geometria pyöräily: jos se ei ole kauan, se on väärin,
Sugar Bear Englanninspringerspanielit ovat made in USA hyvä, ja he ovat olleet vuodesta ensimmäinen jätti kauppa vuonna 1972. Eivätkä nekään ole tuotantopaloja. Jokainen etupää on käsin tehty, yksi kerrallaan, Sokerikarhu itse käyttäen myllyä, sorvia ja hitsaajaa, jota hänellä on ollut vuosikymmeniä. Mitä muuta? Vain Bearin kaksi vakaata kättä ja vankka, horjumaton tekniikka, jonka hän on rakentanut siitä lähtien, kun hän alkoi kokeilla vuonna 1969., ”En myynyt sitä ennen kuin sain sen oikein”, hän sanoi, ja sen jälkeen ei ole ollut tarvetta muuttaa mitään. ”Se ei ole rikki”, hän hymyili.
Jokainen komponentti alas pultit kummallakin Karhu on ”vauvoja” on käsin valmistettu harkko lukuun ottamatta lähteitä, jotka ovat peräisin paikallisesti lähellä Karhun keski-L. A. shop. Ja tässä on ennätys syytä tunnustaa: ”en ole ollut yksi hylätty tai palautettu, koska aloin tehdä niitä”, hän sanoi. Se on ihmeellistä, sanotaan.
selvästi, täällä on vankka pohja., ”Etupäät ovat ainoat, jotka toimivat”, Karhu sanoi. ”Ei ole floppia. Ne ovat niin tasapainoisia, että parkkeeraan pyöräni, jätän etupään kulmikkaaksi, ja niin se vain on, kun palaan siihen.”
Ja käynnissä laajennettu etuosa ei tarkoita, että sinun täytyy laaja baareja kääntämällä vipu; ei, jos se on Sokeria Karhu etuosa muutenkin. Miksi? ”Se on geometriaa, se on matematiikkaa”, Bear selitti. ”Runko ei koskaan liiku, kun käännät etupäätä. Et koskaan taistele pyörän painoa vastaan, joten sitä on helppo ohjata.”
siinä on salaisuus, ei epäilystäkään., ”Mielenkiintoista kyllä, kaikki ajattelevat rockers ovat avain, mutta enemmän näytelmiä siihen kuin vain rockers”, hän selitti. ”Hymyilen vain kuullessani tuon”, hän lisäsi hymyillen tietenkin. Suunnittelu on huomattavasti monimutkaisempi, mutta Karhu ei puhu. ”Paholainen on yksityiskohdissa”, hän sanoi vain.
ensimmäinen hänen yli neljä vuosikymmentä sitten tekemänsä laajennettu springer mind you oli kahdeksan yli. ”Joku näki sen ja sanoi:’ Haluan kaksitoista yli.”Seuraava kaveri halusi voittaa sen ja halusi kaksikymmentä yli”, hän sanoi., Ja niin se meni, jopa neljäkymmentä yli pyörä, joka lopulta sai jonkin alan ilmoituksen Vuonna 1977 Street Chopper. (Kun lehdet halusivat näyttää karhun pyöriä, mutta eivät suostuneet laittamaan hänen kuvaansa myös, hän vain sanoi Ei-ja 25 vuotta kului ilman tunnustusta painettuna.) Sokeri Karhu springer voit ostaa tänään on sama muuttumaton yksikkö Karhu teki niin, yksi ero: ”silloin meillä ei ollut etujarrut. Myöhemmin, kun meidän oli lisättävä ne, tein downtubes 1-3 / 4 ” leveämpi. Se on ainoa ero sitten ja nyt”, hän sanoi.,
Sokerikarhu sai lempinimensä lapsilta, joiden kanssa hän työskenteli nuorten koeohjelmassa. He ajattelivat, että hän voisi oikaista asiat, kuten Sugar Bear cereal hero, ja luulen, että ne lapset olivat oikeassa. Uskaltaisin kuka tahansa horjuttaa tämän miehen vahvaa, keskitettyä läsnäoloa.
Kuten monikerin, ”Se vain jumissa”, hän sanoi, tunne ilo. Lasten kanssa työskentely on ollut Sugar Bearin MO koko ajan. Alun perin hän ryhtyi matematiikan opettajaksi., Hänen shop seinät ovat todisteita hänen jatkuva osallistuminen paikallisten nuorten kanssa: hän vierailee kouluissa, hänen helikopteri, ensimmäinen saada huomiota melu-ja silmä-karkkia sitten selitti, että se oli mastering matematiikka, joka auttoi häntä oppimaan, miten rakentaa hienoja asioita ja saada ne toimimaan oikein.
siksi oli luonnollista, että Karhu tulla liittolainen Kevin ”Opettaa” Baas, joka juoksee Helikopteri Luokan Kennedy High School Bloomington, MN. Se oli looginen liitto kahdelle lahjakkaalle ja synnynnäiselle opettajalle.,
ja opettajista puhuessaan karhun oma mentori, joka opetti hänelle runsaasti tietoa sekä pyöräilystä että elämästä, oli Benny Hardy. Benny oli legendaarinen Afroamerikkalaisissa pyöräpiireissä 50-ja 60-luvuilla, mutta häntä ei tunnettu muuten. Se on täysin väärin, sillä Benny Hardy rakensi kaksi Yhdysvaltain pyöräilyhistorian kuuluisinta moottoripyörää: Captain America ja Billy Bike for Easy Rider.,
Mutta Benny ei koskaan hyvitetty hänen työstään näiden ikonin polkupyörää, kunnes Karhu rikkoi uutiset Jesse James on Historian Chopper-sarjan vuonna 2006, 12 vuotta sen jälkeen, kun Benny oli kulunut pois. ”Hän ei saanut mitään tunnustusta eläessään”, Karhu sanoi. ”Olen ylpeä siitä, mitä hän teki ja olisi ollut mukavaa, jos hän olisi tiennyt, että muut ihmiset ovat ylpeitä siitä.”
