voi olla hyvin turhauttavaa, kun auton VAIHTOVIRTAMITTARI sammuu, varsinkin kuumana päivänä, kun sitä eniten tarvitsee. Onneksi on vain muutamia yksinkertaisia vaiheita, jotka voivat auttaa sinua diagnosoinnissa ajoneuvon kanssa toimimaton AC. Sen lisäksi, että ne auttavat sinua diagnosoimaan ongelman, ne myös auttavat sinua ymmärtämään paremmin auton AC-järjestelmän toimintaa, mikä johtaa korjaukseen, joka ei ole vain nopea vaan tarkka.,
Ennen kuin aloitat seuraavat vaiheet kohti diagnoosi, haluat varmista, että ajoneuvo on päällä, moottori käynnissä, sekä vaihde park ja seisontajarru kytkettynä. Näin varmistat, että etenet myös mahdollisimman turvallisesti.
1 Osa 3: Tarkkailun alla auton
Askel 1: Kytke AC. Käännä auton puhallinmoottori korkealle ja paina nappia VAIHTOVIRTAKYTKIMEN päälle. Tämä voidaan myös merkitä MAX A/C: ksi.,
AC-painikkeessa on valo, joka syttyy, kun ilmastointilaite on päällä. Tarkistaa, jos tämä valo syttyy, kun olet saavuttanut MAX A/C.
Jos se ei käynnisty, se on osoitus siitä, että joko kytkin itsessään on huonosti tai AC-piiri ei saa virtaa.
Vaihe 2: Varmista, että ilma puhaltaa. Tarkista, Tunnetko ilman puhaltavan tuuletusaukkojen läpi. Jos et voi tuntea mitään ilmaa tulee läpi, kokeile vaihtaa eri nopeutta ja tunne minkäänlaista ilma tulossa läpi tuuletusaukkojen.,
Jos et tunne mitään ilma-tai jos vain tuntuu ilma tulossa läpi tuuletusaukkojen tiettyjä asetuksia, ongelma voi valehdella AC on puhaltimen moottorin tai puhaltimen moottorin vastus. Joskus Puhallinmoottorit ja / tai niiden vastukset pettävät ja lakkaavat työntämästä sekä kuumaa että kylmää ilmaa tuuletusaukkojen läpi.
Vaihe 3: Tarkista ilmavirran voimakkuus. Jos tunnet ilmaa ja puhaltimen moottori antaa puhaltimien tuottaa ilmaa kaikilla nopeuksilla, haluat seuraavaksi tuntea ilman todellisen voiman tulevan läpi.
onko se heikko, jopa korkeimmilla asetuksilla?, Jos sinulla on heikko voima, kannattaa tarkistaa auton matkustamon ilmansuodatin ja varmistaa, ettei mikään estä hengitysteitä.
Vaihe 4: Tarkista lämpötila ilmaa. Seuraavaksi haluat tarkistaa ilman lämpötilan, että AC tuottaa.
käytä lämpömittaria, kuten lihalämpömittaria, ja työnnä se tuuletusaukon sisään kuljettajan sivuikkunan lähelle. Tämä antaa sinulle käsityksen lämpötilan ilman, että AC tuottaa.,
Tyypillisesti, ilmastointilaitteet puhaltaa kylmä, niin alhainen kuin 28 astetta F mutta todella lämmin päivä, missä lämpötilat nousevat huimasti osaksi korkea 90-luvulla, ilma voi vain puhaltaa niin alhainen kuin 50-60 astetta F.
- Vinkki: Ympäristön (ulko) lämpötila, sekä ilman virtaus yleensä, on myös tärkeä rooli ilmastointilaite toimi kunnolla. Oikein toimiva ilmastointilaite pudottaa ajoneuvon lämpötilaa keskimäärin 30-40 astetta viileämpänä kuin ulkolämpötila.,
Kaikki nämä syyt voivat aiheuttaa ei toimi ilmastointi ja vaatisi otettaisiin sertifioitu mekaanikko seuraava askel.
Osa 2/3: tarkistetaan auton ulkopuolella ja konepellin alla
Vaihe 1: Tarkista mahdolliset ilmavirtauksen esteet. Tarkista ensin grillisi ja puskurisi sekä lauhduttimen ympärillä oleva alue ja varmista, ettei ilmavirtausta haittaa mikään. Kuten aiemmin mainitsimme, ilmavirtauksen estävä romu voi estää vaihtovirtaa toimimasta kunnolla.
