Un radiatore è un tipo di scambiatore di calore. È progettato per trasferire il calore dal refrigerante caldo che scorre attraverso di esso all’aria soffiata attraverso di esso dalla ventola.
La maggior parte delle auto moderne utilizza radiatori in alluminio. Questi radiatori sono fatti brasando le alette di alluminio sottili ai tubi di alluminio appiattiti. Il refrigerante scorre dall’ingresso all’uscita attraverso molti tubi montati in una disposizione parallela. Le alette conducono il calore dai tubi e lo trasferiscono all’aria che scorre attraverso il radiatore.,
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I tubi, a volte, hanno un tipo di pinna loro inseriti chiamato turbulator, che aumenta la turbolenza del fluido che scorre attraverso i tubi. Se il fluido scorreva molto agevolmente attraverso i tubi, solo il fluido effettivamente toccando i tubi sarebbe raffreddato direttamente. La quantità di calore trasferita ai tubi dal fluido che li attraversa dipende dalla differenza di temperatura tra il tubo e il fluido che lo tocca., Quindi, se il fluido a contatto con il tubo si raffredda rapidamente, verrà trasferito meno calore. Creando turbolenza all’interno del tubo, tutto il fluido si mescola insieme, mantenendo la temperatura del fluido che tocca i tubi in modo da poter estrarre più calore e tutto il fluido all’interno del tubo viene utilizzato efficacemente.
I radiatori di solito hanno un serbatoio su ciascun lato e all’interno del serbatoio c’è un dispositivo di raffreddamento della trasmissione. Nella foto sopra, è possibile vedere l’ingresso e l’uscita in cui l’olio dalla trasmissione entra nel dispositivo di raffreddamento., Il radiatore di trasmissione è come un radiatore all’interno di un radiatore, tranne che invece di scambiare calore con l’aria, l’olio scambia calore con il refrigerante nel radiatore.