Considerazioni finali

In termini generali, costruire una bici da zero non è una cosa difficile da fare. Dopo tutto, il numero di parti è ragionevolmente piccolo e c’è un’industria sana che fornisce una vasta gamma di prodotti per soddisfare una varietà di esigenze. L’aumento dello shopping online e un facile accesso ai venditori internazionali ha reso incredibilmente conveniente per le parti di origine per una build personalizzata, quindi l’unica vera barriera è uno di familiarità con la varietà di specifiche per ogni parte di una bici da strada.,

Un modo per acquisire questa familiarità è quello di ottenere qualche esperienza pratica sostituendo un gruppo o resuscitando un classico frameset stradale. In alternativa, si può imparare molto passando attraverso il processo di composizione di una build da sogno e facendo un po ‘ di shopping virtuale per completare il progetto (ho conosciuto alcune persone per mantenere i fogli di calcolo con una contabilità diligente sia del costo che del peso di tali build). Ci sono anche alcuni configuratori di bici online (il Project One di Trek è eccezionale) che possono essere utilizzati per visualizzare diverse build e/o sperimentare diverse finiture.,

Ogni build personalizzata è un atto di creazione che può essere soddisfacente per un framebuilder quanto il loro cliente.
Ci sono una moltitudine di modi in cui un frameset può essere finito.
A volte, meno è più.,
And sometimes, more is more, depending on the owner’s tastes.
Some custom builds are driven by a strong theme like this tribute to Prince.
Racing stripes borrowed from auto racing always look great on a bike.,
Subdued branding and a gold chain work brilliantly on this bike.
Highly detailed paintwork is always eye-catching.
Some old team bikes never lose their class, even when built with modern components.,
Alla fine, è la connessione di cui gode il proprietario che è più importante per qualsiasi build personalizzata.
Nota dell’autore: Questo è un aggiornamento per un articolo originariamente pubblicato nel 2013.

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