Trever

Trever on pilotti, jossa yli 1700 tuntia lentoaikaa sekä omistaja ja pääjohtaja Lennoilla. Hänellä on lukuisia tuntilentokokemuksia ja vakava intohimo opetukseen. Vain 2-vuotiaana hän sai Kultahylkeen Lennonopettajansa 22-vuotiaana ja ryhtyi lentokoulun omistajaksi 23-vuotiaana.

ikivanha kysymys lentämisen opettelusta: pitäisikö pyrkiä lentokoneeseen vai helikopteriin?, Vaikka jokaisella on omat ainutlaatuiset vaatimukset ja haasteet, yksi asia, joka on varma on, että helikopteritunnit maksavat paljon enemmän kuin oppiminen lentää lentokoneella. Tämän päivän viestissä katsotaan, miksi se on-aloitetaan!

Helikopterin lentotunteja Hinta

kustannukset helikopteri flight school vaihtelee riippuen siitä, minkä tason sertifiointi haluat saavuttaa., Aloittelijoille jatkaa yksityislentäjän rotary-sertifiointi, jossa voit pilotti pieni helikopteri alle VFR, voit odottaa maksaa noin 20000 dollaria – $30000 päästä FAA vähintään 40 tuntia lentoaikaa. Jos olet kiinnostunut jatkamaan uran helikopterin lentäjä, sinun täytyy saada edelleen sertifiointi, mukaan lukien instrumentti -, liike-ja (todennäköisesti) ohjaaja. Yhdessä nämä yhteensä reilusti yli 100 000 dollaria, kaupallisen lentokoulutuksen kustannukset ovat pelkästään noin 60 000 dollaria., Jos olet tulossa alkaen armeija, olet todennäköisesti ei ole rakennettu tarvittavaa aikaa, joka tarvitaan yritykset, jotka palkata ”ykkös” kaupallinen helikopteri lentäjät — yleensä on 1200 – 1500 tuntia, joka sanelee heidän vastuuvakuutus. Lisätty kustannuksella rakentaa nämä numerot ylös, sinulla on iso mäki kiivetä eteenpäin, jotta voidaan tehdä merkittävää tuottoa.

paljonko yksityislentäjän lupakirjan saaminen maksaa?

Oppia lentämään lentokone kuljettaa huomattavasti alhaisemmat kustannukset verrattuna oppia lentämään helikopterilla., Yleensä, voit odottaa maksaa välillä $7,000 – $15 000 oma lentolupakirja perinteinen kiinteä-siipi kone. Opiskelija voi hajottaa maksut paloina, kun ne etenevät lentokoulun kautta koulutuksen aikana. Tulossa ammatillinen lentäjä on myös paljon edullisempaa ne opiskelijat, joilla on alempi budjetit, sekä instrumentti-ja kaupalliset sertifikaatit pyörii noin 5000 dollaria kukin. Plus, mahdollisuus saada kiinteä-siipi ohjaajan työ ovat huomattavasti korkeammat samalla myös edullisempia, joten siellä on paljon suurempi tuotto opiskelijan investointeja., Vaikka se ei todellakaan ole pikkuraha monia ihmisiä – jos rakastat matkustaa, nauttia hauskaa harrastuksia ja haluavat olla osa kukoistava yhteisö ilmapiiri, sitten saada yksityislentäjän lupakirja on jotain, joka on hyvin arvoinen hinta – plus investointi koulutukseen ja jotain rakastat ei ole koskaan hukkaan heitettyä rahaa.

miksi Helikopterilentokoulutus on kalliimpaa kuin kiinteäsiipinen koulutus?

Kaiken kaikkiaan vaatimukset saada molemmat fixed-wing ja pyörivä lisenssit ovat samat, mutta tiedämme, että saamiseksi pyörivä sertifiointi on kalliimpaa kuin kiinteä-siipi-sertifiointi., Ja saatat ihmetellä, miksi juuri se on. No, vastaus on aika yksinkertainen: helikoptereiden lentäminen on kalliimpaa helikoptereiden vuokrauksen ja lennonopettajamaksujen vuoksi. Lentokoneessa vuokrahinnat ovat huomattavasti alhaisemmat kuin helikopterissa, ja koska helikopteriohjaajia on vähemmän, myös heidän opetusmaksunsa ovat korkeammat., Esimerkiksi, yksi halvimmista yksimoottorisia helikoptereita, jotka on yleisesti vuokra on Robinson R22, joka leijuu noin $300 tunnissa—melko kalliita nopea lentoonlähtö ja lasku (ei mainita mitään raskas liikenne ottaa huomioon).

Vertaamalla, että lentokoneen vuokra hinnat Lennoilla Ohjaajan Koulutus, jossa hinnat ovat paljon edullisempia. Meidän yksityinen pilotti koulutusohjelma tarjoaa Cessna 152 vain $100 tunnissa tai Cessna 172 $130 tunnissa. Kouluttajamaksuissa hintaero voi olla vieläkin suurempi., Lennoilla tarjoaa sertifioitu lennonopettaja vain $80 tunnin yksityislentäjän ohjelmia, kun taas helikopterin lennonopettajien voi periä kaksinkertainen tai jopa kolminkertainen määrä. Pohjimmiltaan kyse on siitä, että lentokoneen lentämisen opettelu on huomattavasti edullisempaa kuin helikopterin lentämisen opettelu. Se on yleensä suositeltavaa aloittaa kiinteä-siipi-yksityislentäjän lupakirja, koska molemmat ohjelmat tulee keskittyä opetuksen oppilas monia samoja oppitunteja – navigointi -, sää -, lento sääntöjä, suunnittelu ja turvallisuus menettelyjä, esimerkiksi., Näin he oppivat perusasiat, mutta silti pitää mahdollisuuden lisätä helikopteri luokitukset tiellä.

Ready to take to the skies?

Jos oppiminen lentää on ollut elinikäinen unelma sinulle, tiimin Lennolla Ohjaajan Koulutus voi auttaa tekemään siitä totta. Meillä on ylivertainen Maine Twin Cities-lentokoulujen keskuudessa, ja meillä on kokemusta Minnesotan osavaltion parhaiden ja turvallisimpien lentäjien tuottamisesta. Olemme sitoutuneet pitämään ohjelmamme hauskaa ja kohtuuhintaisia kaikille ja auttaa sinua oikealla tiellä, kun se tulee oppia lentämään.,

lisätiedot Inflight-koulutusohjelmista, ota yhteyttä tänään tai soita (952) 698-3000.


Trever

Trever on pilotti, jossa yli 1700 tuntia lentoaikaa sekä omistaja ja pääjohtaja Lennoilla. Hänellä on lukuisia tuntilentokokemuksia ja vakava intohimo opetukseen. Vain 2-vuotiaana hän sai Kultahylkeen Lennonopettajansa 22-vuotiaana ja ryhtyi lentokoulun omistajaksi 23-vuotiaana.

Articles

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *