Jos olet lumen poisto asiantuntija, tiedät, katsella myöhemmin, kun lumimyrskyt ja tehdä ”ice tarkastukset” aamulla, jos lämpötila laskee nollaan tai alle. Olet myös tietoinen pitää silmällä alueita lähellä lumikasoja, joissa sulaa vettä päivällä voi jäätyä yöllä. Mutta, entä kun kuorma-autosi kertoo, että se on 35 ° F ja näkyjää ylös…Mitä nyt? Viimeksi tarkistin, että vesi jäätyy vielä 32°F: ssa !!
no, suurin syy tähän on se, missä mitataan ilman lämpötilaa., Kansallisen sääpalvelun mukaan ilman lämpötila kirjataan 4-6 ft maanpinnan yläpuolelle. Vaikka tämä vaikuttaa hyvältä standardilta (koska se vangitsee monien ihmisten korkeuden), ilman lämpötila voi vaihdella pinnasta 4-6 jalkaan. Lämpötila aivan maanpinnan lähellä voi siis olla 32 ° F, kun taas kuorma-auton tai lämpötila-anturi näyttää 35°F (koska kylmä ilma uppoaa).
tiedän mitä ajattelet, milloin tämä lämpötilaero todennäköisimmin tapahtuu? Tyypilliseen skenaarioon kuuluu kirkas yötaivas ja tyyni tuuli, kun säteilevä jäähdytys maksimoidaan., Tämä tarkoittaa, että pinnalta tuleva lämpö voi helposti säteillä ilmakehään mahdollistaen nopean jäähdytyksen. Joten jos omaisuutta on pysäköintialueet, jalkakäytävät, maantiet, tai pysäköinti kannet ovat märät yöllä, kun taivas on selkeä ja tuuli kääntyä rauhallinen myrskyn jälkeen, olla varuillaan, koska myöhemmin saattaa olla matkalla jopa silloin, kun virallinen lämpötila on 35 astetta.