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Una delle prime cose che impariamo durante la guida è prestare attenzione al misuratore di temperatura. È molto preoccupante quando l’auto inizia a surriscaldarsi quando è al minimo. Quale potrebbe essere la causa di ciò, e come possiamo risolverlo? Abbiamo studiato questo argomento, in modo da avere tutte le risposte che avete bisogno!,
Un aumento della temperatura indicatore di quando sono al minimo di solito può essere spiegato da una cosa o di una combinazione di elementi tra le seguenti opzioni:
- Basso
- Bad Termostato
- Termostato Bloccato
- Bad Tappo del Radiatore
- in Mancanza del Radiatore
- Bad Tubi
- in Mancanza del Radiatore
- Bad Pompa Acqua
- Bad Cinture
- Ventilatore Difettoso
Diverse cose che possono causare questa condizione con la temperatura del vostro veicolo, ma questi sono i più comuni.,
Quando si vede il misuratore di temperatura in aumento, si può ottenere una sensazione di affondamento nello stomaco, ma non hanno paura. Abbiamo messo insieme questo articolo per cercare di rendere le cose un po ‘ più facile. Continuate a leggere per saperne di più su cosa ci si può aspettare se la temperatura è in aumento mentre al minimo.
Indicatore di temperatura auto sale quando al minimo
Si può notare che la temperatura sul vostro veicolo aumenta solo quando sei al minimo, ed ecco perché. Quando la tua auto è in movimento, l’aria passa attraverso le alette del radiatore., Quando ciò accade, il calore viene tolto dal liquido refrigerante all’interno del radiatore. Quando l’auto è ferma, l’aria non si muove attraverso il radiatore, e si può notare che la temperatura sale.
Se si tratta di una giornata rovente al di fuori, non si può avere motivo di preoccupazione, la temperatura elevata al di fuori può causare il calibro del veicolo a salire perché l’aria che scorre attraverso il sistema è molto più caldo del solito. In genere questo non renderà il vostro indicatore di temperatura salire alla zona di pericolo, però.
Diverse cose possono causare l’aumento della temperatura quando si è al minimo., Questo elenco ti aiuterà a determinare un punto in cui iniziare a risolvere il problema. I motivi più comuni per l’auto surriscaldamento quando al minimo sono:
- Basso
- Ventilatore Elettrico Questioni
- L’aria nel Sistema di Raffreddamento
- Bad Cintura
- Rotto i Tubi
Basso
Il liquido refrigerante o antigelo sistema nel vostro veicolo richiede una certa quantità di liquido in esso per funzionare correttamente., Se il livello del fluido si è spostato nel sistema, l’auto potrebbe non raffreddarsi in modo appropriato. Che cosa si vuole fare allora è quello di individuare il tappo del radiatore, o se il vostro veicolo non ha uno, cercare il serbatoio del liquido di raffreddamento e controllare il livello del fluido.
Attenzione! Spegnere sempre l’auto e attendere che si raffreddi prima di rimuovere il tappo del radiatore. NON tentare MAI di rimuoverlo quando il veicolo si surriscalda, poiché i liquidi bollenti possono eruttare dal radiatore, causando gravi ustioni!
Se il livello del liquido di raffreddamento è basso, è necessario riempirlo., Assicurarsi di avere il liquido di raffreddamento corretto per il vostro veicolo la maggior parte dei negozi di ricambi auto dovrebbe essere in grado di aiutarvi con questo, e se avete il manuale del proprietario della vettura, dovrebbe essere facile da individuare.
Scopri i pericoli della guida con un liquido di raffreddamento basso qui.
Problemi di ventilatore elettrico
La maggior parte di noi hanno sentito i nostri fan calci su mentre siamo a un semaforo rosso o fermato nel traffico. Se la ventola del radiatore non è coinvolgente, allora probabilmente si dovrebbe controllare e vedere che cosa sta causando non funzionare correttamente., Nel caso di veicoli con ventilatori elettrici, la prima cosa che si vuole fare è spegnere l’auto. Si dovrebbe quindi individuare la ventola per la vostra auto; dovrebbe essere su un sudario che copre un lato del radiatore. Seguire i fili fino al motore della ventola in ci dovrebbe essere una connessione elettrica; ti consigliamo di fare in modo che che è collegato.
