Industria automobilistica in Australia

CurrentEdit

Gli attuali produttori automobilistici tradizionali in Australia costruiscono tutti veicoli pesanti. La produzione su larga scala di veicoli leggeri si è conclusa con la partenza di Toyota.

BustechEdit

Bustech ha realizzato dei bus sulla Gold Coast, Queensland dal 1998.,

Denning ManufacturingEdit

Denning di Produzione ha realizzato dei bus Brisbane dal 2004

IvecoEdit

Iveco in Australia è una società controllata da CNH Industrial ed è stato formato dopo l’acquisizione di International Trucks., Attualmente produce l’Iveco PowerStar in una serie di varianti e, fino al 2020, il venerabile ACCO. È noto per essere l’unico produttore di camion semi stranieri che non produce un camion semi convenzionale di marca americana.

KenworthEdit

Kenworth Australia è una consociata interamente controllata di Paccar Inc.

Kenworth è attualmente il più grande produttore di targhette singole in Australia.,

Kenworth ha iniziato la produzione australiana nel 1971 e produce principalmente semirimorchi pesanti specificamente per i mercati australiani e neozelandesi nel loro stabilimento di Bayswater, Victoria.

Nel 2018, Paccar ha iniziato l’assemblaggio di camion DAF da uno stabilimento vicino a Kenworth.

MackEdit

I camion Mack sono stati prodotti in Australia dal 1963, a partire da Richlands nel Queensland.

Il 26 aprile 2000, Volvo ha acquisito il braccio di camion e autobus di Renault. Questa vendita includeva Mack., Volvo Australia ha spostato la produzione Mack nella loro struttura Wacol non molto tempo dopo.

VolvoEdit

Volvo iniziò la produzione australiana a Wacol, nel Queensland nel 1972.

Dopo l’acquisizione di Mack nell’aprile 2000, entrambi i produttori sono stati fusi nell’unico stabilimento di Wacol. Questo è ora il più grande impianto di veicoli in Australia.,

PreviousEdit

Australian Motor IndustriesEdit

Fondata nel 1926, Australiano Motore Industrie (AMI) ha iniziato le operazioni di montaggio nel 1952. Ha prodotto una vasta gamma di auto Standard, Triumph, Mercedes-Benz e una varietà di modelli Rambler di American Motors Corporation (AMC) fino al 1987. Assemblaggio di automobili Toyota è iniziata nel 1963., La società giapponese ha assunto una partecipazione di controllo in AMI nel 1968 e ha aumentato il suo investimento fino AMI rinominato come AMI Toyota Ltd nel 1985.

British LeylandEdit

British Leyland assemblati e prodotti di veicoli in Australia, fra il 1950 e il 1975., British Leyland è stata costituita quando Leyland Motors e British Motor Holdings (precedentemente BMC) fuse.

Chrysler AustraliaEdit

Chrysler partì l’Australiano auto mercato nel 1981, quando ha venduto il resto della sua partecipazione in Chrysler Australia Ltd per Mitsubishi Motor Corporation del Giappone., Il nuovo proprietario ha rinominato la società Mitsubishi Motors Australia (MMA) e questa azienda continua ad operare oggi come uno dei principali importatori australiani di veicoli stradali. Tuttavia, la produzione locale di veicoli passeggeri è stata interrotta nel marzo 2008., Durante gli anni 1970, Chrysler iniziò a lavorare a stretto contatto con Mitsubishi Motors Corporation dopo aver acquisito una partecipazione del 15% nella società nel 1971, con il risultato che Chrysler Australia iniziò a costruire veicoli a marchio Chrysler progettati da Mitsubishi come la Chrysler Valiant Galant (1972-1977 Mitsubishi Galant) e la Chrysler Sigma (1977-1985 Mitsubishi Galant). L’impianto di Tonsley Park è stato venduto a Mitsubishi Motors Corporation ed è stato gestito da Mitsubishi Motors Australia dopo Chrysler tirato fuori dalla produzione australiana nel 1980., La produzione della popolare gamma di veicoli Sigma e Colt continuò sotto il nome Mitsubishi fino alla fine degli anni ‘ 80, quando la produzione passò esclusivamente alla Magna.

Ford AustraliaEdit

Ford Australia è la filiale Australiana di Ford Motor Company è stata fondata nel Geelong nel 1925 come un avamposto di Ford Motor Company of Canada, Limitata., A quel tempo, Ford Canada era una società separata da Ford USA. Henry Ford aveva concesso i diritti di produzione a Ford nei paesi dell’Impero britannico (poi Commonwealth) (ad eccezione del Regno Unito) agli investitori canadesi. Ford Australia ha anche una divisione di auto ad alte prestazioni, Ford Performance Vehicles, con le auto commercializzate con il marchio FPV. Nel maggio 2013 Ford ha annunciato che terminerà la produzione australiana nell’ottobre 2016, ma rimarrà come concorrente nel mercato australiano con veicoli importati. Tutte le fabbriche avevano chiuso entro il 20 ottobre 2016.,

