Un cattivo sensore albero motore renderà il vostro motore di stallo
in Un angolo dell’albero a gomito sensore è progettato per rilevare la rotazione dell’albero motore mentre il motore è in funzione ed è responsabile dell’attivazione di iniezione del carburante e il sistema di accensione via themain PCM computer. Questo sensore a manovella si trova nella sezione inferiore del blocco e può essere anteriore, posteriore o centrale del motore a livello dell’albero motore.
Cosa va storto?,
A causa delle vibrazioni del motore, del calore e della generazione costante di energia elettromagnetica prodotta, gli avvolgimenti interni possono diventare fragili e rompersi causando un cortocircuito diretto o intermittente del sensore che causerà lo stallo del motore. Questo guasto può o non può causare thecheck luce del motore per accendere e impostare un codice di difficoltà per questo problema.
Quanto costa?,
Quando si prende la vostra auto in un garage per avere thecrankshaft sensore di posizione sostituito varierà a causa di marca, modello e la posizione del sensore. Alcuni sensori sono all’aperto mentre altri possono essere sepolti sotto il motorino di avviamento o in un luogo difficile da accedere come la parte superiore dell’alloggiamento della campana di trasmissione. Il sensore stesso costerà tra Amazon 8.00 e $49.00 (US) su Amazon. Lavoro verrà eseguito tra $60.00 e $180.00 a seconda della posizione del sensore.,
Iniziamo
Inizia localizzando il sensore che può essere fatto ispezionando il motore alla ricerca di qualsiasi sensore al livello inferiore che corrisponda al nuovo sensore che hai appena acquistato. Inoltre è possibile controllare Google immagini o utilizzare un servizio manuale di riparazione online come Mitchell1. Sarà inoltre necessario tojack la macchina e sostenerlo su jack stand. Indossare guanti protettivi e occhiali.
C’è un video e la parte inferiore di questo articolo che mostra il lavoro svolto.
1., Scollegare la batteria
Ogni volta che si lavora con il funzionamento interno del motore è una buona idea per scollegare la batteria per evitare un corto circuito al sistema elettrico della vettura. Per i veicoli ibridi anche rimuovere il disinserire spina per la batteria principale. Controllare il manuale del proprietario per la posizione.
2. Chiaro accesso al sensore
Questo particolare sensore manovella è dietro thestarter motore che deve essere rimosso per ottenere l’accesso al sensore., Utilizzare un negozio di luce per aiutare a vedere cosa si sta facendo quando si lavora sotto la macchina.
3. Ispezionare la posizione del sensore
Questo sensore è un po ‘ difficile da vedere a causa delle linee di raffreddamento della trasmissione, ma è nel lato del blocco con il connettore elettrico collegato. Se il sensore dell’angolo dell’albero motore è oleoso ora è un buon momento per utilizzare una piccola quantità di detergente per carburatore per rimuovere l’olio per ottenere un inizio pulito sul lavoro.
4., Rilasciare il connettore elettrico
Un connettore elettrico si terrà al sensore utilizzando una clip di plastica che molto spingere verso il basso o tirare verso l’esterno per rilasciare. Una volta fatto questo, muovere delicatamente il connettore dal sensore. A volte questo connettore può essere un po ‘ bloccato a causa della guarnizione weather pack che aiuta a mantenere l’acqua fuori che causerà corrosione ai terminali del sensore. Una volta rimosso il connettore, controllare la presenza di ruggine e pulire o sostituire il codino se necessario. Questo problema da solo causerà lo stallo del motore.
5., Rimuovere il bullone di montaggio del sensore
La maggior parte dei sensori dell’albero motore avrà un solo bullone di montaggio che in genere sarà un bullone da 10 mm. Utilizzare una piccola chiave o una presa per rimuovere il bullone ruotandolo in senso antiorario e posizionarlo lateralmente per una conservazione sicura.
6. Rimuovere il sensore
Rimuovere il sensore a manovella può essere un po ‘ difficile perché hanno un gambo lungo e possono rimanere bloccati nel blocco. Utilizzare un piccolo plettro o un cacciavite standard per incunearsi sotto la linguetta di montaggio del sensore per sollevarlo., Fare attenzione a non applicare molta pressione perché questi sensori sono stati conosciuti per rompere lasciando una parte del sensore all’interno del blocco. Quando questo accade a volte si avrà la possibilità di spingere il pezzo rotto verso l’interno in modo che cada nella coppa dell’olio dove rimarrà o è possibile rimuovere la coppa dell’olio per rimuovere il pezzo rotto.
Una volta che il sensore è allentato afferrarlo saldamente e con un movimento di torsione tirarlo dal blocco motore. Ci sarà un anello di tenuta O sul sensore con dovrà essere sostituito con il nuovo sensore. La maggior parte dei nuovi sensori sono dotati di un nuovo O ring.
7., Abbinare il nuovo sensore albero motore
Pulire qualsiasi olio il vecchio sensore ha su di esso in modo da poter vedere chiaramente qualsiasi disegno cambia il nuovo sensore potrebbe avere. Lievi modifiche al design sono comuni quando si installano nuovi sensori come le linguette di montaggio. Una cosa che può essere diversa è la lunghezza dello stelo del sensore perché se lo stelo è troppo lungo si metterà in contatto con l’albero motore e se è troppo corto non leggerà correttamente.
8., Installazione del nuovo sensore di posizione manovella
Prima di installare il nuovo sensore utilizzare un asciugamano negozio per pulire il foro porta sensore di posizione per garantire una corretta tenuta al nuovo sensore O ring. Olio motore sarà presente in questa porta in modo da non spruzzare carburatore cleaner all’interno della porta. Si può spruzzare detergente sul negozio asciugamano per aiutare il processo di pulizia.
Posizionare il nuovo sensore a manovella esattamente nel foro della porta del sensore e spingerlo saldamente in posizione allineando il foro della piastra di montaggio al foro del bullone filettato nel blocco., Quindi inserire il bullone di montaggio e infilarlo a mano ruotandolo in senso orario per evitare la filettatura incrociata. Utilizzare una piccola quantità di olio motore pulito o WD40 per lubrificare la guarnizione O ring per evitare danni alla guarnizione che causerà una perdita di olio. Dopo che il sensore è stato installato infilare il bullone di montaggio in posizione e serrare a circa 2-3 libbre piede.
Spingere il connettore elettrico in posizione durante l’ascolto per un clic che ti dice il connettore è installato correttamente e pronto per il funzionamento.
9., Ricollegare la batteria
Ora che il lavoro è completo rimuovere la macchina fuori del jack stand e ricollegare negativo cavo della batteria e si è tutto a posto. Guarda il video qui sotto!
Guarda il video!
Si prega di guardare il seguente video per avere un’idea di come il lavoro è fatto da uno dei nostri meccanici.
Ecco un video del lavoro svolto con il sensore nella parte posteriore del motore.
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