I 5 più grandi salvataggi mai

Fannie Mae & Freddie Mac

La Federal National Mortgage Association (o FNMA, soprannominato Fannie Mae) e la Federal Home Loan Mortgage Corporation (o, in FHLMC, soprannominato Freddie Mac) sono stati creati da atti di Congresso per ampliare il mercato secondario dei mutui. Fannie e Freddie ampliato il pool di denaro disponibile per eseguire mutui e mutui per la casa, consentendo alle aziende di acquistare mutui, li bundle, e li vendono come titoli agli investitori., Tuttavia, una serie di fattori alla fine degli anni 2000, tra cui la crisi dei mutui sub-prime, ha causato il valore delle due entità a scendere del 90 per cento nel 2008. Il 7 settembre 2008, entrambe le società sono passate sotto la tutela della Federal Housing Finance Agency; per mantenere i due sopra l’acqua e proteggere la capacità delle persone di garantire i prestiti per la casa, il Tesoro degli Stati Uniti ha elargito billion 116 miliardi a Fannie Mae e Fred 71 miliardi a Freddie Mac. Entro il 2018, le due società insieme avevano ripagato il Tesoro più di billion 300 miliardi combinati.

Ha avuto successo?,: Come GM, Fannie Mae è rimbalzata in grande stile; in 2018, erano il numero 19 sulla Fortune 500. Freddie Mac è entrato nella stessa lista a 38. C’è stata discussione sotto l’attuale amministrazione presidenziale sul lasciare le aziende fuori dalla tutela, ma probabilmente non accadrà fino al 2022.

AIG

American International Group, Inc. è un gigante assicurativo e finanziario. In una melodia che sta cominciando a suonare familiare, la società ha assunto miliardi di dollari di rischio associato ai mutui nei primi anni 2000., Quando la Grande Recessione ha preso il via, non solo AIG ha dovuto pagare le richieste, ma ha dovuto coprire le proprie enormi perdite. Entro la fine del 2008, il governo è intervenuto con billion 180 miliardi in denaro di salvataggio, in parte a causa del timore di un effetto a catena che un collasso AIG causerebbe ad altre istituzioni finanziarie e partner in un momento già precario. Quell’azione guadagnò AIG un tag “Too Big to Fail”, un termine che era stato reso popolare dopo gli sforzi del 1984 per salvare la Continental Illinois bank., (La frase divenne successivamente il titolo del libro di Andrew Ross Sorkin sulla crisi finanziaria e successivamente l’adattamento cinematografico della HBO.) Il Dipartimento del Tesoro ha venduto l’ultima delle sue azioni AIG nel 2012.

Ha avuto successo?: Sì. Mentre la società si riprendeva, l’investitore Carl Icahn (noto per tutto, dai “raid aziendali” alla consulenza di Donald Trump) li ha definiti “troppo grandi per avere successo” in 2015, sostenendo la rottura della società in unità più piccole. Icahn alla fine ha ottenuto un posto nel consiglio. Nel 2017, la società si è riorganizzata in tre unità distinte ed è l’87a più grande azienda al mondo.,

L’industria aerea

Sulla scia degli attacchi dell ‘ 11 settembre 2001, l’industria aerea statunitense è stato gettato in subbuglio. Oltre all’ovvio costo umano, la perdita di quattro aerei e personale, così come le perdite subite da diversi giorni di viaggi aerei con persiane all’interno del paese, hanno causato all’industria di perdere milioni., Inoltre, un calo delle vendite dei biglietti si è verificato quando le compagnie aeree hanno preso di nuovo il volo, in parte a causa delle ansie dei viaggiatori sui viaggi aerei in seguito agli eventi. In risposta, il Congresso ha rapidamente approvato l’Air Transportation Safety and System Stabilization Act che ha creato l’ufficio del Consiglio di stabilizzazione del trasporto aereo nel Dipartimento del Tesoro. Sono stati in grado di emettere guarantees 10 miliardi in garanzie di prestito per aiutare le compagnie aeree in seguito. Nei due anni successivi, sette compagnie aeree hanno ricevuto prestiti di poco più di un miliardo di dollari ciascuna., Un certo numero di cambiamenti è venuto fuori di questi anni precari, tra cui le eventuali fusioni di America West e U. S. Airways in American Airlines, l’assorbimento di Frontier da parte di Republic Airways, e le chiusure di ATA (American Trans Air), Evergreen International, Aloha Airlines, e World Airways.

Ha avuto successo?: American Airlines è ora il più grande del mondo. Stavano pubblicando profitti di recente nel secondo trimestre di 2019.,

Il salvataggio Chrysler del 1980

Dopo la crisi petrolifera dei primi anni 1970, gli americani hanno iniziato a favorire le auto più piccole; quello non era il forte di Chrysler all’epoca, e hanno lottato. Dopo Lee Iacocca ha assunto verso la fine del decennio, è andato ai federali per chiedere aiuto. La risposta è stata la Loan Guarantee Act, che ha prestato alla società billion 1,5 miliardi, a condizione che garantissero anche $2 miliardi in più dall’esterno del governo., Ciò li aiutò a raddrizzare la nave, e i prestiti furono rimborsati nel 1983; nello stesso anno, Chrysler debuttò il minivan con la Dodge Caravan/Plymouth Voyager, garantendo sia la sopravvivenza del paese che la proliferazione del calcio giovanile.

Ha avuto successo?: Sì. Fino alla Grande Recessione del 2008.

Economisti e politici continuano a discutere i pro ei contro dei salvataggi. È facile vedere i benefici immediati quando aiutano le aziende a riprendersi e consentono ai lavoratori di mantenere il posto di lavoro., Tuttavia, si vede anche il pericolo insito nell’avere un sistema in grado di decidere quale attività viene salvata e quale può collassare. Poiché l’unica cosa certa in un’economia è l’incertezza, è probabile che avremo un nuovo piano di salvataggio da discutere quando meno ce lo aspettiamo.

Immagine in primo piano: .