Ogni anno, i produttori di motociclette incaricano i loro progettisti, meccanici e ingegneri di fornire biciclette aggiornate per il prossimo anno di modello, aggiornando l’estetica e rafforzando la potenza e le prestazioni complessive, il tutto rispettando standard di emissioni sempre più rigorosi., Nonostante questa sia un’impresa abbastanza monumentale, è una parte vitale per convincere il pubblico motociclistico a sborsare i loro sudati soldi per le ultime e più grandi offerte a due ruote. E con il mercato motociclistico di oggi probabilmente più competitivo che mai, abbiamo pensato di prenderci del tempo per evidenziare i migliori modelli che l’industria ha in serbo per l’anno modello 2021.,
Con più di un decennio trascorso dalla recessione globale del 2008, la maggior parte dei principali produttori di motociclette sono riusciti a riprendersi, ora in possesso delle risorse necessarie per sviluppare nuovi modelli in una serie di stili e classi. Numeri di vendita soddisfacenti hanno anche lasciato il posto a un mercato sempre più diversificato che include un numero crescente di modelli appositamente progettati, dai modelli entry-level adventure alle superbike 200mph+ in grado di andare in punta di piedi con le ultime macchine MotoGP., Quindi, dopo aver esaminato attentamente ogni versione del modello dell’ultimo anno, tuffiamoci nelle nostre scelte per le migliori nuove motociclette che puoi comprare.,
Motivi Per andare Su Due Ruote Nel 2021
L’Ultima & Caratteristiche principali & Elementi di Nuova Produzione Motocicli
Come detto in precedenza, oggi il nuovo mercato delle moto è incredibilmente diversa, in termini di biciclette’ la dimensione, lo stile, la configurazione del motore, e servizi, anche se ci sono un paio di tratti e le caratteristiche che sono in gran parte presenti nel 2021 modelli di tutto il consiglio., Di seguito, esploreremo alcuni dei più grandi punti di forza e le caratteristiche offerte su ultimo raccolto di scoots di oggi.
Più potenza: mentre ci sono ovviamente numerosi altri fattori chiave coinvolti, la potenza (e la coppia) è stata a lungo utilizzata come mezzo per trasmettere la potenza di una bici. Gli ultimi sport e superbike di oggi vantano quantità di potenza ultraterrene che sono spesso più in linea con le cifre che vedresti sulle automobili rispetto alle due ruote. Questa metrica conta per più di un semplice numero del banco prova, e si traduce in capelli-raising top-velocità.,
Meccanica migliorata: non solo le moto più recenti sono le più potenti, ma i loro motori all’avanguardia offrono anche un’affidabilità senza precedenti e intervalli di manutenzione che superano facilmente le 10.000 miglia. Le attuali norme sulle emissioni Euro5 hanno anche introdotto modelli con un migliore risparmio di carburante e una riduzione delle emissioni. Ci sono anche altri elementi meccanici moderni come la fasatura variabile delle valvole, i cambi rapidi e le frizioni assist/slipper che migliorano ulteriormente le prestazioni e la guidabilità di una motocicletta.,
Elettronica avanzata: anche i piloti più talentuosi della terra avrebbero seriamente difficoltà a gestire l’immensa grinta di 200 cavalli inviati alla ruota posteriore. Di conseguenza, le motociclette ad alte prestazioni sono dotate di una suite di assistenza elettronica del pilota che, tra le altre cose, aiuta a tenere sotto controllo la loro enorme potenza., Le motociclette moderne dispongono anche di altri sistemi elettronici avanzati come ABS sensibile all’angolo di inclinazione, impennata, scivolo, lancio e controllo della trazione, oltre a diverse mappe del carburante e configurazioni di sospensioni attive regolate elettronicamente.
Industrial Design: molto probabilmente il punto di vendita più ovvio associato all’acquisto di una nuova moto è l’aspetto esteriore di una moto. Sia che provengano da America, Giappone, Germania, Svezia o Italia, l’ultimo raccolto di due ruote presenta la carrozzeria e i temi visivi più eleganti e moderni., E, poiché praticamente ogni nuova moto offre prestazioni relativamente solide, almeno rispetto ai modelli precedenti, non c’è niente di sbagliato nel lasciare che i tuoi gusti estetici giochino un ruolo guida nel fare il tuo acquisto.
