Come risolvere una perdita di tubo del servosterzo: Suggerimenti
Capire come analizzare un problema di base è fondamentale per un grande supporto del veicolo. Quindi, sapere come risolvere una perdita di tubo del servosterzo è una cosa comune al conducente. Lui o lei dovrebbe impostare per qualsiasi cosa mentre in giro, tra cui una ripartizione delle parti. I tubi flessibili del servosterzo trasportano il liquido di controllo ad alto peso al sifone di guida di potenza e al rack di guida di potenza., Il tubo flessibile ad alto peso convoglia il liquido dal sifone al rack di regia, mentre un tubo flessibile a basso peso convoglia il liquido dal rack di controllo al sifone.
Segni che il tubo perde
Per riparare una perdita del tubo del servosterzo, in primo luogo un conducente deve riconoscere un tubo di guida di potenza difettoso alcuni segni comuni. Come come; controllo di controllo stretto, o odore di olio consumato, che esce da sotto il cofano del veicolo. Ma tenere a mente, Non tutti i problemi di regia di potenza regolari sono a causa di un tubo rotto. Anche, Alcuni non sono causati dal sistema di servosterzo a tutti., Ci sono due modi diversi per gestire un tubo rotto; fissandolo per una soluzione conveniente o sostituendolo per una disposizione sempre più immutabile.
I sintomi della perdita del tubo del servosterzo come di seguito:
Per fissare una perdita del tubo del servosterzo, il conducente deve conoscerli tutti. Sintomo comune della perdita del tubo del servosterzo.
1. Odore di olio consumato.
2. Fuoriuscita radiatore, fuoriuscita olio motore.
3. Controllo stretto.
4. Punti di perdita sotto la macchina.
5. Sterzo rumoroso.,
Sulla remota possibilità, l’odore di olio consumato è proveniente dal cofano del veicolo, o il potere di controllo si sente come se si sta prendendo cura di. È con ogni probabilità un sifone o un tubo flessibile di guida difettoso. Alcune circostanze rendono difficile soppiantare il tubo, quindi fissarlo si trasforma nella scelta principale
Per fissare la perdita del tubo del servosterzo in modo sicuro e adeguato. Basta seguire i passaggi seguenti:
1. Parcheggiare il veicolo-Assicurarsi che il veicolo sia nel parco prima di collegarsi con il freno di crisi. E, sollevare il cofano per un esame visivo.
2., Ispezionare esternamente le perdite-Valutare esternamente nel motore per eventuali interruzioni. Nel caso in cui vi sia un foro nel tubo di alimentazione, il liquido fuoriuscirà.
Fissare il tubo che perde
Tagliare la punta danneggiata del tubo con una lama affilata. Individuare una chiusura tubo su entrambi i lati del resto della parte del tubo per interfacciarli di nuovo insieme. Assicurarsi che l’associazione sia stretta.
Refill Fluids-Riempire il liquido di guida di potenza alla dimensione corretta prima di iniziare il veicolo.
Fai un test: capovolgi il motore e cerca le pause., Se la fuoriuscita avviene in un’altra area, il tubo deve essere fissato in quel punto prima di guidare.
In conclusione, per dire che, sulla strada, potresti essere caduto in un tale tipo di problema che ti fa costare più di quanto hai stimato. così come solleva anche alcune circostanze indesiderate. Così, è molto importante conoscere un modo di manutenzione iniziale che rende un senso positivo della vostra gita.
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