Il vostro sistema di servosterzo gemere e gemere quando si sta cercando di tirare in un parcheggio? Il tuo vialetto ha le macchie scure rivelatrici di una perdita di servosterzo? O sei solo voglia di testa fuori questi problemi prima di prendere piede in auto? Se avete risposto sì a una di queste domande, allora avete bisogno di continuare a leggere.
Quasi ogni veicolo moderno sulla strada ha servosterzo. Questo non è solo un “comfort creatura”, servosterzo è una funzione di sicurezza e guidabilità del vostro veicolo. Senza di essa, lo sforzo di sterzata diventa molto più difficile, al punto che è quasi impossibile guidare il veicolo senza uscire. La ragione di ciò è che il sistema è progettato per power assist, è pesante senza di esso. Un veicolo senza power assist ha diversi rapporti all’interno della scatola dello sterzo o cremagliera e pignone per compensare.,
Mantenere la funzione del sistema di servosterzo è fondamentale per l’uso quotidiano. Nel tempo, i contaminanti e l’usura ridurranno l’efficienza della pompa del servosterzo. Alla fine, ciò causerà una pressione idraulica interna inferiore e perdite., I sintomi di questi problemi includono lo sterzo più duro, il gemito della pompa e, in casi davvero negativi, un volante che si gira a causa di una valvola collegata o bloccata.
È spesso possibile alleviare questi problemi con un filo del servosterzo. Usando alcune sostanze chimiche di Trans-X, la tua vecchia pompa del servosterzo può essere aggiornata. Questo particolare prodotto è chiamato Slip-Stop ed è progettato per le trasmissioni. Poiché la pompa del servosterzo è di natura idraulica, questo funzionerà anche per questo. Slip-Stop sarà rinfrescare le guarnizioni e cuscinetti all’interno della pompa e valvola di sterzo, mentre la rimozione gunk costruire., Questo è un trattamento a filo, quindi ci sarà un casino.
Con il motore acceso, rimuovere il tappo dal serbatoio del servosterzo e versare circa metà della bottiglia di Slip-Stop. Sostituire il tappo.,
Entrare nel sedile del conducente e girare la ruota verso il lato di blocco completo a lato circa 10 volte. Mentre si sta facendo questo, far girare il motore lentamente dal minimo a circa 2500 giri / min più volte. Questo aiuta a far muovere il fluido. Ora guidare il veicolo per 10-15 minuti e tornare alla propria area di lavoro e spegnere il motore. Lascia raffreddare il motore.,
Una volta che il motore è freddo, rimuovere il tubo di ritorno dal serbatoio e scaricare tutto il fluido in una vaschetta di scarico. Girare il volante 10 volte bloccare per bloccare per aiutare a spurgare il fluido dalla scatola dello sterzo. Una volta che il fluido ha smesso di drenare, reinstallare il tubo.
Versare il restante Slip-Stop nel serbatoio e completare con NAPA servosterzo fluido. Con il motore spento, ruotare il blocco ruota per bloccare 10-15 volte per eliminare l’aria dalla scatola dello sterzo.
Avviare il motore., Il serbatoio sarà basso sul fluido a questo punto, in modo da completare con più NAPA fluido servosterzo.
Ora il sistema di servosterzo deve essere pulito e pronto per l’uso quotidiano., Nel corso del tempo, lo Slip-Stop continuerà a rimuovere l’accumulo di fanghi dal sistema. Dopo 6 mesi, fare un altro servosterzo a filo per finire il lavoro.
Scopri tutti i prodotti chimici& lubrificanti disponibili su NAPA Online o affidati a una delle nostre 17.000 sedi NAPA AutoCare per la manutenzione e le riparazioni di routine. Per ulteriori informazioni su come fare un filo servosterzo, chattare con un esperto esperto presso il vostro negozio di ricambi AUTO NAPA locale.