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Non è mai un buon segno quando la tua auto inizia a sperimentare problemi di trasmissione, quindi in questo articolo, discuteremo cosa fare se non puoi passare alla retromarcia., Trasmissioni moderne sono componenti altamente complessi del vostro veicolo, soprattutto automatici, quindi ci sono molte parti diverse coinvolte, e purtroppo, molti di loro possono fallire. Utilizzando alcune delle migliori risorse disponibili, abbiamo compilato tutti i motivi più probabili la trasmissione non si sposterà in senso inverso in modo da non dover fare il tifo intorno a tutti gli angoli di Internet per trovare la soluzione.,
Ecco le cause più comuni di una trasmissione non riuscirà ad innestare la retromarcia:
- Sporco Fluido di Trasmissione
- Bassa Fluido di Trasmissione
- Bad Trasmissione di Sensore di Posizione (cambio automatico)
- Valvola Difettosa Corpo (cambio automatico)
- Rotto Revers Denti degli Ingranaggi (cambio manuale)
- Rotto il Meccanismo di Cambio (cambio manuale)
- non Riuscita di Blocco Anello (cambio manuale)
Come potete vedere, ci sono molte possibili ragioni per la vostra mancanza di retromarcia., Successivamente, forniremo una spiegazione approfondita di ciascuno di questi problemi in modo da poter dire meglio quale è probabilmente il problema con la trasmissione.
Perché un’auto non va in retromarcia
Il sistema di trasmissione dell’auto controlla la direzione in cui si muove il veicolo. Cambiando la direzione della trasmissione, la potenza del motore fa girare le ruote in retromarcia.
La maggior parte dei veicoli negli Stati Uniti hanno trasmissioni automatiche, ma alcuni usano ancora una trasmissione manuale., I motivi per cui la tua auto non va in retromarcia differiscono a seconda del tipo di trasmissione, anche se ci sono un paio di cose che possono accadere in un’auto manuale o automatica.
Motivi generali – Automatico o manuale
Qui, copriremo i motivi principali trasmissione della vostra auto non andrà in retromarcia. Queste sono le cause di questo problema, indipendentemente dal tipo di trasmissione che possiedi.
Fluido di trasmissione sporco
Nel corso del tempo, il fluido di trasmissione – l’olio responsabile di mantenere tutto il componente di trasmissione in funzione senza intoppi – diventa contaminato., Thes piccole particelle vorticoso intorno nel fluido può causare la trasmissione a fallire, che potrebbe comportare l’impossibilità di spostare in retromarcia.
Tieni presente, tuttavia, che le trasmissioni moderne sono progettate per funzionare per molte migliaia di miglia senza bisogno di cambiarlo, ma se il tuo veicolo più recente ha oltre 150.000 miglia, o il tuo veicolo più vecchio (prodotto prima del 1996) ha oltre 100.000 miglia, potrebbe essere il momento di cambiare il tuo fluido.
Fluido di trasmissione basso
Una causa più comune relativa al fluido di questo problema è il fluido di trasmissione basso., Se il fluido di trasmissione è trapelato in un punto in cui il fluido non è più in grado di mantenere le temperature verso il basso all’interno della trasmissione, questo calore eccessivo potrebbe bloccare efficacemente la retromarcia. È improbabile che questo sarà l’unico problema che si verifica, tuttavia, in modo da guardare fuori per questioni correlate come slittamento turni.
Se pensi che questo potrebbe essere il tuo problema, basta completare il fluido di trasmissione e vedere se questo risolve il blocco della retromarcia. Misurare i livelli in primo luogo, tuttavia, per verificare se i livelli sono davvero bassi.,
Motivi specifici per trasmissioni automatiche
Cattivo sensore di posizione di trasmissione
Il sensore di posizione di trasmissione ha un lavoro importante – dice la trasmissione ciò che il cambio sta cercando di fare. Quindi, se questo sensore non funziona, potrebbe non trasmettere il messaggio “Shift to reverse” al modulo di controllo della trasmissione.