HoldenEdit

Holden è stato un Australiano casa automobilistica in base a Elizabeth, Sud Australia. Dopo la fine della produzione locale nel 2017, l’azienda è diventata un importatore di veicoli a motore a marchio GM. La società fu fondata nel 1856 come azienda di selleria ad Adelaide, in Australia meridionale, ma in seguito si trasferì nel settore automobilistico, diventando una filiale della General Motors (GM) nel 1931., Holden ha preso in carico le operazioni di veicoli per GM in Australasia e, per conto di GM, detiene la proprietà parziale di GM Korea (ex GM Daewoo) in Corea del Sud. Nel corso degli anni, Holden ha offerto una vasta gamma di veicoli originali prodotti localmente (come la Holden Commodore), integrati da modelli GM importati. In passato, Holden aveva offerto modelli Chevrolet, Isuzu, Nissan, Suzuki, Toyota e Vauxhall Motors in accordi di condivisione, con modelli Daewoo, Opel e Isuzu venduti negli anni successivi., Holden aveva anche un partner di veicoli ad alte prestazioni, Holden Special Vehicles, che commercializzava Holdens modificati con il marchio HSV. Nel dicembre 2013, Holden ha annunciato che avrebbero terminato le loro attività produttive locali in Australia 20 October 2017. Dopo la chiusura del suo stabilimento di produzione a Elizabeth, South Australia, Holden ha cambiato il suo focus di business per lo styling auto e l’importazione. Il marchio Holden è stato ritirato nel 2020 e i concessionari hanno compensato quando sono stati chiusi.,

Leader TrucksEdit

Leader Trucks era una società di produzione di camion con sede a Toowoomba, nel Queensland, in Australia. È stato istituito come iniziativa di Cyril Anderson e Western Transport. Quasi 2.000 camion sono stati fabbricati tra il 1972 e il 1984.,

Mitsubishi Motors AustraliaEdit

Mitsubishi Motors Australia (MMA) è una consociata interamente controllata della società di Mitsubishi Motors Corporation del Giappone. Un sito a Tonsley, nell’Australia meridionale, era la sede dell’impianto di assemblaggio dei veicoli di MMA. L’impianto è stato chiuso nel marzo 2008 quando le vendite poco brillanti della grande Mitsubishi 380 hanno confermato che la produzione di veicoli nazionali non era più praticabile.,

Nissan AustraliaEdit

Nissan iniziato l’assemblaggio auto nel 1966, quando viene Premuto Metal Corporation ha iniziato l’assemblaggio del Datsun Bluebird 1300. Questo accordo si è concluso dopo circa un anno e mezzo, tuttavia, ma da 1968 Motor Producers Ltd. di Melbourne ha iniziato ad assemblare Datsuns di nuovo al loro impianto di Clayton., Entro il 1971 le vetture assemblate localmente dovevano includere le berline 1200 e 1600, con almeno il 60% di parti locali. Un accordo che dura fino al 1976 è stato firmato con i produttori di motori.

Nissan ha usato la fabbrica di Clayton per costruire automobili sulla scia della crisi petrolifera del 1973. I modelli prodotti in Australia includevano la Pulsar, la Pintara e la Skyline. Alla fine degli anni 1980, tuttavia, Nissan stava affrontando difficoltà finanziarie, mentre le linee di assemblaggio automobilistiche locali di Nissan chiudevano nel 1992.,

Renault AustraliaEdit

Renault (Australia) Pty Ltd è stata fondata alla fine degli anni 1950 per organizzare l’importazione e l’assemblaggio a contratto di veicoli Renault in Australia. Nell’agosto del 1966 Renault Australia acquistò gli impianti di assemblaggio di Continental e General Distributors a Heidelberg in Victoria. Modelli tra cui la Renault 10, 12, 16 e 18 sono stati assemblati e la società ha anche stipulato un accordo per assemblare auto per Peugeot., La produzione australiana terminò con la chiusura dello stabilimento di Heidelberg nel luglio 1981, con LNC Industries che rilevò l’importazione e la distribuzione di Renault in Australia. A partire dal 2012, i veicoli Renault sono venduti in Australia attraverso Vehicle Distributors Australia, una consociata interamente controllata da Nissan Australia.,

Rootes AustraliaEdit

Rootes Australia prodotto una serie di Hillman, Humber, e Cantante automobili in Australia tra il 1946 e il 1965. Nel dicembre 1965, Rootes Australia fu fusa con Chrysler Australia.,

Toyota AustraliaEdit

Toyota Motor Corporation Australia (TMCA), è una filiale di Toyota Motor Corporation, che ha sede in Giappone. TMCA iniziato nel 1958, TA commercializza prodotti Toyota e gestisce motorsport, pubblicità e operazioni commerciali per Toyota Motor Corporation in Australia. TA è anche responsabile per i veicoli Lexus in Australia.,

Il 10 febbraio 2014, Toyota ha annunciato che avrebbe cessato la produzione di veicoli e motori in Australia. Lo stabilimento di Altona è stato chiuso il 3 ottobre 2017, segnando la fine dei veicoli Toyota prodotti localmente in Australia.

Volkswagen AustraliaEdit

Volkswagen Australia Pty Ltd è stata costituita nel 1954 per la tedesca Volkswagen e vari stati Australiani Volkswagen distributori., La società ha acquisito un sito adatto da Martin & King situato a Clayton con strutture per l’assemblaggio di veicoli CKD a Victoria, che è stato utilizzato per l’assemblaggio locale del maggiolino Volkswagen dal 1954. Nel 1960, i pannelli in lamiera venivano pressati a Clayton, e nel 1967 il motore e la maggior parte dei componenti venivano prodotti lì.

Nel 1967 Volkswagen Australia sviluppò un modello unico, il Country Buggy, che utilizzava componenti del maggiolino e del Kombi.

A causa del calo delle vendite, l’operazione tornò all’assemblaggio solo nel 1968., Una nuova società, Motor Producers Limited, è stata costituita e le operazioni sono state ampliate per includere Datsun e Volvo modelli così come Volkswagen. La fabbrica fu venduta a Nissan nel 1976 e l’assemblaggio australiano delle Volkswagen terminò poco dopo.

Western StarEdit

Western Star ha iniziato l’assemblaggio di kit trucks nel 1983 presso l’ex fabbrica White Trucks di Wacol, nel Queensland. I kit sono stati importati da Kelowna, BC Canada. Ciò continuò fino al 1992, quando i camion completamente costruiti furono importati dal Canada.