille päämajaansa Britannian pääkaupunkiin. Patton oli tuntenut Eisenhowerin ensimmäisestä maailmansodasta lähtien, mutta Doolittlelle se olisi heidän ensimmäinen tapaamisensa. Elokuuta 1942, jolloin kenraalit tapasivat Eisenhowerin tarkastellakseen maihinnoususuunnitelmia.
”Kun Ike Georgie kysyi, mihin toimiin hän ehdotti ottamaan maa komentaja, Georgie oli kaikki valmiina hyvin positiivinen, yksityiskohtainen hyökkäys suunnitelma,” muistutti Doolittle., Kun hän oli lopettanut, Eisenhower nyökkäsi, ilmeisesti tyytyväinen, sitten kääntyi Doolittle. ”Minä vastasi erittäin tyhmä vastaus,” hän muisti, kertoo hänelle, ”en voi tehdä mitään, ennen kuin ilma-kentät ovat kiinni ja toimitettu polttoaine -, öljy -, ammukset, pommit, vara-osat, ja kaikki tarvittavat maahenkilöstö.”Doolittle tajusi, että hänen pragmaattinen vastauksensa tuotti pettymyksen Eisenhowerille. ”Oli tyhmää kertoa kenraalille, jolla on yhtä paljon logistiikkaa ja asevelvollisuutta kuin Eisenhowerilla”, hän sanoi.,”Myöhemmin Doolittle sai tietää Iken johtaneen kenraali Marshallia sanoen:” Patton tyydyttävä. En halua Doolittlea.” . . . Kenraali Marshall vastasi: ”Sinulla voi olla joku, jota haluat. Suosittelemme edelleen Doolittlea. Doolittle sanoi, että ”tämä tilanne” sai Iken pahaan paikkaan, ja se sai hänet inhoamaan minua vielä enemmän. Vaikka hän lopulta suostui hyväksymään minut, meni melkein vuosi, ennen kuin todella myin itseni hänelle.”
tästä turmiollisesta alusta huolimatta Doolittlesta tuli lopulta yksi Eisenhowerin pojista., ”Yksi asia, joka ei oikein rakkaaksi minulle oli se, että olin jättänyt palvelun vuonna 1930,” Doolittle lisätty. ”Sitten kun minut kutsuttiin takaisin reserviupseeriksi vuonna 1941 . . . hän epäilemättä tunsi, että joku, joka oli jäänyt armeijaan ja käynyt läpi kaikki palvelun kouluissa olisi sopivampi kuin hänen air komentaja.”
Vuonna 1943, Kenraali Eisenhower sai Doolittle Distinguished Service-Mitali, ja ”lainaus, joka tuli sen kanssa,” Doolittle kertoi minulle, ”oli yksi oddest sinun koskaan nähdä., Siinä sanotaan sisällöllisesti, että ’ tämä mies on parantunut enemmän palveluksensa aikana kanssani kuin kukaan muu esimieheni vanhempi upseeri.'”
Vuonna 1944, Eisenhower määräsi Doolittle ei enää lentää taistelulentoja, koska ”minulla oli kerrottu suunnitelmia Normandian Maihinnousu, ja jos minä oli pidettävä kiinni, nämä suunnitelmat saattaa vaarantua.”Myöhemmin, kun tuli aika heidän ensimmäinen pommitus Berliiniin, Doolittle huomautti Kenraali Carl Spaatz, että ”ottaa led-ensimmäinen Amerikkalainen pommi-iskut sekä Tokiossa ja Roomassa, haluan johtaa tämän yhden, liian.,”Spaatz suostui, mutta pari päivää ennen kuin Doolittlen oli määrä lentää P-51 pommikoneiden edellä, hänelle ilmoitettiin, että hänen osuutensa tehtävässä oli peseytynyt.
”olen lähes varma,” sanoi Doolittle, ”että Yleinen Eisenhower kulunut sana Yleiset Spaatz, että hän ei halunnut minua lentää yli Saksa.”Vaikka Doolittle ymmärtänyt logiikkaa päätöksen, hän ajatteli, että ”se olisi ollut mielenkiintoista pystyä muistamaan, että minulla oli led-ensimmäinen Amerikkalainen pommitukset kaikkien kolmen Akselin pääkaupungeissa.”Doolittle kuvaili Eisenhowerin ja Pattonin suhdetta., ”Jopa kenraali Eisenhower piti George Pattonia suurena miesten johtajana”, hän sanoi. ”Aina kun oli vaikea tehtävä, Ike antoi työn Georgielle. hoitaisi homman, ja Ike veisi hänet pois levikistä ennen kuin Georgie saisi itsensä taas vaikeuksiin. Georgie oli kuin englantilainen Pit bulldoggi. Kun hän oli taistellut, laitoit hänet takaisin kulmaansa.”