I veicoli moderni visualizzeranno spesso una luce del motore del controllo quando il sensore di posizione morde la polvere. Altri segnali di pericolo includono non essere in grado di spostarsi sopra una certa marcia, non essere in grado di avviare l’auto e spostarsi nella marcia sbagliata., Le riparazioni per questa condizione includono la riparazione e la sostituzione, quindi un meccanico qualificato ispeziona il tuo per scoprire la migliore linea d’azione.
Corpo valvola difettoso
Un corpo valvola di trasmissione automatica è un labirinto folle di canali che dirigono il flusso di fluido (trasmissione o idraulico) alle valvole all’interno della trasmissione. Ciò consente al fluido di attivare frizioni che consentono alla trasmissione di spostarsi.
Chiaramente, quindi, se qualcosa dovesse andare storto con questo pezzo importante, i tuoi turni ne risentiranno. A volte, la valvola inversa funziona male., Se si blocca in modo che il fluido non possa aprirlo, questo farà sì che il rovescio venga bloccato.
Si possono verificare anche altri problemi con la trasmissione se il corpo valvola è difettoso. Ci possono essere ritardi di spostamento, o ci si sente come la trasmissione sta scivolando quando si sposta. Se il corpo della valvola è la causa dei tuoi problemi di retromarcia, probabilmente dovrai sostituire l’intera unità, che costa in media tra $320 e average 900.,
Motivi specifici per le trasmissioni manuali
Denti di retromarcia rotti
Questo problema si trova più comunemente con le trasmissioni manuali perché il mancato spostamento corretto può togliere i denti dagli ingranaggi. Tenete a mente, tuttavia, che raramente può essere sperimentato con trasmissioni automatiche pure.
Per una spiegazione dettagliata di questo problema, dai un’occhiata a questo fantastico articolo del Los Angeles Times. Fondamentalmente, la trasmissione utilizza due marce indietro con denti che devono interbloccare perfettamente per la trasmissione di spostare., Se i denti su quegli ingranaggi diventano usurati, tuttavia, avranno problemi ad incastro. Questo di solito si traduce in un terribile rettifica o clunking suono quando si tenta di spostare il cambio in retromarcia.
Meccanismo del cambio rotto
A volte la colpa dei guai della tua trasmissione risiede nel cambio stesso. Se questo è il caso con la trasmissione, probabilmente troverete che si può sentire questo problema. Il cambio si sentirà come se fosse bloccato dall’entrare nella posizione inversa, o ci vorrà una quantità eccessiva di sforzo per metterlo lì.,
Per diagnosticare questo problema, è necessario ispezionare i vari componenti del cambio, alla ricerca di eventuali cavi e boccole piegate o rotte.
Anello di blocco fallito
Le moderne trasmissioni manuali sono dotate di una funzione di blocco che impedisce ai conducenti di spostarsi in retromarcia mentre l’auto si muove in avanti. Tuttavia, se l’anello di blocco – la parte responsabile del blocco si sposta in retromarcia – fallisce, può impedire lo spostamento in retromarcia mentre è fermo.,
Se questo è il caso del tuo veicolo, a volte puoi giocare con il cambio per un po’, spostandolo a sinistra ea destra prima di provare a tornare indietro. Se ciò non funziona, puoi provare a spegnere il motore, quindi a spostarti in retromarcia mentre la chiave viene girata nella posizione dell’accessorio o del blocco. In definitiva, tuttavia, sarà necessario correggere o sostituire l’anello di blocco.
Un filtro di trasmissione intasato non può causare inversione?
Il filtro di trasmissione è responsabile della pulizia del fluido di trasmissione., Come qualsiasi altro filtro nella tua auto, può intasarsi di contaminanti. Uno dei segnali di allarme che questo è accaduto è problemi spostando in senso inverso. Si potrebbe anche sentire un lamento quando l’auto è ferma e in retromarcia e quando si guida in altre marce. Questo di solito non bloccherà completamente il contrario, ma può accadere in casi estremi.
