LocomotivesEdit
rautatie on neljä 15 tuuman mittakaavassa höyryveturien, suunnitellut Erich Thomsen ja rakennettu sijainti rautatien Redwood Valley Kauppoja. Jokainen on suunniteltu palvelun RVRy ja kun ne eivät perustu mihinkään täysikokoinen prototyyppejä, he jakavat monia yksityiskohtia, joiden moottorit rakennettu Baldwin Locomotive Works rakennettu vuosina 1875-1910 lisäksi RVRy omistaa yhden bensiini-hydraulinen veturi, numero 2, jossa vain käytetään huolto-ja-tapa.,
| Numero/nimi | Luokan | Pyörä järjestely | Tekijä | Vuosi | Muistiinpanot | Valokuva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 Kataja |
0-4-0 | Redwood Valley Kauppoja | Diesel-hydraulinen veturi, käytetään pääasiassa radan kunnossapito. Käyttää vintage Hercules Moottori. Uudelleen vuonna 2008., | |||
| 4 Laurel |
Columbia | 2-4-2 | Redwood Valley Shops | 1965 | In revenue service. | |
| 5 Fern |
American | 4-4-0 | Redwood Valley Shops | 1987 | In revenue service. Restored in 2014. | |
| 7 Oak |
Prairie | 2-6-2 | Redwood Valley Shops | 2006 | In revenue service starting April 2006; built c.1978–2006 by Ray Pimlott., Osittain palautettu loka–joulukuu 2017 | |
| 11 Sequoia |
Ten-Wheeler | 4-6-0 | Redwood Valley Kauppoja | 1978 | tuloja palvelu alkaa syyskuussa 1978. Kunnostettu alkuvuodesta 2018. |
Autot ja muut stockEdit
Redwood Valley Railway ylläpitää toistakymmentä puinen gondolit, rakennettu samanlainen kuin niille löytyy 36″ kapearaiteinen linjat in the American West., Gondolit, joissa on istumapaikat enintään kahdeksalle aikuiselle, ovat tämän operaation tärkein tukijalka. RVRy omistaa myös kolme osakeautoa, jotka on erityisesti rakennettu kuljettamaan myös matkustajia. Nämä ovat usein pienten lasten suosikkeja, vaikka täysikokoinen AIKUINEN mahtuu mukavasti sisälle.
muihin varusteisiin kuuluu boxcar, ylimääräiset avoautot gondolit, jotka voivat joko kuljettaa matkustajia tai tyydyttää huoltotarpeet.,
RVRy omistaa lukuisia neljä-wheel-huolto-ja-tapa-autot tunnetaan nimellä ”ehkäisyä”, joka on erikoistunut käyttää, kuten hitsaus -, tie vaihto, tai kuljettaa painolasti.
RVRy myös työvuorolistat yhden lasti tulee, rakennettu lukion shop-hankkeen yksi miehistön 1970-luvulla. Tämä karu lasti tulee on nähnyt tuhansia käyttötarkoituksia, ja se on yksi monipuolisimmista autoja rautatie.
ainutkertainen henkilöautojen joukossa on hiiligondoli, jota aikoinaan käytettiin ylimääräiseen kivihiileen numerolla 4. Kivihiiltä käytettiin 1970-luvun puoliväliin asti, jolloin numero 4 muutettiin polttoöljyä., Hiiligondolia, jonka sivut ovat korkeammat, käytetään harvoin. Se kuljettaa tällä hetkellä muutamia kymmeniä metallituoleja vuosittaiseen kokoontumiseen.
RVRy caboose
suosikki sekä nuoret ja vanhat on caboose. Perustuu D&RGW 36″ mittari prototyyppi, tämä ”lyhyt” keskus kupoli caboose on palkittu vuoden eniten tuloja junat yli 30 vuotta.
Tulevaisuuden projectsEdit
Osia 2-4-4 Forney ja 2-6-0 olemassa, mutta tällä hetkellä vielä kokoamattomana., Suunnitelmat toinen caboose ja ylenpalttinen, mittakaavassa (alas huonekalut, tapetti, ja baari pieniä laseja) business auto ovat tekeillä.
vuoden 2010 puolivälistä lähtien kattilaa numero 13 varten on valmistettu edellä mainittu 2-6-0. Ei pidä sekoittaa kohteeseen GSP&P 13 Glenwood Southpark ja Tyynenmeren alueella.
FormerEdit
Numero 1 Kriketti, 12 tuumaa (305 mm)-mittari 4-4-0 höyryveturi, joka oli ensimmäinen käytetään, kun palvelu alkoi vuonna 1952, sekä muutama 12″ mittari autoja myytiin Folsom Valley Ry. Folsomissa, Kaliforniassa