In 18 stati in tutto il paese, i concessionari auto sono limitati o vietati dal funzionamento di domenica. In alcuni di essi, ci sono battaglie legislative e segnali contrastanti da parte dell’industria se il divieto dovrebbe essere revocato.
La restrizione sulle vendite di auto la domenica può essere fatta risalire alle leggi blu, che vietavano determinate attività per motivi religiosi. Sebbene queste leggi siano state introdotte per la prima volta nel 18 ° secolo, alcune di esse sono ancora applicate oggi., Essi comprendono le vendite di alcol, così come diversi altri servizi commerciali.
L’obiettivo iniziale del divieto domenicale di vendita di auto era quello di garantire un giorno di riposo per il personale. Tuttavia, la restrizione delle vendite per la domenica è arrivata a servire uno scopo diverso per i concessionari di auto. Poiché la domenica è uno dei giorni di shopping più trafficati, molte aziende rimarrebbero aperte per assicurarsi che non restino indietro rispetto alla concorrenza. Con un divieto in tutto lo stato, i concessionari potrebbero chiudere la domenica senza timore di perdere clienti a coloro che decidono di rimanere aperti.,
Oggi, ci sono 13 stati in cui concessionarie auto è vietato vendere veicoli la domenica. Questi includono Colorado, Oklahoma, Minnesota, Wisconsin, Iowa, Illinois, Missouri, Indiana, Louisiana, Mississippi, Pennsylvania, New Jersey e Maine. I concessionari che effettuano vendite la domenica stanno trasgredendo dai loro obblighi di licenza e di legame e possono affrontare problemi legali.
In altri sette stati, le vendite di auto la domenica sono limitate in determinate contee o in determinati orari. I cosiddetti stati misti sono Nevada, Utah, Texas, North Dakota, Michigan, Rhode Island e Maryland.,
Mentre è visto come un regolamento governativo non necessario da alcuni, il divieto di vendita domenicale è ferventemente protetto dai concessionari. Alcuni anni fa, i legislatori in Illinois, Texas e New Jersey fatto progressi verso la rimozione del divieto. I venditori di auto in questi stati hanno alzato la voce contro la mossa. Hanno affermato che operare la domenica è più complicato, perché le istituzioni finanziarie non funzionano allora. I concessionari hanno anche affermato che il lavoro del personale di domenica spesso ha comportato alti tassi di turnover dei dipendenti.,
Anche le aziende degli stati senza divieto domenicale hanno espresso preoccupazioni per la settimana lavorativa di 7 giorni. Poiché alcuni concessionari sarebbero aperti, molti di loro si sentirebbero costretti ad operare anche la domenica.
Inoltre, molti rivenditori non credono che il divieto si traduca in un aumento delle vendite annuali, ma si diffonde lo stesso volume di vendite per un periodo di tempo più lungo.
Alcuni rivenditori hanno scelto di chiudere la domenica per garantire un giorno di riposo al proprio personale e ridurre i costi., Affermano inoltre che lo shopping online non rende necessario mantenere aperta una posizione fisica sette giorni su sette quando i clienti possono raccogliere informazioni e effettuare un acquisto online.
Allo stesso tempo, un certo numero di venditori di auto preferirebbe non avere un divieto sulle loro attività. Vedono le restrizioni come inutili ingerenze del governo nei loro affari.
I legislatori in alcuni stati hanno anche considerato la possibilità di revocare il divieto perché potrebbero perdere acquirenti negli stati vicini che consentono le vendite domenicali.,
In generale, i legislatori e le concessionarie che vogliono che il divieto venga rimosso dicono che consentire le vendite aiuterebbe la concorrenza e non significa che tutte le concessionarie debbano optare per una settimana lavorativa di 7 giorni.
Nel 2014, quando Illinois stava discutendo la revoca del divieto, la Federal Trade Commission ha detto che la rimozione della restrizione sarebbe beneficio clienti e migliorare la concorrenza.