Piiri Info
Osoite: Watkins Glen International, 2790 County Route 16, Watkins Glen, NY 14891 YHDYSVALLAT
PH: +1 607 535 2486
Piiri tyyppi: Pysyvä tie tietenkin
Verkkosivuilla: http://www.theglen.com
Piirin Historia
Watkins Glen on hengellinen koti road racing USA: ssa, jossa väkijoukkoja parveilevat nähdä huipputason kilpa-vuodesta 1940.
kantava voima racing ylä New Yorkin osavaltiossa oli Cameron Argetsinger., Nuori oikeustieteen opiskelija Ohiosta oli usein nähty vieras Finger Järvien alueella, jossa hänen isänsä oli loma-asunnon Järven rannalla Seneca. Hän haaveili eurooppalaisen tyylikilpailun tuomisesta Watkins Glenille ja ryhtyi SCCA: n varhaisena jäsenenä toteuttamaan unelmiaan.
hän ehdotti ”Watkins Glen Grand Prix ’tä” paikalliselle kauppakamarille, joka antoi innostuneen tukensa. Unelmasta tuli totta lokakuussa 1948, jolloin ensimmäinen kilpailu järjestettiin haastava 6.6 kilometrin aikana, joka käsitti asfaltti -, sementti-ja lika tiet ympäri kylää., Lupaa oli haettu sulkea osa rautatien ajaksi kilpailuista, koska kurssi kulki suoraan yli.
ensimmäinen voittaja oli Frank Griswold, Wayne, Pennsylvania, kuka voitti sodan ajalta Alfa Romeo 8C2900 coupe, seuraa tarkasti Briggs Cunningham hänen surullisen Bu-Mersu. Muita merkittäviä tulijoiden mukana William Milliken, totesi ilma-alusten ja ajoneuvojen dynamiikka asiantuntija (joka pyöräytti Bugatti 35 viimeisen kierroksen karsinnassa, jolloin ”Millikenin Mutka” sen nimi).,
viisi vuotta, alkuun nimet Amerikkalainen urheiluauto kilpa vieraili pienessä kylässä ja valtava väkijoukkoja tuli ulos katsomaan heidän rotu – se, että oli pian olla traagisia seurauksia. Vuonna 1951 Sam Collier juoksi pois tieltä ja sai surmansa, kun hänen Ferrari vyöryivät kentät rinnalla tietysti. Myöhemmin päivällä tieltä poistui toinen auto, joka haavoitti palomiestä ja kahta katsojaa. Pahempaa oli tulossa vuonna 1952, kun Fred Wacker on menettänyt alku-viimeistely suora kaupungissa, tulevat väkijoukkoon tappaen lapsi ja loukkaantui 12 muita katsojia., Kokouksesta luovuttiin ja oli selvää, että tarvitaan rajuja muutoksia.
reaktio tragedioita, New Yorkin osavaltiossa kielletty kilpa valtion valtateitä, joten uusi kurssi oli hankittu lyhyen matkan päässä kaupungin Dix. 4,4 kilometrin aikana oli luotu kaupungin ja maatalouden tiet, joihin on osallistunut vuosina 1951-kilpailun voittaja George Weaver ja Milliken. Katsomonhallintaa, pysäköintiä ja käyttöoikeuksia parannettiin uudella paikalla dramaattisesti.
Kun toinen kurssi oli epäilemättä turvallisempaa katsojan näkökulmasta, kuljettajat pian valitti puute run-off-ja huono näkyvyys., Nopeasti selvisi, että maatalousteiden käytön jatkaminen kilpa-autoiluun oli kestämätöntä. Tarvittiin pysyvä laitos.
toisen radan päällekkäinen maa-alue tunnistettiin ja rakentaminen aloitettiin uudella 2,3 kilometrin pituisella radalla. Milliken oli jälleen kuultu layout, joka valmistui panosta useita tekniikan professorit Cornellin Yliopistosta.
uusi piiri avasi vuonna 1956 ja pian alkoi vakiinnuttanut asemansa merkittävä kansallinen ja kansainvälinen paikka., NASCAR vieraili ensimmäisen kerran vuonna 1957 ja vuonna 1961 Formula ykkösten tähdet tekivät ensiesiintymisensä, Innes Ireland otti ainoan voittonsa Lotuksella. Britannian voittajat jatkoi, Jim Clark, Graham Hill ja Jackie Stewart kaikki nauttia useita voittoja välivuosina, kunnes Jochen Rindt voitti vuonna 1969.
kausi 1970 olisi viimeinen Glenin kolmannella kokoonpanolla. Huolena oli jo ollut turvallisuus silmukkaan, joidenkin sarjojen käyttämä shikaani useita vuosia., Formula ykkönen ei ollut yksi näistä – epäilemättä Graham Hillin harmiksi, sillä hän loukkaantui vakavasti vuoden 1970 kilpailussa.
piiri koki mittavan uudistuksen kaudelle 1971 2,3 miljoonan dollarin kustannuksellaan. ”Big Bend” ja kääntyy johtaa se poistettiin, ja tilalle asennettiin uusi kuoppa suoraan, kun Cornell tietokoneet taas avustettu suunnittelu uusi laajennus, nopeasti lempinimeltään ’Boot’, koska sen erottuva muoto. Myös koko rata uudistettiin ja levennettiin.,
uusi laajennus ei ole valmis ajoissa Kuusi Tuntia, joka käytetään lyhyen kurssin ja alkuperäinen varikolta, mutta kun F1 Grand Prix, koko piiri oli täydellinen. Sen erottuva jauhe-sininen Armco esteet olivat välitön visuaalinen vihje ympäristöstä ja uusi kurssi oli hyvin vastaan kuljettajat. François Cevert otti ensimmäisen voittonsa Tyrellille uudistetulla radalla.