olin kysynyt kenraali Doolittlelta elokuvan tarkkuutta, Pattonia. Hän vastasi, että ”Georgie oli syvällinen sotahistorian opiskelija., Elokuva antoi ymmärtää, että hän uskoi jälleensyntymiseen ja myös siihen, että hän uskoi olleensa komentajana jokaisessa koskaan käydyssä suuressa taistelussa. Olen keskustellut niistä asioista pitkään, ja se ei yksinkertaisesti pitänyt paikkaansa. Georgie kävi jokaisella historiallisella taistelukentällä. Hän asettuisi ensin yhden komentajan, sitten toisen asemaan. Tietäen historiasta, mitä oli tapahtunut, Georgie olisi sitten selvittää, mitä oli tehtävä. Se oli ainoa osa elokuvasta, joka ei mielestäni ollut ihan asiallinen.,”
Kun Eisenhower perusti pääkonttorissa Mantereella jälkeen Liittoutuneiden maihinnousu Normandiassa kesäkuussa 1944, Doolittle ”jäi kuin vanhempi Yhdysvaltain armeijan upseeri Englannissa” ja kuten todettu, viikoittain pääministerin asuinpaikka 10 Downing Street. Noiden vierailujen aikana ” Winston Churchill teki minuun suuremman vaikutuksen . . . kuin kukaan muu mies, jonka olen koskaan tavannut”, Doolittle sanoi. ”Hän oli aivan ainutlaatuinen, suuri mieli ja suuri sydän.”Doolittle pyysi muistamaan muita ihailemiaan miehiä, kuvaili Yhdysvaltain armeijan esikuntapäällikkö kenraali George C., Marshall ”erittäin pätevänä miehenä ja moraalisena moraalietiikkana.”Kenraali Douglas MacArthur, komentaja Liittoutuneiden Tyynenmeren, hän sanoi, hallussa ”implisiittinen itseluottamusta siinä määrin, että sitä voisi kuvata kuin itsekkyys, mutta hän oli vain niin hyvä kuin hän uskoi, hän oli.”
toisen maailmansodan Jälkeen, Doolittle ja MacArthur tuli mukana liiketoiminnan yhdessä, ja kaksi tuntemaan toisemme hyvin. Doolittle muisti MacArthurin ” suurmiehenä, ja hän oli varmasti myös hyvin kunnianhimoinen mies., Olen varma omasta mielestäni, että kun hän uhmasi presidentti Trumania vuonna 1951, hän piti tarpeellisena vähätellä Trumania ja siirtää itsensä askeleen kohti Valkoista taloa. Se oli ainoa asia, mihin hän oli jäänyt tavoittelemaan. . . . Missourista kotoisin olevalla pikkumiehellä oli kuitenkin sekä sisua että auktoriteettia kutsua bluffiaan.”
kommentoidessaan kenraali Arnoldin uraa Doolittle antoi luvan olla sotilasilmailun paras komentaja., Mutta Doolittle myös ihaillut toinen hieno upseeri ja lentäjä, Prikaatikenraali William ”Billy”, Mitchell, jonka kanssa hän oli palvellut aikana hänen ensimmäinen työjakso air corps. Doolittle väitti, että Mitchell, joka uhrasi uransa mestari syy sotilasilmailun välillä maailmansotaa, ”oli suuri visio, ja hänen ajatuksensa olivat kaikki hyviä, mutta tässä maailmassa, siellä on väistämättä oltava tilaa kompromisseja. . . .”Doolittle lisäsi, että jos Mitchellillä ”olisi ollut hieman vähemmän tammea ja hieman enemmän bambua hänessä, hän olisi mielestäni voinut tehdä vielä enemmän hyvää, koska oli hieman aikaansa edellä.,”
kun puhuimme tuona huhtikuisena iltapäivänä, kysyin kenraalilta ja rouva Doolittlelta, miten ja missä he olivat tavanneet. Molemmat vastasivat olleensa oppilaina Los Angelesin Manual Arts High Schoolissa vuonna 1910. ”Joe oli mukava pikkutyttö”, sanoi Jimmy. ”Siihen aikaan olin ornerimainen pikkupoika, enkä nähnyt mitään tulevaisuutta kilteissä pikkutytöissä.”Mutta noin kolme vuotta myöhemmin, hän tuli yhä enemmän tietoiseksi Joe ja lopulta päätti, että tämä oli tyttö, hän halusi mennä naimisiin., ”Yritin ajatella mitään etuja, hän saattaa haluta harkita naimisiin minua,” hän myönsi, mutta ”itse asiassa he olivat tuskin edes mitattavissa, mutta lupasin, että jonain päivänä olisin vienyt hänet maailman kaunein risteily, jopa Sisällä Matkan Alaskaan.”
