Kun painat auton jarru poljin on jarru nestettä, joka tekee työn. Jalkasi toiminta liikuttaa mäntä jarrun pääsylinterissä, joka pumppaa jarrunestettä jarrulinjojen läpi ja ulos jarruihin. Nesteen koskee paine jarrupalat, joka puristaa auton jarrulevyt (tai siirrä jarrukengät kosketuksiin jarru rummut) ja hidastaa sinua alas.,
jarrunestettä on elinehto jarru järjestelmä, ja se on suunniteltu toimimaan kunnolla jo useita vuosia ennen kuin tarvitsee vaihtaa. Ajan myötä jarruneste menettää kosteutta ja alkaa imeä pieniä määriä vettä, joka ei ainoastaan vähentää jarrujen suorituskykyä, mutta voi myös syövyttää keskeiset osat järjestelmän. Korvaa nesteen sopivin väliajoin on halpa ja tehokas tapa varmistaa, että olet autoilu turvallinen ajoneuvo, ja se voi myös auttaa sinun ei tarvitse maksaa kalliita jarrujen korjaukset myöhemmin.,
olennainen osa jarrunesteen korvaamista on järjestelmän vuotaminen. Se tarkoittaa yksinkertaisesti sitä, että jarrujärjestelmästä poistetaan puristunut ilma,mutta myös osa vanhasta nesteestä poistuu. (Nesteen korvaaminen kokonaan on lähinnä laajennettu verenvuotokerta.) Verenvuoto jarrujärjestelmä on jotain, että jokainen, joka on edes marginaalisesti kätevä työkaluja voi suorittaa kotona avulla pystyy avustaja. Näin saat jarrut vuotamaan kymmenessä helpossa vaiheessa.
Vaihe 1: Katso omistajan käsikirjasta, millaista jarrunestettä ajoneuvosi tarvitsee., (On myös hyvä tietää, millä väliajoin valmistaja vaatii sen vaihtamista.) On olemassa useita erilaisia jarrunestettä, ja ne eivät sekoita hyvin. Suuntaa autonosien kauppaan tai jälleenmyyjän osien osastolle noutamaan oikea neste ennen kuin aloitat jarrujen työstämisen. Hyvälaatuinen jarruneste ei ole kallista; tarvitset luultavasti kaksi tai kolme 12 unssin tölkkiä järjestelmän vuotamiseen.,
VAIHE 2: Jack ylös auton tasolla, kiinteä maahan (mieluiten autotallin lattialla tai ajotieltä) ja tukea sen kanssa neljä jack seisoo sijoitettu nostokohdat on esitetty omistajan käsikirjassa. (Voit aina ajaa sen ylös cinder lohkot, jos haluat naapureiden alkaa murehtia niiden omaisuuden arvot.) Sen on oltava turvallisesti vakaalla jalalla ylhäällä ilmassa; vuotavien jarrujen prosessi saa sinut kiipeämään ajoittain osittain auton alle. Poista kaikki neljä pyörää.,
VAIHE 3: Etsi kunkin neljän jarrusatula verenvuoto ruuvit, joista yksi on esitetty tyypillinen sijainti edellä kuva. (Rumpujarruissa on myös samanlaiset vuotoruuvit.) Yritä löysätä niitä varovasti, mutta jos ne vastustavat, älä kierrä jakoavainta kaikin voimin. Jos niitä on vaikea irrottaa, suihkuta niitä läpäisevällä öljyllä, anna sen imeytyä puoli tuntia ja yritä sitten löysätä niitä uudelleen. Jos ne napsahtavat tai riisuvat, pysähdy heti ja vie autosi kauppaan ja anna ammattilaisen käsitellä asiaa., Kun olet löystynyt jokainen ilmausruuvi, tyköistuva se takaisin ylös jälleen; voit olla verenvuotoa yksi jarru kerrallaan, ja muut ruuvit täytyy olla kiinni niin ei ilma imeytyy järjestelmään. Ilmakuplat ovat jarrujärjestelmien vihollinen; ne saavat jarrupolkimen tuntumaan pehmeältä ja heikentävät järjestelmän suorituskykyä.
