Kysymys: Jos teen kääntyä oikealle päin punaisia risteyksessä ja toinen henkilö tekee U-käännöksen päästä samalla kaistalla, että olen muuttumassa, kumpi meistä on oikeus-ja-tapa?
vastaus: menen tässä raajaan ja sanon, että riippuu.
miten se menee sitoutumattomille?
– Mutta minulla on hyvä syy, joten katsotaanpa kaivaa lakeja sekä oikealle käännöksiä ja U-käännökset selvittää, kuka saa kääntyä ensin., Jos alkuperäisen kysymyksen geometria ei ole selvä, tässä on risteys, joka auttaa selittämään, mitä on tekeillä.
lain ensi silmäyksellä voisi saada käsityksen, että U-käännökset ovat yleensä laillisia. Väitän, että asia on päinvastoin.
U-käännöksiä ei ole erityisesti kielletty risteyksissä paitsi silloin kun siellä on kyltti kertoo, he eivät saa, mutta se ei tarkoita, et voi tehdä U-käännös kun haluat.,
Kohta yksi laki U-käännöksiä alkaa, ”kuljettaja ajoneuvoa ei saa kääntää niin ajoneuvon, jotta edetä päinvastaiseen suuntaan …”Se osoittaa minulle, että oletus U-käännökset on,” Älä tee sitä.”
Kuitenkin, seuraava sana laki on ”jollei”, mikä osoittaa, että on ainakin joitakin skenaario, jossa U-käännökset ovat sallittuja. Tässä loput ensimmäisestä kohdasta:”… ellei tällaista liikettä voida tehdä turvallisesti ja häiritsemättä muuta liikennettä.,”
Perustuu osittain siitä, häiritsee muuta liikennettä, se olisi kohtuullista päätellä, että se olisi laitonta tehdä U-käännöksen, joka on ristiriidassa toisen kuljettajan oikealle kääntyä, koska U-käännös olisi häiritä liikennettä.,
Mutta ennen kuin voimme asettua siihen tulokseen, katsotaanpa mitä laki sanoo siitä oikealle.
laki mahdollistaa ohjaimen, kun tulossa täysin pysäyttää, ottaa kääntyä oikealle punaisen valon (ellei lähetetty merkki kieltää liikkeen.)
U-käännöslain tapaan on joitakin rajoituksia, milloin kuljettaja voi tehdä tämän oikean käännöksen. Tässä tapauksessa laki edellyttää kuljettajien tarkoituksenaan tehdä käännös oikeaan ”pysyy pysähtyi, jotta muut ajoneuvot laillisesti tai lähestyy risteystä valvonta-alue loppuun heidän liikkeitä.,”
Vaikka ei erityisesti liity alkuperäiseen kysymykseen, kuljettajat aikovat tehdä oikealle ”on myös edelleen pysäytti jalankulkijoille … laillisesti risteyksen sisällä.”
nostan tämän esille, koska kun ”right turn on red” tuli normi, jalankulkija ja pyöräilijä mukana kaatuu kasvoi 60% ja 100% vastaavasti. Oikealla punaisella saattaa nopeuttaa työmatkaa, mutta ne eivät ole hyväksi haavoittuville tienkäyttäjille (tai kuljettajille — ne kolarit nousivat 23%).
Here ’ s where we get to the ”depends” part of the answer.,
Jos henkilö tekee U-käännöksen on jo aloitettu vuoro, ennen kuin oikea-turner alkaa heidän puolestaan, oikea-turner pitäisi tuottaa U-turner. Jos oikea-turner alkaa tehdä kääntää, ennen kuin U-turner saapuu risteykseen, odotin U-turner tuotto.
mutta entä lain ”risteyksen lähestyminen” – osa?
Jos aiot tehdä oikean käännöksen, mistä tiedät, aikooko vasemmalta kääntyvä auto kääntyä vasemmalle vai U-käännökseen? Et voi.,
Kuitenkin, henkilö, joka haluaa tehdä U-käännöksen voi selvästi nähdä, tarkoituksena on kuljettaja, joka haluaa kääntyä oikealle, koska vilkkuva vilkku. (Me kaikki käytämme vuoromerkkejä, eikö?)
Jos minun pitäisi tehdä joitakin oletuksia lain (vaarallista) voisin päätellä, että henkilö tekee U-käännöksen on suurempi vastuu tuotto, koska liike on vaikeampi ennustaa.
mutta törmäyksestäsi tuominnut tuomari saattaa nähdä asian toisin.,
Tämä on tilanne, jossa laki tunnustaa jonkin verran lisääntyneen riskin sekä ajamisesta että vaatii näin kuljettajia luovuttamaan ajo-oikeuden muille ajoneuvoille. Parhaana käytäntönä on, että jos Mahdollisuus tehdä U-käännös tai oikea käännös ei ole räikeän ilmeinen, on varmaan hyvä odottaa.