Il colore di un oggetto può rivelare molto sulla sua condizione. Una mela marrone? Probabilmente non è bello da mangiare. Una fetta di pane verde? Lo stesso. Che dire del colore dell’olio motore? I tuoi occhi possono fornire informazioni sull’idoneità del tuo olio a proteggere il tuo motore?
È necessario cambiare l’olio motore che è diventato nero?
Non necessariamente. In questo caso, il colore dell’olio è un segno che sta facendo il suo lavoro.,
L’olio si scurisce naturalmente durante l’uso per un paio di motivi, inclusi i cicli di calore. Durante l’azionamento al lavoro, il motore raggiunge la temperatura di funzionamento normale (tipicamente 195ºF–220ºF ), riscaldando l’olio motore.
Quindi l’olio si raffredda mentre la tua auto si trova nel parcheggio. Il processo si ripete come si esegue commissioni durante il pranzo e quando si torna a casa.
Questa continua esposizione giornaliera all’aumento del calore scurisce naturalmente l’olio.
Inoltre, l’ossidazione normale può scurire l’olio.,
L’ossidazione si verifica quando le molecole di ossigeno interagiscono con le molecole di olio e causano la rottura chimica, proprio come l’ossigeno fa sì che una mela tagliata diventi marrone o il ferro arrugginisca.
La fuliggine provoca anche l’annerimento dell’olio.
Mentre associamo la fuliggine ai diesel, i motori a benzina ad iniezione diretta di oggi possono produrre più fuliggine dei diesel più vecchi senza dispositivi di trattamento dello scarico., Mentre le singole particelle di fuliggine sono troppo piccole per causare l’usura del motore, le particelle possono agglomerare in contaminanti più grandi che causano l’usura che possono portare all’usura prima che si depositino nel filtro dell’olio.
Solo perché l’olio si è oscurato non significa necessariamente che abbia raggiunto la fine della sua vita di servizio.
L’olio motore contiene additivi detergenti e disperdenti progettati per pulire contaminanti come la fuliggine e impedire che si depositino su superfici metalliche.
L’olio che è diventato nero è un’indicazione che gli additivi stanno facendo il loro lavoro. Si può leggere di più su questo qui.,
Che dire dell’olio motore che assomiglia al latte al cioccolato?
In questo caso, il colore dell’olio motore riflette le prestazioni…e l’olio che sembra latte al cioccolato è cattivo. Molto male.
L’acqua o il liquido di raffreddamento del motore hanno contaminato l’olio, in genere a causa di una perdita della guarnizione della testa.
Sappiamo tutti cheacqua e olio non si mescolano. Quando si combinano nel tuo motore, gocce d’acquasospendere nell’olio e modificarne l’aspetto fino a quando non appare schiumoso o comelatte al cioccolato.,
La presenza di acqua porta a bolle di schiuma, che si rompono quando vengono tirate tra le parti del motore durante il funzionamento, lasciando i componenti metallici non protetti dall’usura.
Forma anche fanghi, che possono ostruire i passaggi dell’olio e rovinare il motore. In questo caso, vedere un meccanico il prima possibile.
Cosa succede se il mio olio sembra o si sente sottile?
Anche se non correlato acolore olio motore, questa è un’altra domanda frequente che mettiamo in campo dagli automobilisti.,
Non prendere questo modo sbagliato, ma in questo caso uscire in garage e annusare l’astina di livello.
L’olio che ha perso viscosità è spesso dovuto alla diluizione del carburante. Di solito si può sentire l’odore di benzina o gasolio sull’asta di livello in questi casi.
La diluizione del carburante si verifica quando il gas o il diesel lavano oltre le fasce elastiche e contaminano l’olio nella coppa. Riduce la viscosità dell’olio, che riduce la capacità dell’olio di prevenire l’usura. Porta anche alla formazione di vernici e fanghi dannosi.
La diluizione del carburante può verificarsi se il motore è inattivo eccessivamente o a causa di un difetto meccanico., È anche comune in alcuni moderni motori ad iniezione diretta.
È importante notare che nessuno può misurare con precisione la viscosità di un olio semplicemente guardandolo o strofinando un po ‘ tra le dita.
Come ANALIZZATORI DI olio INC. al manager Allen Bender piace chiedere: “Quand’è stata l’ultima volta che hai calibrato gli occhi?”
Analisi dell’olio nell’unico modo definitivo per determinare la viscosità dell’olio e se ha perso viscosità a causa della diluizione del carburante.
Il mio olio si sente grintoso? Devo cambiarlo?,
Quando si controlla l’oliolivello, alcuni automobilisti amano strofinare l’olio tra le dita per controllareparticelle.
Grit o altricontaminanti possono significare che l’olio si è rotto chimicamente,ma questo è improbabile, specialmente con un olio sintetico top-shelf.
Più probabilmente, il filtro dell’olio si è riempito di contaminanti e l’olio non filtrato sta bypassando il filtro e circolando attraverso il motore.
Il filtro è progettato con una valvola di bypass per garantire che il motore riceva olio anche se il filtro è pieno.
Mentre l’olio sporco è preferibile a nessun olio, non è un piano a lungo termine per il successo., In questo caso, cambiare l’olio e il filtro.
la Fiducia di analisi dell’olio, non i tuoi occhi
Mentre è impossibile avere un’idea approssimativa di quello che sta succedendo all’interno del vostro motore, a causa di olio di colore o l’aspetto o l’odore, è necessario eseguire le analisi dell’olio per scoprire cosa c’è di reallygoing su.
Analizzando chimicamente un campione di olio usato, un laboratorio qualificato può dirti se l’olio contiene particelle di usura eccessive, contaminazione dell’acqua, diluizione del carburante e altro ancora.,In definitiva, il rapporto ti dirà se l’olio è adatto per un uso continuoo no.
È un modo economico per ottenere il massimo dal cambio dell’olio…e dal motore. Dai un’occhiata a questo post per vedere come eseguire l’analisi dell’olio.