Diagnosoinnissa vesipumppu ääniä voi olla hankalaa.
melko usein vesipumppusi hautautuu syvälle moottoriin.
seurauksena, vesipumppu melu resonoi koko moottorin, joten se vielä vaikeampi tunnistaa.,
tilaisuuden, epäonnistunut vettä pumppu voi ylikuumentua ja täysin tuhota moottorin. Vaikka useimmissa nykyaikaisissa autoissa, kuorma-autoissa ja katumaastureissa vesipumput kestävät pitkään, ne eivät suinkaan ole tuhoutumattomia. Kuten muutkin mekaaniset laitteet, ne tuottavat muutaman varoitusmerkin kulumisesta. Onneksi asioiden ei tarvitse mennä siihen pisteeseen.
Niin, Miten Vesi Pumppu Toimi
vesipumppu on yksinkertainen, mutta tehokas suunnittelu., Vesipumppu käyttää juoksupyörä; asennettu toiseen päähän akselia, työntää jäähdytysnestettä koko:
- Moottori
- sylinterinkannet
- Patteri
- Lämmitin ydin
- imusarjan
- Ja, kaikki yhdistävät letkut ja linjat
– Niin, akseli on hihnapyörän toisessa päässä ja on tukena on yksi tai kaksi laakerit; siirtää pyörivä voima juoksupyörä., Myös, riippuen erityisesti ajoneuvon merkki ja malli, moottori voi käyttää kiemurteleva vyö, hihna, jakopään hihna kääntää vesipumppu. Vaikka akselitiiviste eristää jäähdytysnesteen laakeri kokoonpano; vesi pumpun kotelo on itkeä reikä, jotta jäähdytysnesteen poistua jos vesipumppu kehittyy vuoto.
Suurimman osan ajasta, kun vesipumppu ei käynnisty; melu on aiheuttanut vahinkoa laakerit.,
vesipumpun Laakeri Vika
Yksi tapa tarkistaa kuluneet tai jättänyt vesipumpun laakeri; on tarkistaa vesipumpun akselin liikettä.
Niin, viallinen laakeri, voit usein kuulla vinkunaa, ulvontaa, tai joskus hionta ääni tulee moottorin etupuolella., Jopa jos et kuule mitään ääniä, sovelletaan seuraavia vaiheita:
- eristää lähde vesipumppu melua, voit käyttää suuri ruuvimeisseli; tai pituus kumi letku eristää lähde.
- käynnistä moottori. Pidä kädet ja ruuvimeisseli tai letku poissa liikkuvista osista.
- kosketa vesipumppukotelon etuosaa; ruuvimeisseliakselin kärjellä tai letkun toisessa päässä.
- laita ruuvimeisselin tai letkun toinen pää korvaan., Lopuksi, jos laakerit ovat kuluneet tai vaurioituneet; voit selvästi kuulla ääniä vesipumppu; koska laakeri aiheuttaa karkea kierto pumpun akselille.
Myös, olla tietoinen siitä, että löysä tai liukastuminen käyttöhihna, AC-kompressori, laturi, ohjaustehostin pumppu, hihnankiristin; tai toinen tarvike ohjaavat vyön voi myös aiheuttaa samanlaista ääntä.,
vesipumpun Akseli Vika
Ensinnäkin, tarkista vesipumpun akselin ja hihnapyörän merkkejä vaurioita tai liikkeen.
Lisäksi ajoneuvon malleja, jossa kiemurteleva, ajaa tai jakohihna pyörittää vesipumppua; saatat täytyy poistaa vyö manuaalisesti tarkista vesipumpun hihnapyörän:
- Heiluta pumpun hihnapyörä kädellä. Jos huomaat vaurioita tai liikettä, vaihda Vesipumppu.
- pyöritä taljaa käsin., Sen pitäisi kääntyä vapaasti, mutta ei tunnu löysä tai karkea; muuten, vaihda Vesipumppu.
- ajoneuvoissa, joissa Jäähdyttimen tuuletin kiinnittyy vesipumpun kokoonpanoon; voit tarttua tuulettimeen ja heiluttaa tuuletinta varovasti. Jos huomaat liikettä, todennäköisesti vesipumppu on vaihdettava, mutta tarkista, että kaikki kiinnitysruuvit ovat tiukalla. Ja huolellisesti tutkia tuuletin samoin. Kun aikaa on riittävästi, irtonainen tai vaurioitunut tuuletin aiheuttaa vesipumpun pettämisen.
tärkeä huomio !,
Niin, kun vaihdat vesipumpun hoitaa jakohihna; aina vaihtaa jakohihna samaan aikaan, varsinkin jos vesipumppu vuotaa. Jäähdytysnesteen saastuttama ajoitusvyö lyhentää käyttöikää. Toisaalta kulunut ajoitusvyö voi rikkoa ja vaurioittaa uutta vesipumppua. Useimmissa sovelluksissa, vesipumppu ja jakohihna on suunnilleen sama käyttöiän aikana (50000 mailia tai enemmän)., Säästät siis aikaa ja rahaa tekemällä molemmat samaan aikaan.
Johtopäätös
Joten, sinun pitäisi aloittaa diagnosoinnissa vesi-pumpun vika; heti kun epäilet jotain on vialla. Lopulta varhainen diagnostiikka voi säästää tuhansia dollareita korjauksissa.
ole hyvä ja Jaa Dannyn Engineportal.com Uutiset