Joe ei kuitenkaan ollut niin helposti vakuuttunut, ja piti hänen kosija loitolla useita vuosia. Huhtikuussa 1917 Yhdysvallat osallistui ensimmäiseen maailmansotaan, ja Jimmy värväytyi armeijan Signaalijoukkoihin., Päätyttyä hänen maahan koulu koulutus Kalifornian Yliopistossa, hän oli myönnetty Joulu loma ennen kuin raportti lentokoulutusta ilma kadetti.
silloin Joe lopulta suostui vaimokseen. Vastoin äitiensä neuvoja pari karkasi ja vihittiin jouluaattona 1917. Ottaen huomioon, akuutti taloudellinen hämmennystä sulhasen osa, Joe käyttää osan hänen Joulun rahaa ostaa lupansa., Sitten, aseistettu ylenpalttinen pesämuna $20 dollaria, morsian ja sulhanen vietti loput Jimin loma häämatkalla San Diego. Kysyin kenraalilta, oliko hänen saavuttamansa maine niin pinnallinen ja ohikiitävä kuin sen yleisesti oletetaan olevan. Hän vastasi, että ” osa alkuaikojen kilpa-ja stunt-lentämisestä paljon julkisuutta tuohon aikaan ei ollut kestävää. Toisaalta, uskon, että työtä tein sokea lentävät, kehittää uusia ohjaamon laitteet, erityisesti niitä välineitä, joilla saa lentää huonolla säällä, on ollut pysyvää.,”Hän ajatteli, että hänet muistetaan hyvin myös ”muista uraauurtavista menettelyistä, joita kehittelin lentokoneiden testausta varten . . . tehnyt meille mahdolliseksi tarkista siipi kuormia, jotka olivat laittaa lentokoneen todellinen lento vastaan sen alkuperäinen muotoilu tekijä.”Doolittle diplomityö aiheesta ”päätyi käännetty ja julkaistu monissa tekniikan lehdissä ympäri maailmaa. Mielestäni se oli hyödyllinen työ, ja olen varma, että se on kestänyt.,”
Doolittle luopui toiminta lentävät vuonna 1961, mutta uteliaisuus lopulta sai paremmin yleistä, ja hän ”päätti tarkistaa useita uudempia palvelu ilma—ensimmäinen nopeammat taistelija ; KC-135, josta myöhemmin tuli Boeing 707-matkustajakone; B-47 , ja iso pommikone, B-52. Sen jälkeen vaihdoin lentopukuni, enkä enää lentänyt ensimmäisenä lentäjänä.”Vaikka hän oletti olevansa tyytymätön lentämisestä luopumisen jälkeen, – hän ei koskaan kaivannut sitä pilke silmäkulmassa!”Hän lisäsi, että hänelle tärkeintä elämässä oli” Joe, morsiameni yli seitsemänkymmentä vuotta. hän on hyvin poikkeuksellinen nainen.,”
vuonna 1973 pariskunta teki lopulta sen matkan Alaskaan, jonka hän oli luvannut hänelle viisikymmentä vuotta aiemmin. ”Se oli aivan yhtä kaunis kuin olin muistanut sen”, Doolittle sanoi. ”täällä ei ole koskaan ollut aikaa,” Doolittle kertoi minulle, ”kun olen ollut täysin tyytyväinen itseeni. . . . Olen arvostanut suuresti sitä kunnioitusta, jota ikätoverini ovat antaneet minulle läpi melko pitkän elämän., Nykyään en yritä viettää vähintään puolet ajastani edelleen olla hyödyllinen, vielä tehdä lahjoituksen, kun saa mitä tahansa, lepo, virkistys, ja monipuolistaminen on mielestäni välttämätöntä, jos yksi on elää onnellinen ja hyödyllinen elämä.”
kenraali väitti, että ”onnen elementti on hänen elämässään äärimmäisen tärkeä”, joka ehkä käsittää puolet yhtälöstä. Mutta kyky hyödyntää sitä onnea muodostaa ainakin toisen puolen. Koko elämäni olen ollut niin onnekas olla juuri oikeassa paikassa oikeaan aikaan, ilman mitään näyn, joka aiheutti minulle olla siellä.,”Hän laskee sen” puhtaaseen, tyhmään tuuriin.”Erityisesti Tokion ratsiassa”. . . onnea ja joilla on taustalla välttämätöntä hyödyntää sitä, ja on valmis työskentelemään kovasti, jotta se onnistuisi. Siksi, aina kun minulta kysytään, vastaan aina, etten koskaan haluaisi elää elämääni uudelleen. En voi olla niin onnekas toiste.”
tämän artikkelin kirjoitti William R. Wilson ja se julkaistiin alun perin American History Magazinen elokuussa 1997 ilmestyneessä numerossa. Lisää hienoja artikkeleita tilaa American History magazine today!