jäähdytin on lämmönvaihtimen tyyppi. Se on suunniteltu siirtämään lämpöä kuumasta jäähdytysnesteestä, joka virtaa sen läpi Tuulettimen puhaltamaan ilmaan.
useimmissa nykyautoissa käytetään alumiinisia pattereita. Nämä patterit valmistetaan juottamalla ohuita alumiinilevyjä litistettyihin alumiiniputkiin. Jäähdytysneste virtaa imuaukosta pistorasiaan monien rinnakkaiseen järjestelyyn asennettujen putkien kautta. Evät hoitavat putkista tulevan lämmön ja siirtävät sen jäähdyttimen läpi virtaavaan ilmaan.,
Mainos
Mainos
putket joskus on tyyppi fin työnnetään niitä kutsutaan turbulator, mikä lisää turbulenssia nesteen virtaa putkien läpi. Jos neste virtaisi hyvin sujuvasti putkien läpi, ainoastaan putkiin oikeasti koskettava neste jäähdytettäisiin suoraan. Määrä lämpö siirretään putkia nesteen käynnissä läpi riippuu lämpötilaero putken ja nesteen koskettaa sitä., Jos siis putken kanssa kosketuksissa oleva neste jäähtyy nopeasti, siirtyy vähemmän lämpöä. Luomalla turbulenssia putken sisällä, kaikki neste sekoittuu yhdessä, pitää nesteen lämpötila koskettamalla putket niin, että enemmän lämpöä voidaan uuttaa, ja kaikki nesteen putken sisällä on käytetty tehokkaasti.
Patterit on yleensä säiliön kummallakin puolella, ja säiliön sisällä on vaihteiston jäähdytin. Yllä olevassa kuvassa, voit nähdä, sisäänmenon ja ulostulon, jossa öljyn siirto tulee siistimpi., Vaihteistoöljyn on kuin jäähdyttimen sisällä jäähdytin, paitsi sen sijaan vaihtaa lämpöä ilman kanssa, öljyn vaihtoa lämpöä jäähdytysnestettä jäähdyttimen.