Se tutto va bene con la connessione elettrica sulla ventola, si vuole quindi individuare il manuale del proprietario e trovare lo schema dei fusibili che vi mostrerà quale fusibile controlla il sistema elettrico che la ventola è collegata., Se il fusibile è bruciato, sostituirlo.
Aria nel sistema di raffreddamento
Come discusso in precedenza, il veicolo dovrebbe avere una certa quantità di refrigerante in esso se avete controllato il livello del liquido di raffreddamento e notato che ci sono un gran numero di bolle nel radiatore o il serbatoio di recupero che significa che si può avere una perdita. Se di recente hai avuto un lavoro svolto sul tuo veicolo, potrebbe significare che non c’era abbastanza refrigerante e le bolle d’aria sono intrappolate nel sistema di raffreddamento. Si vuole superare il sistema, ma non riempirlo eccessivamente.,
Un ottimo modo per verificare la presenza di perdite nel sistema di raffreddamento è attendere che il veicolo si sia sufficientemente raffreddato, quindi individuare i tubi flessibili che corrono in diverse sezioni del radiatore. Ce n’è uno sulla parte superiore del radiatore e uno sulla parte inferiore del radiatore. Quello sulla parte superiore del radiatore è in genere più facile da trovare. Quindi spremere delicatamente il tubo. Se c’è qualche danno, o si sente l’aria che filtra nel sistema, significa che c’è una perdita.,
Cintura difettosa
Alcuni veicoli, in particolare quelli più vecchi, hanno una ventola collegata al radiatore azionata da una cinghia. Se questa cinghia si rompe o malfunzionamenti, la ventola non gira e causerà l’aumento della temperatura del veicolo mentre è al minimo. Se il tuo indicatore di temperatura aumenta e guidi un’auto più vecchia, tira in sicurezza l’auto e lasciala raffreddare.
Aprire il cofano del veicolo, e si dovrebbe essere in grado di individuare le cinture. Corrono su uno o l’altro lato del motore attraverso un sistema di pulegge. Individuare la ventola che copre il radiatore., Se c’è una puleggia vuota e ci dovrebbe essere una cintura, allora la cintura si è spezzata. Spesso si possono trovare pezzi della cintura che si trovano all’interno del vano motore. Sarà necessario sostituire la cinghia poi.
Cracking Tubi
Se uno qualsiasi dei vostri tubi hanno crepe in loro, poi liquido di raffreddamento può fuoriuscire, e l’aria può entrare nel sistema. Questo spesso causerà il misuratore di temperatura a fluttuare.
È sicuro guidare con un veicolo ad alta temperatura
La risposta a questa domanda dipenderà da diversi fattori. Prendere questi in considerazione quando si determina se si deve continuare a guidare.,
La temperatura continua a salire o è solo più alta del solito?
Il misuratore di temperatura nel vostro veicolo ha un ampio campo di funzionamento. Se la temperatura è salita solo un po ‘ di tempo al minimo e non sale, probabilmente starai bene per una breve distanza. Sarebbe una grande idea per tornare a casa o in una stazione di servizio e controllare il liquido di raffreddamento. Dai un’occhiata a questo grande articolo per consigli di manutenzione.
Il motore non si accende o fa rumore?,
Se il misuratore di temperatura aumenta mentre è al minimo e il motore si accende male, è necessario spegnere il veicolo fino a quando il problema non può essere diagnosticato o riparato. L’aumento della temperatura della vostra auto può causare le parti metalliche del motore per riscaldare molto più velocemente, soprattutto se c’è un problema diretto con il sistema di raffreddamento. Questo può accadere anche nel caso di problemi legati al petrolio.
Ci sono odori strani provenienti dal vostro veicolo?
Odori diversi spesso accompagnano un indicatore di temperatura in aumento., Questi sono causati dalla distribuzione del calore attraverso vari sistemi del veicolo. Se si sente l’odore di liquido di raffreddamento o qualsiasi fuori luogo profumo, si dovrebbe chiudere la macchina verso il basso e cercare di individuare la causa. La prima cosa che si desidera controllare è i livelli di olio e liquido di raffreddamento nel vostro veicolo.