Aamen sille. Hyvää työtä ei pidä koskaan jättää huomiotta tyhmistä syistä.
”silloin jopa lainsuojattomat pyöräilijät toivat pyöränsä Bennylle. He tiesivät, että hän korjaisi ne heti ensimmäisellä kerralla, Karhu sanoi., Benny sai hyvän maineen hyvän työn tekijänä. Bear roikkui hänen ympärillään, kiitollinen mahdollisuus katsella, kuunnella ja oppia. ”Hän käski minun tehdä hyvää työtä ja jatkaa sen tekemistä. Eikä odoteta kenenkään huomaavan”, Karhu sanoi. ”Hän sanoi, ’Tee se itse ja anna sanan levitä.””
Bennyn sage-neuvojen tulos? ”Olen ollut kiireinen läpi vuosien”, Karhu sanoi, eikä hänkään ole mainostanut. ”Et kai koskaan näe mainosta Rolls Roycelle tai Bentleylle? Mutta tiedät, mitä ne ovat.,”
valtava kokoelma kuvia seinille Sugar Bear shop kertoa tarinan Musta pyöräily 50-luvun alussa, ja jopa ennen. Ehkä siksi hän voi mennä Born Free-tai Dave Mannin keikoille ja sanoa, ettei ole nähnyt mitään uutta. Ihmiset kertovat hänelle: Katso kierretty runko kiskot, tai yhden edessä downtube runko, tai hitsattu ketju etupää, ja hän vain hymyilee. Karhujen kaupan seinät kertovat alkuperäisen tarinan, testamentin ajasta, jolloin tuollaiset yksityiskohdat olivat todella uusia. Ja se, ystävät, oli kauan ennen kuin CNC teki mitään.,
Se ei ole yllätys, että Sokeri Karhu vain ratsastaa polkupyörää, joka on hänen oma etu päättyy. 73-vuotiaana hän rakentaa sanomansa mukaan viimeisen pyöränsä asiakkaalle, kloonille omasta normaalimatkasta. Hänellä on omat projektinsa, joihin hän haluaa tarttua, kuten nelikymppisen pyörän rungon ja etupään palauttaminen, jonka hän rakensi kaikki ne vuodet sitten. Se on pyörä, jonka haluaisimme myös valmistuvan.,
Luonnonvarojen
Sugar Bear Helikopterit
Gardena, CA
Tehostaa
Osoittaa, miten se on tehty
Kevin ”Opettaa” Baas
”Hän on uskomaton mies. Tapasin Bearin Michael Lichterin show ’ ssa viime vuonna Thunderdomessa. Chopper – luokan pyöräni oli esillä julisteessa, jossa kuvailtiin, miten se on rakennettu lukiolaisten kanssa ja karhu halusi tietää enemmän.
”hän sanoi,” Kerro minulle, mitä teet näiden lasten kanssa.’Minä tein niin, ja hän kertoi minulle vuosistaan, jotka hän teki työtä levottoman nuoruuden kanssa. Hän välittää lapsista., Ennen Sturgis päättyi, hän kertoi minulle, hän halusi lahjoittaa etupää tulevaisuuden chopper-luokan rakentaa ja heti sen jälkeen Sturgis hän seurasi läpi.”
” karhu ja hänen vaimonsa Fuji jopa tulivat koulumme avoimeen taloon ja tutustuivat oppilaisiin. Silloin teimme merkin ja annoimme sen hänelle. Pyörä oli silloin vain rulla. Meillä oli keino.
”myöhemmin, että fall Bear oli tekemässä esitystä H-D-museossa ja hän kutsui minut sinne. Olin yrittänyt saada H-D: ssä jonkun kertomaan luokastani muutaman vuoden ajan, ilman onnea., Kun Bear oli lopettamassa puhettaan, hän esitteli minut yleisölle ja antoi minun kertoa heille ohjelmastani. Aivan Willie g: n edessä Bear sanoi lahjoittavansa ensimmäistä kertaa urallaan etupään ohjelmaani. Sitten hän lisäsi: ’AI, ja Kevin tarvitsee myös Moottorin ja vaihteiston. Mistähän hän saisi nuo?’Karhu ja minä vain katsoin Willie G. ja Willie G antoi minulle peukalon ylös. Ei liian kauan sen jälkeen olen ollut H-D kokoonpanolinjalla työskentelee side-by-side heidän ihmiset rakentaa moottori-ja trans -, että S-D antoi minulle rakentaa.,”
”, Että valmis pyörä, jossa on 25-yli Sugar Bear etuosa ja S-D-voimansiirto, oli Michael Lichter on Ikuinen Palaminen ssa seuraavana vuonna. Se on esillä H-D-museossa kesäkuussa Moottoriyhtiön 115-vuotisjuhlassa. Se olisi mukavaa lapsille ja Karhulle.
”hän on suuri ystävä. On hämmästyttävää, kuinka suuri hänen sydämensä on. Karhu on aito sininen kaveri.
”en voi uskoa, kuinka chopper luokka on kasvanut ja kuinka paljon tukea ja rakkautta saamme. On hauska kertoa tarinaa yhä uudelleen.,”