Aerodinamica: proprio come con il controllo di trazione, le winglets sono apparse per la prima volta sulle moto MotoGP prima di passare ai modelli di produzione., E anche se in un primo momento erano riservati per le offerte speciali di omologazione e modelli solo pista, winglets e altri bit aerodinamici che generano forza verso il basso hanno sempre più iniziato ad apparire come tariffa standard, anche su naked e modelli di avventura. Oltre a rafforzare la stabilità, la maneggevolezza e le prestazioni complessive, winglets sfoggia un aspetto inconfondibilmente moderno e derivato dalla corsa che aggiunge fascino a una moto. Winglets a parte, la carrozzeria dei nuovi modelli offre quasi sempre un coefficiente di resistenza migliore e più scivoloso rispetto agli anni modello in uscita.,
Le ultime campane & Fischi: Analogamente all’industria automobilistica, il mondo motociclistico negli ultimi anni è stato sempre più permeato di tecnologie e componenti computerizzati all’avanguardia. I display TFT touchscreen, la connettività Bluetooth e le app di ottimizzazione intelligenti, le manette ride-by-wire, i monitor di rilevamento della pressione dei pneumatici e altri bit tecnologici sono diventati sempre più comuni nel regno delle due ruote.,
Prezzi competitivi: acquistare le ultime naked o superbike ad alte prestazioni non è mai economico, e questa realtà non sta cambiando nel 2021. Il mercato motociclistico entry-level, tuttavia, è una storia completamente diversa. Come il segmento principiante-friendly ha enormemente ampliato negli ultimi anni. i produttori sono riusciti a fornire modelli sempre più accessibili, in genere con MSRP che sono intorno o al di sotto del marchio $5,000. Questo fattore di per sé rappresenta una ragione abbastanza solida per investire in una nuova moto.,
2021 KTM 390 ADV
Inizialmente debuttando con la Duke 390 nel 2012, la piattaforma 390 di KTM è stata un’aggiunta di incredibile successo alla gamma del marchio Ready To Race, offrendo un pacchetto adatto ai principianti che vanta ancora un sacco di emozioni, così come la marcia che è tipicamente riservata In risposta alla continua domanda dei clienti, la squadra austriaca ha finalmente costruito una moto avventura entry-level attorno alla piattaforma 390., Prendendo ovvia ispirazione estetica design dai suoi fratelli 890 e 1290cc, il 390 ADV è dotato di crash bar, un skid-piastra, paramani, e numerosi altri aggiornamenti off-road.
Stile: Adventure Bike
Motore: raffreddato a liquido 373.2 cc Singolo
Potenza: 43hp / 27.3 ft-lbs
Peso: 348.,3lbs
Origin: Austria
Purchase: $6,199
2021 Husqvarna Vitpilen 701
After an extended, multi-decade hiatus, Husqvarna announced in 2014 that it would be returning to the street bike market with the launch of its neo-retro Vitpilen and Svartpilen 401 models., E dopo un’accoglienza pubblica ridicolmente calda, l’azienda svedese ha proceduto a dare il via libera ai modelli 401, insieme ai modelli 701 più grandi, l’ultimo dei quali a rompere la copertura è stato il 701 Vitpilen. Alimentato da un singolo bilanciato da 692,7 cc, il Vitpilen 701 offre un tocco idiosincratico al tradizionale tema visivo flat tracker della scena custom moto con un faro a basso profilo e una coda tracker neo-retrò con schede numeriche integrate, abbinata a uno dei design di serbatoi di gas più unici dell’ultimo decennio.
Stile: Nudo
Motore: 692.,7ml, Raffreddato a Liquido OHC Singolo
Potenza: 75cv / 53.1 ft-lbs
Peso: 355lbs
Origine: Svezia
l’Acquisto di: $9,499
2021 Yamaha Tenere 700
in Primo luogo ha presentato a EICMA nel 2016, Yamaha Tènèrè 700 è un altro attesissimo modello che, dopo diversi anni, è finalmente entrato in produzione ed è disponibile per l’acquisto presso le concessionarie locali., Il successore del potente XT660Z, il Tenere 700 – o ” T7 ” -è alimentato da una versione modificata del collaudato MT-07 DOHC parallel-twin della Tuning Fork Company, anche se è stato sintonizzato per più grugniti di fascia bassa al fine di prestarsi meglio alle applicazioni fuoristrada. In cima alla sua architettura del motore, il T7 è anche fortemente visivamente ispirato da Yamaha Dakar Rally racers con il parabrezza alto, torre di navigazione, e celle a combustibile gamma estesa.
