Moottori

moottori voidaan laittaa luokkaan mukaan kaksi kriteeriä: energian muoto, se hyväksyy, jotta voidaan luoda liikkeen, ja tyyppi liikkeen, joka tuottaa.

Lämpöä engineEdit

Palaminen engineEdit

polttomoottorit ovat lämmön moottoreita ohjaavat lämpöä palamisen.,

polttomoottori engineEdit

polttomoottori on moottori, jossa palaminen polttoaineen (yleensä fossiilisten polttoaineiden) esiintyy hapetin (yleensä ilma) on palotilan., Vuonna polttomoottori laajennus korkea lämpötila ja korkea paine kaasut, jotka on valmistettu polttamalla, suoraan koskee voima osia moottorin, kuten pistons tai turbiini terät tai suutin, ja siirtämällä sen yli etäisyys, tuottaa mekaanista työtä.

Ulkoinen palaminen engineEdit

ulkoinen polttomoottori (EY moottori) on lämpöä moottori, jossa sisäinen työskentely nestettä lämmitetään palamista ulkoisen lähteen kautta moottorin seinä-tai lämmönvaihdin., Neste sitten laajentamalla ja vaikuttamalla Moottorin mekanismiin tuottaa liikettä ja käyttökelpoista työtä. Tämän jälkeen neste jäähdytetään, puristetaan ja käytetään uudelleen (Suljettu sykli), tai (harvemmin) dumpataan, ja viileä neste vedetään sisään (open cycle air engine).

”palamisella” tarkoitetaan polttopolttoaineen polttamista hapettimella lämmön syöttämiseksi., Moottorit samanlaisia (tai jopa sama) kokoonpano ja toiminta voivat käyttää lämmön saanti muista lähteistä, kuten ydin -, aurinko -, maalämpö-tai eksotermisen reaktion, johon ei liity palamista, mutta ei niin tiukasti luokiteltu ulkoinen polttomoottori, mutta ulkoinen lämpö-moottorit.

työ-neste voi olla kaasua, kuten Stirling-moottoriin tai höyryä kuin höyrykone tai orgaaninen neste, kuten n-pentaani Orgaaninen Rankine cycle. Neste voi olla koostumukseltaan mitä tahansa; kaasu on ylivoimaisesti yleisin, vaikka joskus käytetään jopa yksivaiheista nestettä., Höyrykoneen tapauksessa neste vaihtaa faaseja nesteen ja kaasun välillä.

Ilma-hengitys palaminen enginesEdit

Air-hengitys polttomoottorit ovat polttomoottorit, jotka käyttävät happea ilmakehän hapetu (”polttaa”) polttoaine, sen sijaan kuljettaa hapettava, kuin raketti. Teoriassa tämän pitäisi johtaa parempaan ominaisimpulssi kuin raketti moottorit.

jatkuva ilmavirtaus virtaa ilmaa hengittävän moottorin läpi. Ilma puristetaan, sekoitetaan polttoaineeseen, sytytetään ja poistetaan pakokaasuna.,

Esimerkkejä

Tyypillinen ilmaa hengittävät moottorit ovat:

• Iskumäntä-moottori
• Steam engine
• kaasuturbiinin
• Airbreathing jet engine
• Turbo-potkuri moottorin
• Pulssi räjäytystä moottori
• Pulssi jet
• Patoputki
• Scramjet
• Neste, air cycle engine/Reaktiomoottorit SABRE.

ympäristövaikutuksetmuokkaa

moottoreiden toiminta vaikuttaa tyypillisesti kielteisesti ilmanlaatuun ja ympäristön äänitasoon. Autojen sähköjärjestelmien saasteita tuottavat ominaisuudet ovat korostuneet yhä enemmän., Tämä on synnyttänyt uutta kiinnostusta vaihtoehtoisiin voimanlähteisiin ja polttomoottoreiden tarkennuksiin. Vaikka muutama rajoitettu tuotanto paristokäyttöisiä sähköautoja on ilmestynyt, ne eivät ole osoittautuneet kilpailukykyinen, koska kustannukset ja toiminnalliset ominaisuudet. 2000-luvulla dieselmoottorin suosio on kasvanut autojen omistajien keskuudessa. Kuitenkin, bensiinimoottorin ja Dieselmoottori, niiden uusien päästöjen valvonta-laitteet voivat parantaa päästöjen suorituskykyä, ei vielä ole merkittävästi rajoittunut., Useat valmistajat ovat ottaneet käyttöön hybridi moottorit, pääasiassa mukana pieni bensiinimoottori yhdistettynä sähkömoottori ja suuri akku pankki, mutta niilläkin on vielä tehdä paljon ryöstöretki osaksi markkinaosuudet bensiinin ja dieselmoottoreiden.