VAIHE 4: Saat huppu ylös, ja tarkista nesteen taso jarru master sylinteri säiliö. Sen sijainti näkyy todennäköisesti omistajasi ohjekirjassa., Lisää tuoretta nestettä, jos se on pienempi kuin merkitty ”täysi” viiva kirkkaassa säiliössä. Varmista, että sinulla on oikea neste ajoneuvoosi (Katso vaihe 1). Jarruvuodon aikana pääsylinterin korkki on jätettävä kiertämättä, mutta silti paikallaan säiliön päällä. Jokainen jarru on vuodettava oikeassa järjestyksessä. Yleensä jarrusta vuotaa ensin etäisin pääsylinteristä, mutta jotkut autot vaativat erilaisen järjestyksen. Tiedot ovat saatavilla tehtaan ohjekirjasta tai jälleenmyyjän huolto-osastolta.,
VAIHE 5: Asenna toinen pää pala kirkas letku (yleensä ¼ -tuuman halkaisijaltaan) tiukasti pään yli vuoto ruuvi ensimmäisen jarru voit olla verenvuoto, ja laita toinen pää kiinni kontti—hävittää olutta voi tai muovi sooda pullo tulee tehdä. Varmista, että letku on riittävän pitkä niin, että voit ripustaa kiinni säiliön yläpuolella korkeus vuoto ruuvi; tämä pitää ilmaa loukkuun letku hiippailla takaisin jarrusatulan.,
VAIHE 6: Se on aika saada pystyy avustaja mukana. Auton moottori on sammutettu, on auttajan pumpata jarrupoljinta useita aivohalvauksia, kunnes he tuntevat kiinteä vastus jalkoihin. Avustajan pitäisi huutaa ” paine!”kun vakaa pedaali saavutetaan. Käske heidän painostaa poljinta.
VAIHE 7: Kun avustaja ylläpitää poljinta, avaa suonen ruuvi pieni määrä., Neste kulkee selkeän putken läpi, ja poljin alkaa pudota kohti lattiaa. Käske heidän jatkaa polkimen painamista kohti lattiaa.
vaihe 8: juuri ennen kuin pedaali ehtii lattialle, avustajan pitäisi huutaa ” lattia!”tai” alas!”Sulje vuotoruuvi nopeasti heti, kun kuulet varoituksen. Tarkista nyt pääsylinterin säiliön nestetaso; lisää tarvittaessa jarrunestettä, jotta se pysyy päällä.
VAIHE 9: Toista vaiheet kuusi kautta kahdeksan vähintään viisi kertaa, että pyörän sijainti, kunnes virta läpi virtaavan nesteen kirkas letku ei ole ilmakuplia.,
vaihe 10: Nyt toistetaan vaiheet kuusi-9 jäljellä olevissa kolmessa jarrupaikassa oikeassa järjestyksessä. Se tarkoittaa, että siirrytään pyörä kauimpana pääsylinterin yksi lähimpien ja niin edelleen.
VAIHE 11: Kun olet suorittanut verenvuoto kaikki neljä jarrut, kysy avustaja soveltaa koko vaivaa jarrupoljin, jota seuraa äkillinen vapautuminen, joka vaivaa. Tarkkaile pääsylinterisen säiliön nesteen liikettä. Jos nestepurkaus on huomattava, järjestelmässä on edelleen ilmakuplia., Sinun on toistettava verenvuoto poistaaksesi ilman. Vähäinen nestehäiriö viittaa kuitenkin oikein vuotaneeseen jarrujärjestelmään.
VAIHE 12: Double-tarkista, että kaikki vuoto ruuvit ovat tiukalla. Käytä jälleen kiinteää painetta, mutta älä kaikkia voimiasi niiden kiristämiseen—et halua katkaista niitä-ennen auton pyörien asentamista uudelleen. Onneksi olkoon, olet valmis!