Gli Incoterms® sono un insieme di regole per il trading internazionale, emesse dalla Camera di Commercio Internazionale (International). Hanno stabilito le responsabilità di acquirenti e venditori per cose come carico e scarico, assicurazione, trasporto, costi di trasporto e così via.
Uno degli Incoterms® che potresti aver incontrato è DDU, che sta per Delivery Duty Unpaid. Si può anche vedere questo scritto come Consegnato Dovere non pagato.,
In breve, stabilisce che il venditore è responsabile della consegna della merce a destinazione, con l’acquirente che gestisce le modalità e i costi per il resto della consegna. Il rischio è condiviso abbastanza equamente tra entrambe le parti.
Un punto cruciale da notare è che DDU è una vecchia regola Incoterms®, che non è stata inclusa nell’aggiornamento 2010 o 2020 delle regole. Si può ancora vedere nei contratti, ma non è consigliabile utilizzarlo. Per la massima chiarezza tra acquirente e venditore, è meglio utilizzare le regole aggiornate.,
Il più vicino dei nuovi Incoterms® che meglio copre le stesse funzioni di DDU è DAP, che sta per Delivered-at-Place1 – ma ne riparleremo più avanti.
Pagare o essere pagati da oltreoceano? TransferWise potrebbe essere fino a 19 volte più economico rispetto a PayPal.
I costi di trasferimento internazionali possono davvero ridurre i margini di profitto di un’azienda.
Ecco perché 7 milioni di utenti stanno già utilizzando TransferWise, il nuovo e intelligente modo per inviare e gestire denaro a livello internazionale.,
TransferWise consente di inviare denaro per una bassa tassa trasparente utilizzando il tasso medio di mercato, attraverso la propria rete di conti bancari locali. Il denaro non attraversa mai i confini, le tasse rimangono basse e risparmi denaro.,
- Più di 50 monete da scegliere
- account Locale dettagli dell’Eurozona, Polonia, regno UNITO, Australia e Nuova Zelanda
- Fino a 19 volte più conveniente rispetto a PayPal
- Nessuna apertura o spese di mantenimento
- Integrazione con Xero
Vedere se si poteva salvare con TransferWise
DDU Incoterms® significato
Il vecchio Incoterms® DDU regola è stata utilizzata per descrivere le condizioni in cui l’acquirente e il venditore condividere i rischi della consegna quasi equamente tra di loro., Il dazio di consegna non pagato si riferisce al dazio e alle tasse dovute nel paese di importazione.1
Quali sono le responsabilità del venditore, acquirente e vettore?
Sotto Incoterms® DDU, il venditore o il fornitore è responsabile delle licenze, della documentazione e dei costi di trasporto relativi alla spedizione della merce alla destinazione concordata. Essi avranno anche l’onere pieno rischio di danni o perdite per le merci durante il viaggio, così sono suscettibili di avere l’assicurazione troppo.,
Il venditore consegna la merce alla destinazione concordata e, a questo punto, la responsabilità di tutti i costi e gli aspetti legali passa all’acquirente.
L’acquirente si assume ora l’onere del rischio, oltre a pagare i dazi doganali e le tasse, le spese di scarico e consegna. Dovranno anche gestire le formalità doganali nel loro paese. 1
Chi paga per il trasporto?
Se un contratto è stato firmato utilizzando Incoterms® DDU, ciò significava che il venditore era legalmente responsabile della copertura dei costi di trasporto., Questo perché il trasporto delle merci è responsabilità del venditore fino al punto in cui le merci vengono lasciate al porto di origine.1
Differenze tra DDU e DDP
Incoterms® DDU è talvolta confuso con un’altra delle regole – Incoterms® DDP. Questo sta per Dazio di consegna pagato.
A differenza di DDU, Incoterms® DDP è ancora una regola attiva secondo l’aggiornamento 2020 dalla Camera di Commercio Internazionale. Ha una differenza fondamentale – dove DDU richiede all’acquirente di coprire i dazi doganali e le tasse nel loro paese, DDP pone questo obbligo sul venditore.,2
Ciò significa che il venditore deve coprire tutti i costi, la documentazione e le formalità per il trasporto della merce, compresi i dazi all’importazione, fino a quando l’acquirente non subentra nel porto di origine. L’acquirente ritirerà nella fase di scarico, quando le merci sono arrivate a destinazione.
DDP è simile a DAP, la regola ora utilizzata al posto di DDU. Questo sta per Delivered-at-Place, una regola che può essere utilizzata per qualsiasi modalità di trasporto e funziona più o meno allo stesso modo del DDU obsoleto.,
DAP stabilisce che il venditore consegnerà le merci alla destinazione concordata, mentre lo scarico, i dazi, le tasse e le abitudini sono gestiti dall’acquirente.3 Come puoi vedere, questo è quasi identico a come ha funzionato DDU.
Si può prendere un po ‘ di tempo per ottenere la testa intorno a tutte le diverse regole Incoterms®, in particolare quelli come DDU che sono stati sostituiti da nuove regole nel corso degli anni. Ma è la conoscenza fondamentale per avere se siete coinvolti nel trasporto internazionale.,
Dopo aver letto questa guida, si dovrebbe ora avere una migliore idea di ciò che DDU è (e non è) e la regola alternativa da utilizzare ora che DDU è stato eliminato dalla lista ufficiale Incoterms®.