Stile: Adventure Bike
Motore: raffreddato a liquido 689cc Parallel-Twin
Potenza: 72.4 hp / 50.,2 ft-lbs
Peso: 452lbs (Bagnato)
Origine: Giappone
l’Acquisto di: 9.999 dollari
2021 Indiano FTR1200
Dopo aver fatto il suo ritorno trionfale a American Flat Track Racing nel 2017, Indian Motorcycle proceduto a tutto dominano la gara, grazie ad alcuni incredibilmente abili piloti estremamente potente FTR750 fabbrica di bici da corsa., Celebrando l’immenso successo della FTR750 sull’ovale sterrato, il più antico marchio motociclistico americano ha scelto di scuotere le cose e introdurre un modello da strada ispirato alla sua moto da corsa factory vincente a poppa. Una grande partenza dalle moto cruiser indiane, la FTR1200 è una moto decisamente sportiva di fabbricazione americana, con sospensioni e freni ad alte prestazioni e una suite elettronica completa che include più modalità di guida. Indian offre anche una versione S ancora più alta, oltre a una serie di pacchetti accessori bolt-on per la FTR.,deb91″>
Stile: Nudo
Motore: 1,203 cc Raffreddato a Liquido, DOHC 60° V-Twin
Potenza: 123hp / 87ft-lbs
Peso: 488lbs
Origine: America
l’Acquisto di: $11,499
2021 BMW F 900 XR
BMW Motorrad primo ha introdotto il mondo per la sua F 900 XR nel Maggio del 2018 come il Concetto di “9cento”, e dopo un altro incredibilmente calorosa accoglienza del pubblico, il marchio Bavarese ha optato per ” fast-track ” il sistema modulare di sport-tourer per la produzione., La F 900 XR è una macchina versatile che è favorevole al pendolarismo e compiti di guida urbana così come le applicazioni touring a lungo raggio, con un 895cc gemello parallelo che rende per un piantato ma agile giro. Altri punti salienti della tourer top-shelf includono una suite opzionale di bagagli rigidi, un display TFT, un parabrezza regolabile elettronicamente, fari a LED adattivi in curva e controllo dinamico del motore e della frenata BMW.,
Stile: Sport-Tourer
Motore: Raffreddato a Liquido, 895cc Parallelo-Twin
Potenza: 99hp / 68ft-lbs
Peso: 482lbs (Bagnato)
Origine: Germania
l’Acquisto di: $11,695
2021 Kawasaki Z H2
Dopo l’introduzione della sua sovralimentato Ninja H2 e H2R modelli nel 2014, Kawasaki ha applicato la sua induzione forzata architettura di un motore nettamente più accessibile-modello di prezzo per consegnare i Z H2., Continuando la gamma Naked Z del Team Green, la naked da un litro confeziona un compressore che consente all’inline-four di abbattere un enorme 200hp (oltre a più di 100ft-lbs di coppia) e di raggiungere velocità superiori a 200 mph. Nonostante la suaRP 17K MSRP, la Z H2 ottiene ancora una miriade di servizi di fascia alta tra cui cruise control, launch control, una frizione pantofola, sintonizzazione del suono personalizzato, connettività smartphone, valvole a farfalla elettroniche e molteplici modalità di alimentazione tra numerose altre caratteristiche.,
Acquisto: 17.000 dollari
2021 BMW R18
Primo debutto al 2019 Concorso d’Eleganza Villa d’Este, in forma di concetto prima di entrare in produzione nel 2020, la R18 è inconfondibilmente patrimonio di ispirazione modello è alimentato da il più grande pugile twin BMW Motorrad ha mai prodotto a poco più di 1,8 litri. Traendo ispirazione visiva da precedenti Beemer iconici come la R5 e la R60, la R18 è avvolta in una vera carrozzeria in metallo e sfoggia versioni moderne di una classica sella bobber, scarichi a coda di pesce e un serbatoio in stile teardrop., Come il precedente modello a tema heritage di BMW, la R nineT, la R18 è stata progettata per essere modulare e per prestarsi alla personalizzazione, e come tale BMW offre una vasta gamma di parti e accessori bolt-on per rendere la R18 la tua.,
Stile: Patrimonio Cruiser
Motore: Aria & Olio raffreddato a 1,802 cc Boxer Doppia
Potenza: 91hp / 116ft-lbs
Peso: 761lbs (Bagnato)
Origine: Germania
l’Acquisto di: $17,495
2021 Triumph Daytona Moto2 765
Dopo circa un decennio di Honda 600cc quattro banger che serve come base per ogni bici da corsa in Moto2, Triumph ha ripreso il lavoro con la sua recente sviluppato 765cc inline-tre piattaforma., Sostituendo il modello uscente Daytona 675, la nuova arma da pista 765cc è essenzialmente una versione stradale della nuova moto Moto2, indossando una carrozzeria aggiornata e dotata di tutte le campane e fischietti moderni che ci si aspetterebbe su una sportbike europea di fascia alta. Prima che la nuova 765 entrasse nella produzione di massa, l’azienda Hinckley produce solo 765 moto Moto2 in edizione limitata per i mercati USA e canadese.,
