Il solo pensiero di un proprietario BMW andare in modalità limp è sufficiente per guidare la paura nella maggior parte dei driver cuori. Un minuto si sta guidando lungo la strada godendo il meraviglioso clima primaverile, il minuto successivo c’è un forte “segnale acustico”, tre luci lampeggiano sul cruscotto e improvvisamente la vostra auto non andrà oltre 3.000 giri / min.
Cos’è comunque la modalità limp ed è davvero qualcosa di cui andare fuori di testa? Cosa causa la modalità limp e cosa puoi fare se ti succede?, Leggi questo articolo per scoprire le risposte a queste domande riguardanti la modalità BMW limp.
Che cos’è la modalità Limp?
È un fatto noto che le auto moderne sono praticamente giganteschi computer portatili con ruote. Quasi ogni sistema nel vostro veicolo è controllato da un computer tra cui la trasmissione, acceleratore, iniezione di carburante, miscela di carburante e molti altri. I sensori inviano segnali ai vari computer che raccontano l’auto come sta funzionando. Il sistema informatico funziona su un intervallo predeterminato stabilito da BMW.,
Quindi cosa succede quando un sensore invia un segnale che è al di sotto o al di sopra di tale intervallo predeterminato? L’auto può entrare in funzionamento di emergenza, altrimenti noto come”modalità limp”. L’idea è che se la tua auto è entrata in modalità zoppicante, significa che da qualche parte c’è qualcosa di sbagliato nell’auto e il computer sta limitando le prestazioni del veicolo per evitare ulteriori danni.
Limp mode è una misura preventiva, progettata per consentire a un conducente di consentire a un conducente di finire la sua auto a casa e non essere lasciato sul ciglio della strada., I segni che il vostro veicolo è andato in modalità limp sono che il veicolo non andrà oltre 2.500 o 3.000 giri / min, duro di inattività, ei segni sul cruscotto si accende come il Natale.
Che cosa causa la modalità Limp?
Ci sono una varietà di problemi che possono causare una BMW per andare in modalità zoppicante. Alcuni sono significativamente più gravi e comuni rispetto ad altri problemi.
Alcune delle cause più comuni di BMW limp mode, specialmente sui modelli più recenti, sono:
BMW N54 Charge Pipe: Il tubo di carica si trova solo su BMW turbocompresse., Collega l’intercooler al corpo farfallato. Il tubo di carica gestisce tutta l’aria compressa che entra nel motore. Il tubo è esposto a un sacco di stress a causa del calore del vano motore e l’aria in entrata, e purtroppo è fatto di plastica. Se il tubo sviluppa una crepa, l’ECU entrerà immediatamente in modalità zoppicante e il tubo dovrà essere sostituito. Fortunatamente il tubo di carica non è molto difficile da sostituire, anche se probabilmente ti riporterà qualche centinaio di dollari per la parte.,
Attuatore dell’acceleratore BMW E90 M3: gli attuatori dell’acceleratore sui motori M3 S65 sono soggetti a guasti. Ci sono due attuatori della valvola a farfalla, uno per ogni banca, e quando uno di loro si spegne si getterà la BMW in modalità zoppicante. L’attuatore della valvola a farfalla non è difficile da sostituire, tuttavia, la parte da sola costa verso l’alto di 5 500.
Ci sono un sacco di altre cause di BMW limp mode, le due sopra elencate sono solo alcune cause davvero comuni uniche per quei veicoli specifici., Altre cause comuni includono: sensore di flusso d’aria di massa, problemi di trasmissione automatica, sensore di posizione dell’albero a camme, sensore di posizione dell’albero motore, sensore di posizione della valvola a farfalla e problemi di cablaggio.
Come puoi vedere, alcune cause della modalità limp sono significativamente meno costose e fastidiose di altre. Un serio esempio di un guasto del sensore che causa la modalità zoppicante si è verificato sulla mia BMW E36. Un giorno stavo guidando la mia E36 fuori dal vialetto durante il mio tragitto mattutino al lavoro e ho notato un’improvvisa perdita di potenza. La mia luce del motore del controllo balenò, l’auto non andava oltre i 3000 giri / min, e l’auto non cambiava marcia., Dopo aver controllato la luce del motore di controllo e la scansione della centralina mi sono reso conto che il sensore di posizione dell’albero a camme aveva fallito. Fortunatamente il veicolo è entrato in modalità zoppicante perché guidare una BMW con un cattivo sensore di posizione dell’albero a camme può causare gravi guasti al motore.
Cosa puoi fare al riguardo?
Purtroppo BMW limp mode a volte ottiene una cattiva reputazione da scettici che pensano che sia solo un altro espediente BMW per costringere i proprietari di BMW alla concessionaria. Ciò contribuisce alla falsa narrazione in corso secondo cui le BMW sono inaffidabili. Questo non potrebbe essere più lontano dalla verità., Si dovrebbe prendere sul serio la modalità limp indipendentemente dal fatto che pensi che la tua BMW abbia un problema serio o meno.
La prima cosa che dovresti fare se la tua BMW entra in modalità limp è guidare l’auto direttamente a casa e parcheggiarla. Non correre rischi con il benessere della tua BMW e continua a guidare il veicolo in città. Se si dispone di uno strumento di scansione BMW o solo un normale OBD 2 scanner si dovrebbe controllare quali codici venire. Speriamo che restringerà la lista delle probabili cause sospette.,
Se non ti senti a tuo agio con l’esecuzione della diagnosi e la riparazione da soli hanno l’auto trainata a una concessionaria BMW o un meccanico di qualità indy. Un’altra considerazione è che a seconda di ciò che ha causato la modalità limp si può o non può essere in grado di ripristinare la modalità dopo aver completato la riparazione. Se è il caso che non è possibile ripristinare la modalità limp si dovrà dare l’auto al rivenditore anche dopo aver completato la riparazione!
Conclusione
La modalità Limp fa schifo se stai guidando una BMW o qualsiasi altra auto., Ci sono alcuni problemi e sintomi che sono unici per BMW limp mode, ma oltre a quella modalità limp è praticamente la stessa su tutta la linea. La cosa più grande è prendere sul serio la modalità limp non appena emerge e far diagnosticare e riparare rapidamente il veicolo.