Quando si verifica un incidente d’auto, nella maggior parte degli stati il driver at-fault willbe sul gancio finanziario per danni e lesioni derivanti da thecrash. Da un punto di vista pratico, è l’assicurazione del conducente at-faultsazienda che coprirà la maggior parte dei reclami di lesioni derivanti dall’incidente,e il conducente “pagare” sotto forma di un premio di assicurazione auto sollevato.
Ma le leggi e le regole che si applicano ai casi di incidente automobilistico sono diverse da stato a stato. Come un beeffected di reclamo di lesione se più di un driver è responsabile di causare theaccident?, E come funzionano le richieste di lesioni nella dozzina di stati di assicurazione auto “senza colpa”? In questo articolo, daremo un’occhiata più da vicino aquesti problemi, e alcuni altri.
Determinazione del guasto per un incidente stradale
Se ti trovi in uno dei pochi stati “no fault”, consulta la sezione Incidenti stradali nella sezione “No Fault States” in basso.
Mentre le differenze nella legge hanno un impatto importante su ciò che accade dopo un incidente stradale, nulla ha un impatto più grande della determinazione di chi era in colpa.,
A volte, la colpa è molto semplice e tutti sono consapevoli del fatto che uno dei conducenti ha infranto le regole della strada e dovrebbe essere ritenuto responsabile (come in un incidente in cui un conducente finisce in un altro veicolo e tre testimoni imparziali hanno visto cosa è successo.
Altre volte, non è chiaro chi fosse in colpa. Toprove responsabilità in un caso di incidente d’auto, ci sono quattro cose che aninjured persona deve dimostrare:
1. Un dovere legale era dovuto
In caso di incidenti automobilistici, il dovere è quello che tutti i conducenti devono ad altri conducenti sulla strada., Se Lei arriva dietro thewheel di una macchina, lei deve un dovere legale a tutti gli altri sulla strada drivers conducenti, passeggeri, pedoni, ciclisti operate per operare il suo vehiclewith un livello ragionevole di cura.
2. Un dovere è stato violato
Ciò significa che l’attore deve dimostrare che il defendente è stato negligente nell’adempiere al dovere di diligenza. Poiché il dovere è di comportarsi come un conducente ragionevolmente prudente, lo standard “reasonableperson” viene utilizzato come misura dell’esistenza di una violazione in caraccidents., Ciò significa che il comportamento del conducente che è presumibilmente atfault viene confrontato con quello che un driver ragionevole avrebbe fatto. Se il conducente areasonable sarebbe stato più attento, allora il conducente inquestion può essere considerato negligente e quindi può essere considerato(almeno parzialmente) in colpa. La prova che un conducente è stato citato per atraffic violazione in relazione con l’incidente andrà un lungo waytoward stabilire che un dovere è stato violato.
3., La violazione del dovere ha portato a lesioni
Non è sufficiente che l’altro conducente sia stato gravemente ferito; questo da solo non lo renderà responsabile di un incidente e lesioni. La negligenza del conducente doveva essere stata effettivamente la causa del regista dell’incidente, il che significa che l’incidente non sarebbe avvenuto se l’altro conducente fosse stato più attento.
Errore condiviso nei casi di incidente automobilistico
Se la persona ferita condivide una certa quantità di colpa per causare l’incidente automobilistico, potrebbe avere un effetto sulla quantità di compensazione che può recuperare., E in alcuni casi, un injuredclaimant non sarà in grado di recuperare nulla da altri a-faultparties, se il richiedente è anche ritenuto in colpa per l’incidente. L’impatto che l’errore condiviso avrà dipende dalle regole in vigore nel tuo stato.
Stati di errore comparativi puri. In questi stati un conducente ferito che ha svolto un ruolo nella causa dell’incidente può ancora raccogliere danni da altre persone in colpa, in un importo chedipende dalla parte della persona lesa del guasto., Quindi, se Dan è il 70% responsabile della causa dell’incidente e i suoi danni ammontano a $10.000, può raccogliere $3.000 da altre parti in colpa.
Stati di errore comparativi modificati. In questi stati, se Dan è ferito in un incidente d’auto, può solo raccogliere danni da altre parti in colpa se è meno del 50% responsabile dell’incidente. Quindi, attenendosi all’esempio precedente, se la quota di Dan dila colpa scende al 40%, può raccogliere $6.000. Ma se è ancora ritenuto responsabile al 70%, non può raccogliere nulla.
Stati di negligenza contributiva., In un handfulof dichiara, una persona che condivide qualsiasi quantità di colpa per l’incidente(anche uno per cento o meno) avrà la loro richiesta di lesioni barredaltogether, e sarà in grado di ottenere un risarcimento da qualsiasi altra parte.,
Incidenti stradali in “No Fault States”
Nella dozzina di stati “no fault” (District of Columbia, Florida,Hawaii, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesota, New Jersey, NewYork, North Dakota, Pennsylvania e Utah), un ferito si rivolge per primo (e di solito esclusivamente) alla propria copertura assicurativa dopo un incidente automobilistico, indipendentemente da chi abbia effettivamente causato l’incidente. L’unico modo in cui una persona può uscire dal sistema “no fault”e presentare una causa contro il conducente negligente è se il casemeets la “lesione grave” o soglia monetaria in atto nello stato.,
Per sapere come funzionano i reclami per lesioni senza colpa, vedere Incidenti stradali& Reclami per lesioni personali in uno stato senza colpa.