Quali sono i sintomi di un cattivo termostato?
I sintomi usuali di un cattivo termostato includono un indicatore di temperatura in rapido aumento, oscillazioni irregolari della temperatura del veicolo, perdite visibili di refrigerante intorno all’alloggiamento del termostato o una pozza di refrigerante sotto l’auto.,
Il basso livello di olio può causare il surriscaldamento?
Sì, l’olio basso può causare il surriscaldamento. Se hai controllato tutto il resto e non sei ancora stato in grado di individuare la causa del surriscaldamento, probabilmente dovresti controllare l’astina di livello. Anche se il veicolo ha refrigerante in esso, olio rimuove 70-80 per cento del calore residuo. Questa può essere una causa significativa di surriscaldamento. Dai un’occhiata a questo fantastico articolo sulla guida con olio basso.
Quali sono gli effetti della guida con olio basso?
Le candele difettose possono causare il surriscaldamento del motore?,
anche Se è spesso meno evidente un problema con il sistema di raffreddamento o il sistema dell’olio per il vostro veicolo, insufficienti o scarse prestazioni candele può causare il vostro motore di funzionare a temperature più alte. Indicatore di temperatura del veicolo verrà eseguito più caldo, ma in genere questo non causerà la vostra auto a surriscaldarsi. Quando combinato con problemi in un altro sistema del veicolo, questo può essere un fattore che contribuisce.,
Un termostato difettoso può causare una guarnizione della testa soffiata?
Sì, un cattivo termostato può causare una guarnizione testa soffiata. Se il termostato si guasta e si blocca chiuso, quindi si fermerà il liquido di raffreddamento di fluire attraverso il motore in modo appropriato. La temperatura dovrebbe salire molto rapidamente se questo è il caso.
Se non si presta attenzione ad esso e funziona troppo caldo per troppo tempo, la guarnizione nelle teste del veicolo può andare male. In genere questo non sta per accadere immediatamente. Si può richiedere un certo tempo, ma non è suggerito di essere guidato su.
Perché la mia auto è calda ma non si surriscalda?,
Ci sono diversi motivi per cui la tua auto potrebbe essere calda ma non surriscaldata. Si può avere appena sufficiente refrigerante nel sistema per mantenere l’indicatore di temperatura dal clima a livelli pericolosi. Ci può essere appena sufficiente olio nel veicolo per tenerlo lubrificato, ma non rimuovere abbastanza del calore. O se si sta guidando lungo la strada, l’aria che scorre attraverso il radiatore può essere la rimozione abbastanza del calore per mantenere il misuratore di temperatura verso il basso.
Come posso raffreddare velocemente il mio motore?,
La risposta a questa strada dipende dalla tua situazione se sei nel veicolo e la temperatura si sta riscaldando. Se siete bloccati nel traffico, si può sempre mettere in folle e premere il gas un paio di volte, sperando che che otterrà la pompa dell’acqua per spostare e aprire il termostato.
Se stai guidando e hai bisogno di un posto sicuro per determinare qual è il problema, puoi alzare il calore. Il riscaldatore attirerà il calore dal motore e lo pomperà nel veicolo. Preparati a scaldarti. Non c’è una soluzione rapida per raffreddare il motore.,
Posso versare acqua sul mio motore per raffreddarlo?
Non si desidera versare acqua su un motore caldo per raffreddarlo. In questo modo, il trasferimento di calore dal motore in acqua causerà alcune parti del motore per rompere e rompere. Non aggiungere refrigerante a un radiatore caldo; è necessario lasciare raffreddare il veicolo a una temperatura ragionevole prima di aggiungere liquidi. La mancata osservanza di questi suggerimenti può portare a costose bollette di riparazione.
Avere la tua temperatura che si insinua su di te quando sei seduto al minimo può essere un pensiero sconcertante., Ora avete una migliore idea di cosa aspettarsi quando si va a risolvere il problema. Speriamo che sia qualcosa che può essere risolto e ti permetta di arrivare alla tua prossima destinazione in sicurezza.
Ricorda sempre se sei in pericolo, o è al di fuori del tuo livello di abilità, dovresti chiamare un carro attrezzi e dare un’occhiata professionale al veicolo.