18 valtioiden eri puolilla maata, auto jälleenmyyjät on rajoitettu tai kielletty toiminta sunnuntaisin. Monissa niistä on lainsäädäntötaisteluja ja sekalaisia signaaleja alalta siitä, pitäisikö kielto kumota.
sunnuntaisen autokaupan rajoittamisen voi jäljittää sinisiin lakeihin, jotka kielsivät tietyt toiminnot uskonnollisista syistä. Vaikka nämä lait otettiin käyttöön ensimmäisen kerran 1700-luvulla, monet niistä pannaan edelleen täytäntöön nykyään., Ne kattavat alkoholimyynnin sekä monipuoliset muut kaupalliset palvelut.
sunnuntain autokauppakiellon alkuperäinen tavoite oli varmistaa henkilökunnalle lepopäivä. Sunnuntain myyntirajoitus on kuitenkin tullut palvelemaan autokaupoissa eri tarkoitusta. Koska sunnuntai on yksi vilkkaimmista ostospäivistä, monet yritykset pysyisivät avoimina varmistaakseen, etteivät ne jää jälkeen kilpailusta. Kanssa osavaltion kielto, autoliikkeiden voisi sulkea sunnuntaisin ilman pelkoa menettää asiakkaita niille, jotka päättävät pysyä auki.,
nykyään on 13 osavaltiota, joissa autokauppiailta kielletään ajoneuvojen myynti sunnuntaisin. Näitä ovat Colorado, Oklahoma, Minnesota, Wisconsin, Iowa, Illinois, Missouri, Indiana, Louisiana, Mississippi, Pennsylvania, New Jersey ja Maine. Sunnuntaisin myyntiä tekevät diilerit rikkovat lupa-ja sidontavelvoitteitaan ja voivat kohdata oikeudellisia kysymyksiä.
muissa seitsemässä osavaltiossa autojen myyntiä sunnuntaisin rajoitetaan tietyissä maakunnissa tai tiettyinä tunteina. Niin sanotut sekavaltiot ovat Nevada, Utah, Texas, Pohjois-Dakota, Michigan, Rhode Island ja Maryland.,
vaikka jotkut pitävät sitä hallituksen tarpeettomana sääntönä, sunnuntain myyntikielto on kuumeisesti jälleenmyyjien suojaama. Muutama vuosi sitten Illinoisin, Texasin ja New Jerseyn lainsäätäjät etenivät kohti kiellon poistamista. Näiden osavaltioiden autokauppiaat nostivat äänensä liikettä vastaan. He väittivät, että sunnuntaisin toimiminen on monimutkaisempaa, koska rahoituslaitokset eivät silloin toimi. Jälleenmyyjät kertoivat myös, että henkilökunnan työnteko sunnuntaisin johti usein korkeisiin työntekijöiden liikevaihtoihin.,
myös yritykset valtioista, joissa ei ole sunnuntaikieltoa, ovat ilmaisseet huolensa 7 päivän työviikosta. Koska osa diilereistä olisi auki, moni heistä tuntisi joutuvansa toimimaan myös sunnuntaisin.
lisäksi, monet jälleenmyyjät eivät usko kieltoa tuloksia korkeampi vuotuinen myynti, mutta se leviää samalla myyntimäärä yli pidemmän aikaa.
jotkut jälleenmyyjät ovat päättäneet sulkea sunnuntait varmistaakseen työntekijöilleen lepopäivän ja vähentääkseen kustannuksia., He toteavat myös verkko-ostosten tekevän tarpeettomaksi pitää fyysistä sijaintia auki seitsemänä päivänä viikossa, jolloin asiakkaat voivat kerätä tietoa ja tehdä ostoksia verkossa.
samaan aikaan osa autokauppiaista haluaisi, ettei heidän toimintaansa kiellettäisi. He näkevät rajoitukset tarpeettomina hallituksen sekaantumisina asioihinsa.
Lainsäätäjät joissakin valtioissa on myös harkinnut mahdollisuutta kiellon, koska he voivat menettää ostajia naapurimaiden valtioita, joiden avulla sunnuntain myynti.,
yleensä, lainsäätäjien ja jälleenmyyjien, jotka haluavat kieltää poistettu sanoa, jolloin myynti auttaisi kilpailua ja ei tarkoita, että kaikki autoliikkeiden täytyy valita 7 päivän työviikkoon.
vuonna 2014, kun Illinois keskusteli kiellon kumoamisesta, liittovaltion kauppakomissio sanoi rajoituksen poistamisen hyödyttävän asiakkaita ja parantavan kilpailua.