I proprietari di camion Navistar International Corp. con tecnologia motore Maxxforce difettosa si qualificheranno per un pagamento di no 2,500 senza domande o uno sconto di $10,000 su un nuovo camion con un accordo di class 135 milioni di azioni collettive annunciato mercoledì.
Navistar prenderà una carica di million 159 milioni contro gli utili del secondo trimestre per coprire i pagamenti e altre cause pendenti. Uniti., Tribunale distrettuale per il distretto settentrionale dell’Illinois deve approvare l’insediamento, che coinvolge circa 65.000 camion.
L’insediamento è risultato dall’uso di Navistar del ricircolo dei gas di scarico, o EG, per controllare le emissioni di protossido di azoto dal suo marchio internazionale di autocarri pesanti equipaggiati con motori da 11 e 13 litri. La tecnologia non è riuscita a soddisfare gli standard federali sulle emissioni. Altri produttori di camion hanno utilizzato un sistema noto come riduzione catalitica selettiva per controllare le emissioni.,
PIÙ DI BILLION 1 MILIARDO
Escluso l’ultimo insediamento, Navistar ha pagato più di billion 1 miliardo di costi di garanzia per coprire i problemi di affidabilità e risparmio di carburante con i camion. Ha cancellato quasi million 500 milioni per coprire i camion usati che ha riacquistato da clienti arrabbiati e rivenduti in perdita. Questo era in cima al costo di sviluppo di million 700 milioni dei motori.
I motori MaxxForce offuscato la reputazione del produttore. Le vendite sono precipitate. Navistar ha perso quasi la metà della sua quota di mercato in quanto i costi sono aumentati e le perdite sono aumentate.,
Navistar ha detto che si aspetta che l’insediamento “acceleri i nostri sforzi” per superare la debacle di MaxxForce.
Oltre ai pagamenti e agli sconti, i proprietari che hanno pagato per le riparazioni a causa dei motori possono cercare fino a $15.000 se hanno una documentazione adeguata, ha detto Jonathan Selbin di Lieff Cabraser Heimann & Bernstein.
L’insediamento proposto esclude le persone che hanno citato in giudizio Navistar e ha vinto o perso in tribunale, ha detto.
Studi legali hanno speso più di million 30 milioni per premere il caso, Selbin ha detto. Cercheranno non più di fees 40 milioni in tasse.,
” A parità di condizioni, vorrei che Navistar non avesse mai lanciato questi motori, o che avrebbero risolto questo caso quando l’abbiamo presentato cinque anni fa”, ha detto Selbin. “Ma questo fornisce sollievo reale e opzioni reali per i clienti.”