Vaihe 2: Tarkista VAIHTOVYÖ., Nyt menemme konepellin alle ja tarkistamme AC-vyön. Joissakin ajoneuvoissa on vyö pelkästään VAIHTOVIRTAKOMPRESSORIA varten. Tämä tarkistus tehdään parhaiten moottorin ollessa pois päältä ja avaimen ollessa pois virtalukosta. Jos vyö on todellakin siellä, paina sormillasi vyötä alaspäin nähdäksesi, onko vyö irronnut. Jos vyö puuttuu tai jos vyö on löysä, tarkista vyön kiristin, vaihda ja asenna komponentit ja tarkista vaihtoventtiili asianmukaista toimintaa varten.
Vaihe 3: Kuuntele ja tarkista kompressori. Voit nyt käynnistää moottorin takaisin ylös ja palata moottoritilaan.,
muista jättää VAIHTOVIRTASETTI korkealle tai Maxille ja puhallin korkealle. Tarkista silmämääräisesti VAIHTOVIRTAKOMPRESSORI.
Etsi ja kuuntele KOMPRESSORIKYTKINTÄ, joka kytkeytyy AC-hihnapyörään.
on normaalia, että kompressori kierto päälle ja pois, mutta jos se ei ole pyöräily lainkaan tai jos se on pyöräily päälle/pois nopeasti (muutaman sekunnin ajan) saatat olla vähissä kylmäainetta.
Vaihe 4: Tarkista sulakkeet. Jos et kuule tai näe AC-kompressori pyöräily, tarkista asianmukaiset sulakkeet ja releet, jotta ne toimivat kunnolla.,
Jos havaitset huonoja sulakkeita tai releitä, on tärkeää korvata ne ja tarkistaa AC suorituskykyä varten.
Vaihe 5: tarkista johdotus. Lopuksi, jos kompressori ei silti sykli päälle ja/tai pois päältä-ja AC-järjestelmä on ollut todennettujen saada oikea määrä kylmäainetta, sitten johdotus AC-kompressori ja paine-kytkimet on tarkistettava, jossa on digitaalinen jännite mittari vahvistaa, jos nämä komponentit ovat saada voimaa he tarvitsevat toimiakseen.
3 Osa 3: Diagnosointi rikki AC AC moninaiset mittareita
Vaihe 1: Sammuta moottori., Sammuta autosi moottori.
Vaihe 2: Etsi paine-portit. Avaa konepelti ja paikanna VAIHTOVIRTAJÄRJESTELMÄN korkea – ja matalapaineportit.
Vaihe 3: Asenna mittarit. Asenna Mittarit ja käynnistä moottori uudelleen AC Max tai korkea.
Vaihe 4: Tarkista paineesi. Riippuen ulkoilman lämpötila, alhainen puolella paine on tyypillisesti noin 40 psi ja tyypillisesti korkeita vaihtelevat 170psi että 250psi. Tämä riippuu VAIHTOVIRTAJÄRJESTELMÄN koosta sekä ulkoilman lämpötilasta.,
Vaihe 5: Tarkista lukemat. Jos yksi tai molemmat painelukemat ovat kantaman ulkopuolella, tämä on todentaminen teidän ajoneuvojen on ei toimi ilmastointi.
Jos järjestelmä on vähissä tai kokonaan ulos kylmäainetta, sinulla on vuoto ja se on tarkastettava niin pian kuin mahdollista. Vuodot ovat yleensä löytyy lauhdutin (koska se on sijainti oikealle auton takana on grilli, ja se puolestaan edellyttää kiviä ja muita tiellä roskia puncturing se), mutta vuotoja voi esiintyä myös missä putki varusteet ja letkut tulevat yhdessä., Tyypillisesti näet öljymäistä likaa liitosten tai vuotoalueen ympärillä. Jos vuotoa ei voi havaita silmämääräisesti, vuoto voi olla liian pieni nähtäväksi tai jopa syvällä kojelaudan sisällä. Tällaisia vuotoja voi olla nähnyt ja täytyy tarkastettava sertifioitu mekaanikko, kuten yksi YourMechanic.com.
Vaihe 6: Re-maksu järjestelmä. Kun paikallistat vuodon ja se on korjattu, järjestelmä tarvitsee veloitetaan oikea määrä kylmäainetta ja järjestelmän on oltava tarkistetaan asianmukainen toiminta.,
toimimattoman Ilmastointilaitteen tarkistaminen on vasta ensimmäinen askel pidemmässä prosessissa. Seuraava askel on löytää joku, jolla on tietoa, kokemusta ja sertifioitu työkaluja saada korjaus työtä tehdään turvallisesti ja oikein. Nyt kuitenkin, sinulla on enemmän tietoa voit siirtää matkapuhelimeen mekaanikko, nopeampi, tarkempi korjaus. Ja jos nautit vapaudesta tehdä korjaus kotona tai töissä, voit löytää jonkun juuri tuollaisen kanssa YourMechanic.com