Cette page présente les tarifs aériens moyens corrigés de l’inflation et non ajustés depuis 1995. Les moyennes sont calculées à l’aide des données de L’enquête du Bureau of Transportation Statistics sur L’origine et la Destination des passagers (O&D), un échantillon de 10% de tous les billets d’avion des transporteurs américains, à l’exclusion des vols nolisés.
Les tarifs moyens sont basés sur les tarifs des itinéraires intérieurs. Les tarifs de l’itinéraire sont des tarifs aller-retour, sauf si le client n’achète pas de voyage aller-retour. Dans ce cas, le tarif est inclus., Les tarifs sont basés sur la valeur totale du billet qui se compose du prix facturé par les compagnies aériennes plus les taxes et frais supplémentaires perçus par une entité extérieure au moment de l’achat. Les tarifs ne comprennent que le prix payé au moment de l’achat du billet et n’incluent pas les frais pour les services optionnels, tels que les frais de bagages. Les moyennes ne pas inclure de fidélisation ou « zéro tarifs.” Le rajustement de l’inflation est calculé en dollars pour l’année la plus récente des données sur les tarifs aériens.
Les données les plus récentes datent du 3ème trimestre 2020.,
Communiqués de presse sur les tarifs aériens (tableaux 1 à 6)
tarifs nationaux depuis 1995
- trimestriel
- annuel
tarifs moyens – 100 premiers aéroports et huit régions métropolitaines
- Tableau 7.Tarifs dans les aéroports de 1 million à 1,49 million de passagers originaires 3ème trimestre 2020
- Tableau 8. Tarifs dans les aéroports de 500k à 999 999K passagers originaires 3e trimestre 2020
- Tableau 9. Tarifs dans les aéroports avec 100k-499,999 K passagers originaires 3rd trimestre 2020
- Tableau 10. Tarifs dans les aéroports avec 50k-99,999 K passagers originaires 3rd trimestre 2020
- Tableau 11., Tarifs dans les aéroports avec 16k-49,999 K passagers originaires 3rd trimestre 2020
- Tableau 12. Tarifs dans les régions métropolitaines 3ème trimestre 2020
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