Quali sono i segni di un filtro di trasmissione sporco?
Come accennato in precedenza, i problemi di spostamento in retromarcia possono essere causati da un filtro di trasmissione intasato., Ci sono altri segni a cui prestare attenzione, tuttavia:
Perdite
Se il filtro è intasato, significa che non lascia passare il fluido abbastanza velocemente. Quando il fluido viene eseguito il backup, cerca altri modi di fuga, anche attraverso il tubo di sfiato e sul terreno. Quindi, se vedi il fluido di trasmissione a terra (di solito rosso o rosa), potrebbe essere il momento per un nuovo filtro.
Odore di bruciore
Se il filtro non lascia passare abbastanza olio alla trasmissione, alcuni componenti all’interno del cambio possono riscaldarsi., Questo eccessivo accumulo di calore può provocare un odore di bruciore che emana dalla macchina. È importante non guidare l’auto se si verifica un odore di bruciore come questo. Fermati immediatamente-questo permetterà alla tua trasmissione di raffreddarsi e prevenire danni permanenti. Naturalmente, la combustione potrebbe provenire da qualche altra parte che è ancora più pericoloso pure.
Sonaglio
Un filtro sporco può anche causare la vostra auto a sonaglio. Se controlli tutti i soliti sospetti-scarico, bulloni e convertitore catalitico – e non trovi nulla, potrebbe provenire dalla tua trasmissione., Far ispezionare il filtro come parte della procedura diagnostica.
Come fai a sapere se la trasmissione sta andando fuori?
Preoccupato che la trasmissione è sulle sue ultime gambe? Oltre a non riuscire a passare in retromarcia (o qualsiasi altra marcia), ecco alcuni dei segni principali che significano che il cambio potrebbe presto essere kaput:
- Controllare la luce del motore
- Rettifica ingranaggi
- Scivolando ingranaggi
- Odore di bruciore
Come faccio a sapere se la mia trasmissione CVT sta andando male?
I CVT, o trasmissioni a variazione continua, sono diversi dai normali automatismi., Non si spostano in marce separate, ognuna con il proprio rapporto impostato, come la maggior parte dei piloti sono abituati. Invece, cambiano costantemente il rapporto di trasmissione per ottimizzare le prestazioni e, principalmente, il risparmio di carburante.
Ciò rende più difficile diagnosticare un problema per alcuni driver perché si sentono diversi da una normale trasmissione. Quindi ecco i segni che il tuo CVT sta avendo problemi:
Esitando a passare in Drive o Reverse
Se la tua trasmissione sembra resistere quando tenti di passare in drive o reverse, questo è un classico segno che qualcosa è andato storto.,
Odore di bruciore
Come con qualsiasi trasmissione, un odore di bruciore può indicare che il calore eccessivo si sta accumulando all’interno del cambio. Ciò potrebbe essere causato da un basso fluido di trasmissione o da un filtro intasato.
Perdite
Ogni volta che si nota rosa fluido di trasmissione a terra dopo che sono stati parcheggiati, si dovrebbe avere la trasmissione controllato. Un CVT ha molti sigilli all’esterno che possono fallire qualsiasi causa di questa perdita.
Vibrazioni
Se la tua auto sembra tremare mentre guidi, la causa potrebbe essere un cattivo CVT., Naturalmente, ci sono molte altre cause potenziali per questo pure.
Come faccio a sapere se il mio solenoide di spostamento è cattivo?
Un solenoide del cambio aiuta la tua auto a cambiare regolando il fluido che entra nel corpo della valvola. Quando il sensore di posizione del cambio indica all’unità di controllo di spostarsi, viene inviato un segnale al solenoide per aprire e consentire al fluido di entrare nel corpo della valvola., Se questa parte va male, si potrebbero notare i seguenti sintomi:
- Spia di controllo motore o trasmissione
- La trasmissione è bloccata in folle
- Spostamento ritardato
- Incapacità di Downshift
- Turni di massima
Posso guidare con un solenoide di spostamento difettoso?