Ilma qualityEdit

Pakokaasun kipinä sytytys moottori koostuu seuraavista: typpi 70-75% (tilavuus), vesihöyryä 10 12%, hiilidioksidi 10 13,5%, vetyä 0,5-2%, happea 0,2-2%, hiilimonoksidi: 0,1-6%, palamattomien hiilivetyjen ja osittaisen hapettumisen tuotteita (esim. aldehydit) 0.,5 1%, typen hiilimonoksidi on 0,01 0,4%, typen oksidi <100 ppm, rikkidioksidi 15 60 ppm, jälkiä muita yhdisteitä, kuten polttoaineen lisäaineet ja voiteluaineet, myös halogeeni-ja metalliyhdisteitä, ja muut hiukkaset. Hiilimonoksidi on erittäin myrkyllistä ja voi aiheuttaa häkämyrkytyksen, joten on tärkeää välttää kaasun kerääntymistä ahtaaseen tilaan. Katalysaattorit voivat vähentää myrkyllisiä päästöjä, mutta eivät täysin poistaa niitä., Myös moottoreiden laajamittaisesta käytöstä johtuvat kasvihuonekaasupäästöt, pääasiassa hiilidioksidi, edistävät maailmanlaajuista kasvihuoneilmiötä, mikä on ensisijainen huolenaihe ilmaston lämpenemisen kannalta.

Ei-combusting lämpöä enginesEdit

Jotkut moottorit muuntaa lämpöä noncombustive prosessit osaksi mekaanista työtä, esimerkiksi ydinvoimala käyttää lämpöä ydinreaktio tuottaa höyryä ja ajaa steam-moottori tai kaasuturbiini raketti moottori voidaan ajaa hajottamalla vetyperoksidia., Eri energialähteen lisäksi moottori on usein suunniteltu pitkälti samalla tavalla kuin polttomoottori tai ulkoinen polttomoottori.

Toinen ryhmä noncombustive moottorit sisältää thermoacoustic heat moottorit (joskus kutsutaan ”TA-moottorit”), jotka ovat thermoacoustic laitteet, jotka käyttävät high-amplitudi äänen aaltojen pumpata lämpöä paikasta toiseen, tai päinvastoin käyttää lämpöä ero aiheuttaa korkea-amplitudi äänen aallot. Yleensä thermoacoustic moottorit voidaan jakaa seisova aalto ja matkustaminen aalto-laitteisiin.,

Stirling-moottorit voivat olla toinen palamattoman kuumamoottorin muoto. He käyttävät Stirlingin termodynaamista sykliä lämmön muuntamiseen työksi. Esimerkkinä voidaan mainita alfa – tyyppinen Stirling-moottori, jossa kaasu virtaa rekuperaattorin kautta kuuman sylinterin ja kylmäsylinterin väliin, jotka on kiinnitetty 90°: n vaiheittaisiin mäntiin. Kaasu vastaanottaa lämpöä kuumalla sylinterillä ja laajenee ajaen kampiakselia kääntävää mäntää., Kun laajenee ja virtaa rekuperaattori, kaasu torjuu lämpöä kylmä sylinteri ja seurannut painehäviö johtaa sen puristus muut (siirtymä) mäntä, joka pakottaa se takaisin kuumaan sylinteriin.

Ei-lämpö kemiallisesti powered motorEdit

Non-thermal moottorit ovat yleensä powered by kemiallinen reaktio, mutta ei lämpöä moottoreita. Esimerkkejä:

• Molekyyli moottori – motors löytyy elollisen
• Synteettinen molekyyli moottori.,

Sähköinen motorEdit

sähkömoottori käyttää sähköenergiaa tuottaa mekaanista energiaa, yleensä vuorovaikutuksen kautta magneettiset kentät ja virrallisten johtimien. Käänteinen prosessi, joka tuottaa sähköenergiaa mekaanisesta energiasta, suoritetaan generaattorin tai dynamo. Ajoneuvoissa käytettävät vetomoottorit suorittavat usein molemmat tehtävät. Sähkömoottoreita voidaan käyttää generaattoreina ja päinvastoin, vaikka tämä ei aina ole käytännöllistä.,Sähkömoottorit ovat läsnä, on löytynyt sovelluksia yhtä monipuolinen kuin teollisuustuulettimet, – puhaltimet ja pumput, työstökoneet, kodinkoneet, työkaluja, ja levyasemat. Niiden voimanlähteenä voi olla tasavirta (esimerkiksi Paristokäyttöinen kannettava laite tai moottoriajoneuvo) tai vaihtovirta sähkönjakeluverkosta. Pienimmät moottorit saattavat löytyä sähköisistä rannekelloista. Keskikokoiset moottorit, joiden mitat ja ominaisuudet ovat erittäin standardoidut, tarjoavat kätevän mekaanisen tehon teollisuuskäyttöön., Suurimmat sähkömoottorit käytetään käyttövoima isoja aluksia, ja tarkoituksiin, kuten putki kompressorit, joiden arvosanat tuhansia kilowattia. Sähkömoottorit voidaan luokitella sähköenergian lähteen, niiden sisäisen rakenteen ja niiden soveltamisen mukaan.