tragedia ei kuitenkaan kestänyt kauaa. Käytännössä 1973 rotu, Cevert kaatui ylämäkeen Prosessit ja kuoli välittömästi, kun hänen autoonsa iski Armco esteitä., Seuraavana vuonna Helmuth Koinigg kuoli, kun hän osui esteitä – molemmissa tapauksissa esteet olivat juuriltaan vaikutus, edistää vakavuus, vammat sekä kuljettajia.
vastauksena, väliaikainen juoni oli asennettu nuo kaksi vuonna 1975, mutta nousee nopeudet F1 kirjoittaminen oli seinällä. Lopulta, se oli rahaa, että kirjoitettu katastrofi; kustannukset 1971 uudelleensuunnittelu olivat vielä maksettu pois, ja F1 seuraamus maksujen lisääminen, Glen oli pulassa., Kun 1981 sanktio maksuja ei makseta, FIA poistaa kilpailu kalenteri ja piirin organisaatio oli tuhoon tuomittu. Glen päätyi hallintoon pian sen jälkeen.
kaksi vuotta, piiri oli käytännössä suljettu, hosting vain kourallinen tapahtumia ilman katsojia varten SCCA. Sitten vuonna 1983 Corning Yritysten, tytäryhtiö lähellä Corning glass company, yhteistyötä International Speedway Oyj ostaa kappaleen ja nimetä se, Watkins Glen International. Corningin johdolla rata kunnostettiin ja se koki herätyksen., Juoni tällä s: llä oli poistettu kokonaan vuonna 1984 ja muut meneillään olevat saneeraukset toteutetaan ympäri kurssin, joka johti iso sportscars palaamassa muodossa IMSA-sarjassa. Myös NASCAR palasi vuonna 1986, tosin vain lyhyelle radalle.
nopeuksien lisäämiseen ja Armco-esteiden läheisyyteen liittyvät ongelmat nostivat päätään jälleen ensi vuosikymmenen alkupuolella. Vuonna 1991, Tommy Kendall oli pahasti loukkaantunut, kun hänen IMSA prototyyppi kaatui Silmukka, ja seitsemän viikkoa myöhemmin, NASCAR kuljettaja J. D. Coryea kuoli onnettomuudessa samalla paikalla., Kappale virkamiehet lisätty bussipysäkki suoralla selkä suorana keväällä 1992, joka tunnetaan nimellä Sisempi Silmukka, luoda nykyisen kurssin ulkoasu.
Vuonna 1997 International Speedway Oyj: stä, jonka omistukset ovat Daytona, Talladega, Darlington ja Phoenix ratoja, tuli ainoa omistaja historiallinen tie tietenkin, käyttäessään optio-buy-out Corning Incorporated. Sale sai päätökseen Corningin tehtävän rakentaa kilparata uudelleen ja samalla elvyttää eteläistä Finger Lakesin aluetta.,
Edelleen infrastruktuurin parantaminen jatkui, mukaan lukien laitoksen päivityksiä ennen paluuta Indycars vuonna 2005, ja uusi state-of-the-art Media Centre ja lisäksi kaksi kuoppaan laatikot 2008, ajoissa piirin 60-vuotisjuhlaan.
Ennen kauden 2014 rata oli siivoamassa varastointi navetta omaisuutta, kun alkuperäinen Dunlop Silta oli löytynyt. Silta toimi alun perin Dunlopin VIP-alueena, kunnes se siirrettiin käyttöön starttikojuna vuosia myöhemmin. Se purettiin ja korvattiin uudella rakenteella remontin yhteydessä vuonna 2006., Silta pystytettiin lähelle alkuperäistä paikkaansa 1-2-vuorojen välillä, ja se on nyt jälleen yritysten VIP-käytössä kisaviikonloppuina siltaa sponsoroivan yhtiön kanssa.
– Se oli ilmoitti alkuvuodesta 2015, että vuoden kilpa-kausi voisi tehdä NASCAR tripleheader viikonloppuna elokuun alussa, pikemminkin kuin perinteinen YHDYSVALTAIN Vintage Grand Prix-tapahtuma syyskuussa, joka oli siirtynyt vuoden aikataulu. Kertamuutokset mahdollistaisivat radan täydellisen uusinnan, joka ratkaisi koko kisapinnan poistamisen., Paikoitellen rata vietiin hiekkatien uomaan. Hankkeen rahoittivat Kansainväliset Speedway-yhtiön ja avustuksen New Yorkin osavaltiossa, ja nauha-leikkaus seremonia. huhtikuuta 2015 prounounced uusi kappale valmiina toimintaan, korostettu kaiuttimet Andy Lally, Derek Bell, ja Bob Varsha.
Getting There
Watkins Glen International sijaitsee entralylla Upstate New Yorkin kauniilla Finger Lakesin alueella. Seuraa reittiä 414 Watkins Glenin kylästä etelään, josta pääsee radalle. Pysäköinti on ilmaista radalla.,
lähin suuri lentoasema on Elmira / Corning Regional Airport, jolla on kotimaan lentoja New Yorkin Elmirasta ja joka sijaitsee 22 kilometrin päässä Watkins Glenin keskustasta. Hieman kauempana (28 mailia) on Ithaca Tompkinsin Alueellinen Lentoasema, jolla on kotimaan lentoja New Yorkista.