Ok, quindi ti è stato diagnosticato un solenoide difettoso. Che cosa ora-si può guidare o avete bisogno di riparazione immediata? Bene, secondo che funziona ancora, puoi ancora guidare per un breve periodo di tempo con un solenoide di spostamento malfunzionante.,
La tua trasmissione non funzionerà normalmente, quindi potresti essere limitato a determinate marce, ma l’auto dovrebbe essere in grado di guidare, a patto che non carichi troppo il motore. Una riparazione dovrebbe essere fatta prima troppo a lungo al fine di evitare di causare danni extra.
Quanto costa sostituire un solenoide di spostamento?
A seconda del veicolo, il costo per sostituire un solenoide di spostamento di solito cade tra $150 e 4 400.
La vostra auto si avvia se la trasmissione è fuori?
La risposta è, dipende molto., Dipende da ciò che il problema sta interessando la trasmissione, e che tipo di auto si possiede. Quindi, è possibile che alcune auto inizino con una cattiva trasmissione, mentre altre no.
Ad esempio, se si verifica un cattivo interruttore neutro, questo probabilmente farà sì che l’auto non si avvii. Il compito di questa parte è quello di evitare che l’auto si avvii mentre è in marcia, il che lo farebbe allontanare inaspettatamente. Se qualcosa va in tilt con l’interruttore neutro, può impedire l’avvio della tua auto.
Un cambio olio può influire sulla trasmissione?,
Cambiare l’olio motore non dovrebbe cambiare il modo in cui funziona la trasmissione. Tuttavia, se come parte del tuo servizio hai cambiato anche il tuo fluido di trasmissione, potresti vedere alcune differenze. Speriamo che l’olio della trasmissione pulito renderà i tuoi turni più fluidi e nitidi. Naturalmente, se qualcosa è stato fatto in modo non corretto, come ad esempio dimenticando di riempire il fluido di trasmissione back up dopo il lavaggio, questo può provocare un guasto catastrofico.
Le vampate di trasmissione sono cattive?,
Lavare la trasmissione – drenare tutto il fluido e sostituirlo – suona come una buona cosa da fare periodicamente. E di solito è, come il nuovo fluido funziona meglio del vecchio, fluido sporco. Sfortunatamente, a volte possono avere conseguenze negative.
Il problema principale che può verificarsi è quando il nuovo fluido scorre all’indietro attraverso la trasmissione mentre viene aggiunto. Questo può rompere contaminanti e detriti e spostarli, causando problemi con la trasmissione.
Perché il mio fluido di trasmissione è nero?,
Come abbiamo discusso, il fluido di trasmissione dovrebbe essere di colore rosa o rosso. Se noti che il tuo è diventato nero, questo può significare che è tempo di servizio. Questo perché il liquido nero o marrone scuro indica un accumulo di contaminanti o che il fluido è bruciato.
Quanto costa la sostituzione di una trasmissione?
Come puoi immaginare, sostituire una trasmissione è un grosso lavoro e ciò significa che può essere costoso. Ma di quanto stiamo parlando?
Bene, secondo la Guida sui costi di riparazione della trasmissione, la sostituzione della trasmissione può costare tra $1.800 e $3.400., Andare con una trasmissione recuperata invece di un’unità nuova di zecca aiuterà a mantenere quei costi nella fascia bassa, ma non importa cosa ci saranno tra 4 e 10 ore di servizio prese in considerazione nel costo.
Mantenere spostando senza intoppi!
Beh, si spera, ora avete una buona idea di ciò che sta causando i problemi di trasmissione e che cosa si può fare al riguardo. È sempre una buona idea avere un meccanico qualificato dare un’occhiata se pensi che qualcosa sia storto – dopo tutto, un piccolo problema ora costa molto meno da risolvere rispetto a un grosso problema in seguito!