Ultimo aggiornamento il 27 maggio 2020
La funzione dei giunti a velocità costante, o giunti CV, in un veicolo è di aiutare a trasferire energia alle ruote dalla trasmissione. La potenza viene trasmessa a una velocità di rotazione costante quando non c’è molto attrito.
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In altre parole, la potenza del motore viene trasferita senza problemi alle ruote del veicolo, indipendentemente dall’angolo del volante.
Troverete giunti CV in veicoli a trazione integrale e trazione anteriore. Per quanto riguarda i veicoli a trazione posteriore che hanno sospensioni posteriori separate, le estremità dei semiassi dell’asse posteriore avranno giunti CV in esse.
C’è uno stivale di gomma che protegge i giunti CV chiamati “ghetta CV”, così come un giunto esterno e uno interno.,
Sommario
Top 5 cattivi sintomi del giunto CV
Ci sono alcuni segnali di pericolo a cui prestare attenzione quando si tratta di guasto del giunto CV. Qui di seguito sono i 5 sintomi più comuni di un cattivo giunto CV:
#1 – Tire Edge Grease
Quando si macchia di grasso lungo il bordo del pneumatico, particolare da una lacrima o piccola crepa, potrebbe essere un segno che si potrebbe avere un cattivo giunto CV. Un giunto CV significativamente danneggiato significa grasso di colore più scuro potrebbe essere visibile sul cerchio e all’interno della ruota.,
#2 – La rotazione provoca rumori forti
Quando si gira il volante e si sentono rumori come un suono di clic o un suono scoppiettante, è molto probabile che si abbia un giunto CV rotto o usurato. È possibile verificare questo facendo quanto segue:
- Spostare la marcia in retromarcia
- Girare la ruota tutta la strada per un lato,
- Passo sul pedale del gas.
Andrai in cerchio, quindi assicurati che l’area intorno a te sia chiara. Come ci si sposta all’indietro in un cerchio, i suoni popping dovrebbe ottenere più forte se si dispone di un cattivo giunto CV., Dovrai sostituire il giunto o l’intero gruppo dell’albero.
#3 – Bouncy Driving
Probabilmente hai un giunto CV difettoso se stai guidando su una strada asfaltata e il tuo veicolo sta ancora rimbalzando. Puoi verificarlo andando in un negozio di auto che ripara le trasmissioni.
#4 – Vibrazioni
Un giunto CV usurato o danneggiato vibrerà durante la guida. Giunti CV in questa condizione non sarà in grado di bilanciare correttamente durante la rotazione., Più acceleri, più intense saranno le vibrazioni.
Quando le vibrazioni diventano troppo eccessive, il veicolo diventerà più difficile da controllare e la vostra esperienza complessiva di guida sarà influenzato. Ciò significa che l’unità diventerà meno confortevole e meno sicura per tutti in macchina. L’unica soluzione qui è sostituire il giunto CV.
#5 – Movimento provoca bussare Suoni
Un giunto CV che è diventato usurato da essere usato troppo causerà un bussare suono., Questo rumore può provenire dal giunto interno su un’auto a trazione anteriore.
Per la trazione posteriore, può provenire dalle articolazioni esterne o interne. I suoni bussanti possono anche provenire dagli ingranaggi differenziali.
Per eseguire un’autodiagnosi del problema articolare, mettere il veicolo in retromarcia e accelerare, quindi decelerare. Alternare avanti e indietro tra accelerazione e decelerazione e ascoltare più forte bussare suoni. Questa è la prova di un cattivo giunto CV.,
CV Joint Replacement Costo
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UN giunto omocinetico stesso può costare tra i $95 e $210. Assumere un meccanico per eseguire una sostituzione sarà tra $165 e 8 800.
Il prezzo dipende principalmente dal fatto che tu stia sostituendo un asse doppio o singolo., Il costo di sostituzione del giunto a velocità costante di un doppio asse sarà approssimativamente due volte più costoso di un singolo asse, con il costo delle parti per una doppia corsa tra $150 e $400.
Questo rende il costo totale di assumere un meccanico per eseguire la sostituzione tra $230 e $1180.
Un altro fattore è la marca e il modello del tuo veicolo e quanto sarà difficile per loro eseguire il lavoro di sostituzione. Ovviamente, più tempo hanno bisogno, maggiore è il costo del servizio.,
Ricorda, questo è un grande lavoro di servizio, quindi il tuo tecnico o meccanico deve anche condurre un’ispezione generale di sicurezza, in particolare degli stivali e degli assi. Quando i pneumatici hanno grasso su di loro, potrebbe esserci una perdita dagli stivali CV.
Inoltre, qualsiasi grande clic suoni che si verificano come si accende significa che potrebbe essere necessario sostituire anche l’asse.