Il congelamento e la glassa dei regolatori di propano è abbastanza comune e di solito non c’è nulla di cui preoccuparsi, purché tutto funzioni e funzioni come dovrebbe. Il gelo può formarsi su regolatori collegati a propanecilindri e serbatoi di gas LP (fissi) sfusi. In caso di dubbi sulla sicurezza del regolatore, spegnere il tankservice valve e contattare la propria azienda di propano., Ulteriori letture aiuteranno gli utenti di propano a capire il ragionamento ecause di un regolatore di” congelamento”.
Regolatori di congelamento – Gelo sul regolatore del gas LP
Durante il normale funzionamento i regolatori di propano possono diventare coperti di gelo, il che può allarmare alcuni utenti. Mentre questo “congelamento” del regolatore può essere un sintomo di un problema reale, di solito è un segno che l’umidità esterna è ad un livello in grado di produrre condensa. L’unica differenza è che la condensa che si forma su un regolatore è congelata., Asdescribed, i regolatori del propano fungono da barriera fra le alte pressioni del carro armato e la pressione di consegna come apparecchi e/o attrezzatura richiesti di bydownstream.
Una volta che un apparecchio propano è attivamente in uso, il propano liquido in un serbatoio o cilindro inizia a bollire. Il propanevapor, come bollito fuori la parte superiore del liquido inizia il suo viaggio a valle fino al punto in cui viene utilizzato. Beforemaking la sua strada al sistema di tubazioni del gas LP, passa attraverso il regolatore dove la sua pressione è ridotta ad un livello usablelevel., Tieni presente che il regolatore fornirà solo una pressione costante sul lato di uscita mentre le pressioni di ingresso possono variare in modo significativo. Mentre il propano passa attraverso il regolatore, si espande (con conseguente temperature sotto zero)e fa sì che il regolatore raggiunga gradualmente la temperatura estremamente fredda del vapore di propano che lo attraversa.A seconda della temperatura e dell’umidità dell’aria circostante, il regolatore produrrà condensa, molto simileche di una tazza congelata o di un bicchiere estratto da un congelatore.,
Questo è il motivo per cui, in condizioni di normale funzionamento in climi caldi e umidi, la superficie esterna di un regolatore si congela e sembra essere congelata o smerigliata. La velocità con cui il propano viene prelevato dal serbatoio o dal cilindro causerà anche il contenitore per visualizzare una linea di gelo visibile, che indica il livello del liquido del propano all’interno del serbatoio.
Congelamento del regolatore – Problemi
Sebbene i regolatori possano congelare in condizioni operative normali e “corrette”, ci sono momenti in cui i regolatori sonocongelamento a causa di problemi reali., Uno dei problemi problematici che causano il congelamento di un regolatore è dovuto al fatto che liquidpropane entra e passa attraverso il regolatore. Il propano liquido può produrre un effetto di congelamento estremo quandointrodotto bruscamente in un regolatore. Ci sono due modi che il liquido può essere consegnato attraverso il serbatoio (o cilindro)valvola di servizio: 1) Se il contenitore è troppo pieno o, 2) Se il serbatoio, di solito una bottiglia, non è in posizione verticale con il servicevalve comunicare con lo spazio di vapore del contenitore. Entrambi questi scenari sono possibili e, sebbene evitabili, non sono molto comuni.,
Questi problemi di regolazione del congelamento coinvolgono entrambi una cosa; quel fattore è il propano liquido. Per questo motivo,cilindri e serbatoi devono sempre essere posizionati e posizionati come progettato per l’uso in modo che non solo propano liquido iskept fuori dal regolatore, ma anche, è tenuto fuori degli apparecchi a valle progettati per lavorare con vapori di propano.Inoltre, i regolatori che sono congelati a causa del riempimento eccessivo del serbatoio o del cilindro pongono lo stesso problema di un contenitore improperlypositioned., I cilindri del propano forniti delle valvole di OPD sono destinati per impedire questo problema ma i serbatoi di cylindersand che non sono forniti delle valvole di OPD possono essere riempiti completamente di propano liquido e provocare liquidflowing attraverso la valvola di servizio, nel regolatore e a valle agli apparecchi destinati per lavorare con vapore. Ancora una volta, questo non è comune e non è probabile, ma è possibile. Se ritieni che il tuo serbatoio sia stato riempito eccessivamente guardando il manometro, aprendo la valvola di spurgo e vedendo il gelo sul regolatore, contatta la tua azienda di propano dopo aver chiuso la valvola di servizio del contenitore.