Jarru kengät ja rummut
Kuva 12 havainnollistaa yhteinen S-nokka jarrujen kokoonpanon käytetään kuorma-auton ja perävaunun akseleille. Edessä jarrun kokoonpanot on jarrukammion ja löysällä suuntaajan asennettu taustalevyllä, koska ohjauksen toiminta etuakseli muutoin puuttua.
kaavio näyttää jarrut sovelletussa asennossa. S-cam pyöritetään, joten korkeat pisteet ovat toimineet nokka-rullia vastaan ja pakottaneet jarrukengät rumpua vasten.,
jarrujen vapautuessa jarrukameranakseli palauttaa jarrukameran normaaliin asentoon. Cam rullat rulla alas roisto S-nokka-kuten jarrukengän palautusjousi vetää kengät pois rummusta.
Jarrupäällystemateriaali kiinnitetään kenkien kasvoihin. Vuorimateriaali valitaan sen mukaan, millaiseen käyttöön jarrut joutuvat. Vuorausten on annettava Yhdenmukainen jarrutusteho ja häivytettävä mahdollisimman vähän korkeissa lämpötiloissa.
jarrukengät tuottavat lämpöä Jarrurummun pinnalla olevan kitkan kautta., Rummun paksuus määrittää lämmön määrän, joka voidaan absorboida ja haihtua ilmakehään. Ohut tai vääristynyt rummut, heikko tuotto jouset, väärä vuoria, huono säätö, tai rasvaa tai likaa, vuori, kaikki johtaa arvaamaton, arvaamaton ja potentiaalisesti vaarallisia jarrujen suorituskykyä.
