VTEC on lyhenne muuttujan venttiilin ajoitus järjestelmä käyttää Honda ja Acura malleja vuodesta 1989. Koko nimi on muuttuva venttiilien ajoitus ja hissin elektroninen ohjaus, ja ensimmäinen yhdysvaltalainen malli VTECIN kanssa oli vuoden 1991 Acura NSX.
Related: What Does TPMS Mean?
”ajoitus” viittaa siihen, milloin venttiilit aukeavat ja sulkeutuvat, ja ”hissi” viittaa siihen, kuinka pitkälle ne aukeavat., Venttiilien nostaminen korkeammalle ja niiden pitäminen auki pidempään lisää ilmavirtaa moottoriin ja pakokaasuja ulos moottorista. Mitä paremmin moottori pystyy hengittämään, sitä enemmän se pystyy tuottamaan tehoa. VTECIÄ pidettiin ensimmäisenä säätöventtiilijärjestelmänä, joka pystyi muuttamaan ajoitusta ja nostoa sekä imun että Pakokaasun osalta.
ymmärtääkseen VTECIN, se auttaa ymmärtämään venttiilijärjestelmän toimintaa. Kuten useimmat moottorit, Honda ja Acura-moottoreissa on kaksi nokka-akselia, yksi avata saanti venttiilit (jolloin ilmaa sylintereihin) ja toinen avaa pakokaasun venttiilit (päästää pakokaasut ulos)., Kun camshaftit pyörivät ympäri ja ympäri, lohkot (tai” cams”) painavat keinukaaret, jotka avaavat venttiilit. Suurempi kohokohta koru, suurempi venttiilin nostimet, ja laajempi, että korotettu osa, pidempi venttiili pysyy auki.
alkuperäinen VTEC-järjestelmä käyttää kaksi sarjaa nokka-akselin lohkoa avata venttiilit: joukko alemman profiilin lohkoa avasi venttiilit alemmilla nopeuksilla taloudellinen toiminta, jossa paljon vääntöä, ja enemmän-profiili lohkoa (puhumme millimetriä täällä) mukana korkeammilla käyntinopeuksilla lisätä ilmavirran ja parantaa hevosvoimaa., Venttiiliprofiilin muutos oli kuljettajalle hyvin huomattava.
nykyään Hondalla on useita VTEC-versioita eri moottorisovelluksiin.
esimerkiksi, Fit n 1,5-litrainen moottori, VTEC-järjestelmä ohjaa ajoitus ja nosto sekä saanti venttiilit jokaiseen kaasupulloon mutta ei pakokaasun venttiilit. Clarity Plug-In Hybrid ja Insight hybrid käyttävät vastaavaa versiota.
Enemmän Cars.com:
- Tekee Minun Moottori Venttiili Välyksen Säätö?
- onko Moottorin puhdistamisesta mitään mekaanista hyötyä?,
- – Merkit saatat Tarvita Tune-Up
- Miten Vertailla Moottoreita, Kun Ostokset Auton
- Löytää Seuraava Auto
HR-V: n 1,8-litrainen moottori, vaikka VTEC ohjaa ajoitus yksi imuventtiili alhaisilla nopeuksilla ja molemmat saanti venttiilit suuremmilla nopeuksilla, mutta ei vaihdella hissi.
Honda on turboahdettu nelisylinterinen moottorit on muuttuva venttiilien ajoitus saanti ja pakokaasujen venttiilit, mutta ei ole muuttuja, hissi., Hondan mukaan tämä VTEC-versio ohjaa imu-ja pakokaasukameroita toisistaan riippumatta, jolloin venttiilien ajoitus voidaan optimoida erilaisiin ajo-olosuhteisiin. Tämä järjestelmä on käytetty Accord, Civic, Civic Si ja Tyyppi R ja CR-V.
V-6 moottorit Odyssey, Passi -, Pilotti-ja Ridgeline on vaihteleva hissi ja ajoitus saanti venttiilit, ja VTEC toimii sylinterin deaktivointi toimia kolme-sylinterinen tilassa.