fyysinen periaate tuotannon mekaaninen voima, jonka vuorovaikutus sähkövirran ja magneettikentän oli tiedossa jo 1821., Sähkömoottoreiden tehokkuuden lisäämiseksi rakennettiin koko 19. vuosisadan, mutta kaupallinen hyödyntäminen sähkömoottorit suuressa mittakaavassa tarvitaan tehokas sähkö-generaattorit, sähkö-ja jakeluverkkoihin.

vähentää sähköenergian kulutusta moottorit ja niihin liittyvät hiilijalanjäljen, eri sääntelyviranomaisten monissa maissa on otettu käyttöön ja pantu täytäntöön lainsäädäntöä, jolla kannustetaan valmistuksen ja käytön suurempi tehokkuus sähkömoottorit. Hyvin suunniteltu moottori voi muuntaa yli 90% sen input energiaa hyödyllinen valtaa vuosikymmeniä., Kun hyötysuhde moottori on nostettu jopa muutaman prosenttiyksikön, säästöt, vuonna kilowattituntia (ja siten kustannukset), ovat valtavat. Sähkö-energiatehokkuus tyypillisiä teollisuuden induktio moottori voidaan parantaa: 1) vähentää sähköiset häviöt staattorin käämit (esim. lisäämällä poikkipinta-ala johtimen, parantaa käämitys tekniikka, ja käyttämällä materiaaleja, joilla on korkeampi sähkö johtavuuksien, kuten kupari), 2) vähentää sähkö-tappiot roottori kela tai valu (esim., käyttämällä materiaaleja, joilla on korkeampi sähkö johtavuuksien, kuten kupari), 3) vähentää magneettinen tappiot käyttämällä parempi laatu magneettinen teräs, 4) parantaa aerodynamiikka motors vähentää mekaanista windage losses, 5) parantaa laakerit vähentävät kitkaa tappioita, ja 6) vähentää valmistustoleranssit. Lisätietoja aiheesta on Premium efficiency – sivustolla.)

konventilla sähkömoottorilla tarkoitetaan rautatien sähköveturia sähkömoottorin sijaan.,

Fyysisesti powered motorEdit

Jotkut moottorit ovat powered by potentiaali-tai liike-energiaa, esimerkiksi jotkut kiskoköysiradoilla, painovoima kone-ja köysirata kuljettimet ovat käyttäneet energiaa liikkuvat vedessä tai kiviä, ja jotkut kellot on, että paino putoaa omalla painollaan. Muita mahdollisia energia ovat puristetut kaasut (kuten pneumaattiset moottorit), jouset (kellokoneisto moottorit) ja kuminauhat.

Historiallinen sotilaallisen piirityksen moottorit mukana suuri katapultit, trebuchets, ja (jossain määrin) taisteluvarustuksia olivat powered by potentiaalienergia.,

Pneumaattinen motorEdit

pneumaattinen moottori on kone, joka muuntaa potentiaalienergian muodossa paineilmaa osaksi mekaanista työtä. Pneumaattiset moottorit muuntavat paineilman yleensä mekaaniseksi työksi joko lineaarisella tai pyörivällä liikkeellä. Lineaarisen liikkeen voi tulla joko kalvo-tai mäntä, toimilaite, kun pyörimisliike on toimittanut joko vane tyyppi ilman moottoria tai mäntä ilma moottori., Pneumaattiset moottorit ovat löytäneet laajaa menestystä kädessä pidettävä työkalu, teollisuuden ja jatkuvasti yritetään laajentaa niiden käyttöä liikenteen alalla. Paineilmamoottoreiden on kuitenkin voitettava tehokkuuspuutteet ennen kuin niitä pidetään varteenotettavana vaihtoehtona kuljetusteollisuudessa.

Hydraulinen motorEdit

hydraulinen moottori saa virtaa paineistettu neste. Tämän tyyppistä moottoria käytetään raskaiden kuormien siirtämiseen ja koneiden ajamiseen.