Stile: Supersport
Motore: Raffreddato a Liquido, 765cc Inline-Tre
Potenza: 128hp / 59ft-lbs
Peso: 363lbs
Origine: Inghilterra
l’Acquisto di: $17,500
2021 Ducati Streetfighter V4
Una nuova generazione di Ducati Streetfighter powered by Bolognese marque nuovo motore V4 della piattaforma, la Streetfighter V4 è essenzialmente una versione ridotta della Ducati Panigale V4 superbike., Come tale, lo Streetfighter V4 non solo ottiene un motore V4 da 1.103 cc che genera ben oltre 200 CV, ma anche una suite avanzata di assist elettronici per piloti, winglet che generano forza, un display TFT, marcia superiore e uno dei design a due ruote più mediocri della storia recente. Certamente non è economico, anche se lo Streetfighter V4 offre davvero capacità di prestazioni di livello mondiale, con velocità massime di oltre 200 miglia all’ora. Ducati vende anche le specifiche S equipaggiate con Ohlins per una coppia extra rispetto al modello base già incredibilmente capace.,
Stile: Nudo Superbike
Motore: Raffreddato a Liquido, 1,103 cc 90° V4
Potenza: 208hp / 90.4 ft-lbs
Peso: 397lbs
Origine: In italia
l’Acquisto di: $19,995
2021 Zero SR/S
Nonostante innegabilmente di essere il leader di mercato in moto elettrica spazio per più di un decennio, non è stato fino a quest’anno che, con base in California a due ruote EV vestito, Zero Motorcycles, infine, ha introdotto il suo primo completamente andato modello con il SR/S., A partire dal modello SR/F naked sportbike esistente dell’azienda, la SR / S ottiene una carenatura anteriore completa che consente una migliore efficienza autostradale del 13%. Un triangolo verticale del pilota e un’altezza del sedile di 31 ” rendono una posizione di guida confortevole, ideale per la navigazione nel traffico urbano, mentre si presta ancora alla guida vivace nei twisties. Sostenuta da una garanzia di mezzo decennio, la batteria di SR / S è buona per una gamma di 200 miglia (con il “Power Tank” opzionale) e può ricevere una carica completa in appena un’ora.,
Stile: Supersport
Motore: Z-Force 75-10 Raffreddato ad Aria PMAC
Potenza: 110hp / 140ft-lbs
Peso: 505lbs
Origine: America
l’Acquisto di: $19,995
2021 MV Agusta Superveloce 800
Mentre la MV Agusta potrebbe essere stato un decennio o due di ritardo e moderno-retrò segmento, la maggior parte sarebbe d’accordo è valsa la pena aspettare, considerando che di MV Superveloce 800 modello è a differenza di qualsiasi altro su strada., Costruita attorno alla già immensa F3 800 supersportiva del marchio italiano, la Superveloce 800 è una due ruote completamente carenata all’avanguardia vestita con un’estetica neo-retrò che rende omaggio ai giorni di gloria di MV Agusta nei Gran Premi. L’aspetto idiosincratico, unito alle sue prestazioni all’avanguardia e alla presenza di componenti di alto livello, rende la Superveloce 800 una delle moto più desiderabili dell’anno modello 2021.
Stile: Neo-Retro Supersport
Motore: raffreddato a liquido 798cc Inline-Three
Potenza: 148hp / 72.,1ft-lbs
Peso: 381lbs
Origine: Italia
l’Acquisto di: $23,450
2021 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
Per anni Honda è stato riconosciuto come uno dei leader di mercato nella supersport e superbike regni, con la sua CBR600 e 1000RR costantemente impostazione standard in segmenti, anche se nell’ultimo decennio la Big Red ad elevate prestazioni di veicoli a due ruote sono sensibilmente cresciuti lungo nel dente., Per l’ultimo anno di modello, tuttavia, Honda ha fatto di tutto, offrendo una superbike all’avanguardia ad altissime prestazioni con la CBR1000RR-R Fireblade SP. Questo speciale di omologazione giapponese vanta una suite elettronica moderna, winglet aerodinamici che generano forza, un motore da 215 CV e un peso bagnato sub-450 libbre che consente velocità di oltre 200 miglia all’ora. Honda vende anche la versione SP non Fireblade della moto che ha un prezzo un po ‘ più accessibile senza compromettere enormemente le prestazioni.,
Acquisto: $28,500
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