prosessi automaattinen runko korjaus riippuu rungon ja vahingon laajuus.
autokehyskorjauskoneessa on suuri alusta ja pari pyörivää tornia. Kiinnittimiä käytetään ajoneuvon ruuvaamiseen alustalle, ja ketjuja käytetään vahingoittuneiden osien kiinnittämiseen torneihin.
useimmissa tapauksissa mekaniikka käyttää hydrauliikkaa ja vääntöä rungon suoristamiseen. Nämä koneet ovat erittäin hyödyllisiä vetämällä ja työntämällä vaurioitunut runko antaa sille alkuperäisen muodon., Tarkkuudessa jotkut teknikot käyttävät jopa kehittyneitä teknologioita, kuten lasermittausjärjestelmää.
ajoneuvon purkamisen jälkeen teknikko asettaa vaurioituneen rungon alustalle. Runko on pultattu niin alas, että se muuttuu kiinteäksi. Määritettäessä kiinnitettäviä alueita teknikot kiinnittävät ketjuja tiettyihin kohtiin rungossa.
teknikko lisää sitten hitaasti ketjun jännitettä hydraulisia laitteita käyttämällä., Kun laser diagnostiikka antaa vahvistus oikea uudelleensuuntaamiselle runko, tornit ovat kierretty ja ketjut on kiinnitetty muun kehys, joka on suoristettu. Prosessi jatkuu, kunnes koko runko on palautettu tehdasasetukset.
onnistunut auto runko korjaus vaatii tarkan linjauksen runko, koska virheellinen linjaus voi johtaa muita vakavia kysymyksiä, kuten entistä nopeamman renkaan kulumisen, epätasainen ohjaus, ja huono turvallisuus.
Kehysvaurioita ei pidä ottaa kevyesti., Vaikka monet auto-teknikot voivat suorittaa automaattinen runko korjaus melko hyvin, tarkka suoristus ja korjaus vaadi modernia teknologiaa ja asiantuntija huomiota kokeneita teknikot.